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Modelo de avión para ensamblar. Tamaño: 1:72; 12,2 cm. El paquete contiene: 58 piezas para ensamblar.

Modelo de avión para ensamblar. Escala: 1:48; tamaño: 20,2 cm; número de piezas: 98; dificultad: 2. Información sobre el original y el modelo: El Mk XII fue la primera versión de serie del Spitfire que utilizó el motor Rolls-Royce Griffon. El Griffon fue el sucesor en desarrollo del motor "R" utilizado en los hidroaviones de carreras Supermarine Schneider Trophy a finales de los años 20 y principios de los 30. Colores recomendados (Humbrol): Detalles del modelo: Escala: 1:48 Longitud: 20,2 cm Ancho: 20,7 cm Número de piezas: 98 Dificultad: 2 Puntos Flying Hours: 2 Recomendado para niños a partir de 8 años. Advertencia: ¡Peligro de asfixia! El producto contiene piezas pequeñas. ¡NO APTO PARA NIÑOS MENORES DE 3 AÑOS!

Modelo de avión para ensamblar. Tamaño: 1:72; 18,5 cm. El paquete contiene: 158 piezas para ensamblar. Información sobre el original: Bristol Tipo 142, más tarde conocido como Blenheim, fue encargado directamente desde la mesa de dibujo y para su época era un avión muy avanzado. Sin embargo, antes del inicio de la Segunda Guerra Mundial, el desarrollo de cazas lo superó. Sin embargo, el Blenheim fue ampliamente utilizado por la Royal Air Force como bombardero ligero y como caza, y durante la Segunda Guerra Mundial participó en combates en todos los frentes principales. A partir de 1943, fue gradualmente retirado del servicio para ser reemplazado por tipos de aviones más modernos, que eran menos vulnerables en el aire. Esquema de colores (Colores necesarios): A - Bristol Blenheim MK.lVF, No. 248 Squadron Coastal Command, Royal Air Force North Coates, Lincolnshire, Inglaterra, 1940 - 24, 29, 30, 33, 34, 53, 56, 61, 62, 78, 85, 96 B - Bristol Blenheim MK.lVF, Aeronave pilotada por el Comandante de Ala John William Maxwell "Max" Aitken, Oficial al mando del No. 68 Squadron, Royal Air Force High Ercall, Shropshire, Inglaterra, 1941 - 24, 33, 53, 56, 61, 62, 78, 85, 96 Detalles del modelo: Escala: 1:72 Número de piezas: 158 Longitud: 185 mm Envergadura: 238 mm Dificultad: 2 Puntos Horas de Vuelo: 2 Recomendado para niños a partir de 8 años. Advertencia: ¡Peligro de asfixia! El producto contiene piezas pequeñas. ¡NO APTO PARA NIÑOS MENORES DE 3 AÑOS!

Modelo de avión para ensamblar. Escala: 1:72; tamaño: 13,6 cm; número de piezas: 72; dificultad: 1. Información sobre el original y el modelo: El North American P-51 Mustang es considerado por muchos como uno de los cazas estadounidenses más icónicos de la Segunda Guerra Mundial. Fue diseñado según las especificaciones de la RAF, pero más tarde se modificó tras la instalación de un motor más potente Rolls Royce Merlin. Gracias a su largo alcance y excelente potencia de fuego, el modelo P-51D se convirtió en un gran caza de escolta, capaz de proteger bombarderos hasta Berlín y de regreso. El P-51 se inscribió como el caza aliado más exitoso de toda la guerra, con 4950 aviones enemigos destruidos. En 1948, la designación del Mustang cambió a F-51D y continuó en servicio en la USAF y RAAF como avión de ataque terrestre incluso durante la Guerra de Corea. Detalles del modelo: Escala: 1:72 Longitud: 136 mm Altura: 56 mm Ancho: 156 mm Número de piezas: 72 Dificultad: 1 Puntos Horas de Vuelo: 1 Recomendado para niños a partir de 8 años. Advertencia: ¡Peligro de asfixia! El producto contiene piezas pequeñas. ¡NO APTO PARA NIÑOS MENORES DE 3 AÑOS!

Modelo de avión para ensamblar. Escala: 1:72; tamaño: 140 mm; número de piezas: 49; dificultad: 1. Información sobre el original y el modelo: El avión F Mk.22, considerado por muchos como el Spitfire más perfecto, se parecía muy poco a sus predecesores tempranos. Estaba equipado con un motor Griffon más potente, tenía superficies de cola más grandes y una parte trasera del fuselaje acortada. Gracias a esto, fue el Spitfire más potente y también el más capaz que sirvió. El F Mk.22, que sirvió en un número reducido y llegó demasiado tarde a la Segunda Guerra Mundial, representó la penúltima variante terrestre del clásico Spitfire. Detalles del modelo: Escala: 1:72 Longitud: 140 mm Altura: 54 mm Ancho: 156 mm Número de piezas: 49 Dificultad: 1 Puntos Horas de Vuelo: 1 Recomendado para niños a partir de 8 años. Advertencia: ¡Peligro de asfixia! El producto contiene piezas pequeñas. ¡NO APTO PARA NIÑOS MENORES DE 3 AÑOS!

Modelo de avión para ensamblar. Tamaño: 1:72; 18,8 cm. El paquete contiene: 111 piezas para ensamblar.c Información sobre el original y el modelo: El Gloster Meteor fue el primer avión a reacción que apareció en el cielo de Europa al final de la Segunda Guerra Mundial. Sin embargo, después de la guerra, tuvo que desarrollarse rápidamente para mantenerse al día con el resto del mundo, ya que el propulsor a reacción pronto se convirtió en el estándar para los cazas de combate. Esto llevó al desarrollo de la variante F.8. Al final de la Segunda Guerra Mundial, el mundo observó con asombro cómo aparecían en el cielo de Europa los primeros aviones a reacción, capaces de alcanzar velocidades más de 160 km/h superiores a los cazas más modernos con motores de pistón. Sin embargo, es interesante que el desarrollo del motor a reacción comenzó ya en la década de 1930, cuando ingenieros en Gran Bretaña y Alemania buscaban una nueva generación de propulsión aeronáutica. Y de hecho, el primer vuelo de un avión a reacción tuvo lugar solo unos días antes del estallido de la Segunda Guerra Mundial; sin embargo, el conflicto requirió la producción de miles de aviones impulsados por la tecnología de pistón existente, lo que ralentizó significativamente el progreso en el área de la propulsión a reacción. En Gran Bretaña, el ingeniero genial Frank Whittle fabricó un motor a reacción utilizable, y cuando esta unidad de potencia fue instalada en el avión Gloster E28/39 Pioneer para su primer vuelo programado el 15 de mayo de 1941, esta máquina se convirtió en el primer avión británico que voló con un motor a reacción, y luego pudo comenzar la carrera para producir el primer caza a reacción para la Real Fuerza Aérea. La Gloster Aircraft Company estaba preparando su nuevo caza a reacción bimotor para pruebas de vuelo bajo las más estrictas medidas de seguridad. Durante los días de vuelo de prueba, todo el personal innecesario fue evacuado del aeropuerto y la policía local cerró las carreteras circundantes para que los curiosos no se enteraran de este secreto aeronáutico tan bien guardado. Si alguien vio este extraño nuevo avión en el aire, sin duda se preguntó dónde estaban las hélices y por qué emitía un sonido tan extraño. Sin embargo, en el verano de 1944, el secreto fue revelado cuando el escuadrón 616 de la base RAF Manston se preparaba oficialmente para llevar su Gloster Meteor F.1 a la guerra. Así, la Real Fuerza Aérea tuvo su primer caza a reacción, marcando el inicio de una nueva era en la aviación británica. El primer caza a reacción británico tenía aún una construcción bastante primitiva y la razón por la que tenía dos motores era que estos primeros jets no eran muy potentes y respondían relativamente lento a las demandas del piloto, por lo que el uso de dos motores parecía práctico. Sin embargo, la visibilidad desde la cabina era excelente, ya que ninguna hélice obstruía la vista de los pilotos, y una vez que el avión despegó, tenía suficiente potencia disponible. El Meteor pasó por un desarrollo casi continuo. Todos los modelos anteriores del Meteor se basaban en el primer avión, sin embargo, con la llegada de la variante F.8 en 1950, el Meteor se convirtió en un avión a reacción realmente excepcional que sirvió no solo en la RAF, sino también en varias otras fuerzas aéreas en todo el mundo. El F.8 era un poco más largo que sus predecesores, tenía motores mejorados, mayor capacidad de combustible y un asiento eyectable. Para resolver algunos problemas de inestabilidad que surgieron durante el desarrollo, el nuevo avión también recibió una cola rediseñada, que permite identificar este modelo posterior del Meteor a simple vista. Durante cinco años desde la introducción del Meteor F.8 en servicio activo con los escuadrones británicos, este avión formó la columna vertebral de las fuerzas de defensa aérea de la RAF; era esencialmente el equivalente a reacción de los Spitfires que surcaban el cielo británico durante la Batalla de Gran Bretaña solo diez años antes. Colores recomendados (Humbrol): - Detalles del modelo: Escala: 1:72 Número de piezas: 111 Longitud: 188 mm Ancho: 158 mm Altura: 55 mm Dificultad: 2 Puntos Horas de Vuelo: 2 Recomendado para niños a partir de 8 años. Advertencia: ¡Peligro de asfixia! El producto contiene piezas pequeñas. ¡NO APTO PARA NIÑOS MENORES DE 3 AÑOS!

Modelo de avión para ensamblar. Tamaño: 1:72; 13,1 cm. El paquete contiene: 73 piezas para ensamblar.

Modelo de avión para ensamblar. Tamaño: 1:48; 21 cm. El paquete contiene: 134 piezas para ensamblar.

Modelo de avión para ensamblar. Escala: 1:72; tamaño: 45,6 cm; número de piezas: 142; dificultad: 3. Información sobre el original y el modelo: Colores recomendados (Humbrol): Detalles del modelo: Escala: 1:72 Longitud: 45,6 cm Ancho: 48,8 cm Número de piezas: 142 Dificultad: 3 Puntos Flying Hours: 3 Recomendado para niños a partir de 8 años. Advertencia: ¡Peligro de asfixia! El producto contiene piezas pequeñas. ¡NO APTO PARA NIÑOS MENORES DE 3 AÑOS!

Modelo de avión para ensamblar. Tamaño: 1:72; 24,7 cm. El paquete incluye: 161 piezas para ensamblar. Información sobre el modelo: La RAF ha utilizado varios Phantom, que originalmente estaban destinados al servicio en la Royal Navy, en la base aérea de Leuchars en Fife. Cuando el HMS Ark Royal fue retirado del servicio en 1978, la RAF heredó del Fleet Air Arm el resto de la escuadrilla de Phantoms. Los escuadrones nº 43 y 111 han utilizado desde entonces el Phantom FG.1 para la defensa del espacio aéreo británico hasta 1989, cuando ambos pasaron a la nueva aeronave BAe Tornado F.3. Detalles del modelo: Escala: 1:72 Número de piezas: 161 Longitud: 247 mm Ancho: 162 mm Dificultad: 3 Puntos de horas de vuelo: 3 Recomendado para niños a partir de 8 años. Advertencia: ¡Peligro de asfixia! El producto contiene piezas pequeñas. ¡NO APTO PARA NIÑOS MENORES DE 3 AÑOS!

Modelo de avión para ensamblar. Tamaño: 1:24; 40,2 cm. El paquete contiene: 452 piezas para ensamblar. Información sobre el original y el modelo: Este nuevo super kit de construcción incluye varias piezas nuevas que permiten un ensamblaje preciso del modelo Mk.VIII, utilizando como base nuestro kit de construcción Spitfire Mk.IX.c de 2022. Las nuevas piezas incluyen: Superficie superior e inferior del ala, incluyendo el borde de ataque de los tanques de combustible y la posición de la cámara para el cañón. Alerones de corto envergadura Parte retráctil de la rueda de cola Tablero de instrumentos rediseñado Luz de fuselaje rediseñada Una de las características más impresionantes asociadas con el legado duradero del Spitfire es cómo su diseño básico pudo ser tan eficazmente modificado y modernizado a lo largo de la Segunda Guerra Mundial y cómo las versiones finales de este magnífico avión fueron mucho más capaces que las que llegaron por primera vez a la RAF Duxford en el verano de 1938. El Spitfire pasó por un desarrollo casi constante durante la Segunda Guerra Mundial, lo que le permitió mantenerse a la vanguardia de la tecnología de cazas, pero este trabajo crucial se interrumpió con la introducción del temido avión Focke Wulf Fw190 de la Luftwaffe en 1941, que era superior al Spitfire Mk.V, que estaba en amplio uso en ese momento. La nueva variante del Spitfire, Mk.VIII, estaba en una etapa avanzada de desarrollo en ese momento, sin embargo, la producción real aún estaba lejos, ya que no se habían instalado herramientas de producción en las fábricas. La solución provisional fue la introducción del avión híbrido Mk.IX, que afortunadamente resultó ser una especie de revelación y se equiparó más que bien con el Focke Wulf. El Spitfire Mk.VIII planeado iba a continuar en producción y, en esencia, era un caza que desde el principio fue intencionadamente diseñado y construido como una versión adicional del caza y la principal variante de producción. El Mk.VIII estaba propulsado por las últimas variantes de motores Merlin, tenía un fuselaje reforzado, rueda de cola retráctil y se utilizó un nuevo timón con una amplia cuerda, optimizándose las versiones para operaciones a gran, media y baja altitud. Esta variante del Spitfire sirvió principalmente en unidades desplegadas en el extranjero, en la RAF en el Mediterráneo, en el Medio y Lejano Oriente y en la RAAF en el suroeste del Pacífico. Muchos pilotos que volaron en varias marcas de este famoso caza consideraron al Mk.VIII como el Spitfire que mejor volaba de todos. Historia: La escuadrón número 457 de la Real Fuerza Aérea Australiana se hizo conocida como "Grey Nurse Squadron" después de que pintaron sus aviones Spitfire Mk.VIII recién llegados con características bocas de tiburón. Originalmente, la escuadrón tenía la tarea de defensa aérea de Darwin, pero pronto fue trasladada al norte a Morotai y finalmente a Labuan, donde realizaba principalmente misiones de ataque terrestre contra las fuerzas japonesas. El avión mostrado pertenece al oficial al mando del 457, Sqn. Ldr. Bruce Watson DFC. Contenido del paquete: Modelo de plástico, instrucciones de ensamblaje, instrucciones de pintura y calcomanías. Detalles del modelo: Escala: 1:24 Número de piezas: 452 Longitud: 402 mm Dificultad: 4 Puntos de horas de vuelo: 4 Recomendado para niños a partir de 8 años. Advertencia: ¡Peligro de asfixia! El producto contiene piezas pequeñas. ¡NO APTO PARA NIÑOS MENORES DE 3 AÑOS!

Modelo de avión para ensamblar. Tamaño: 1:72; 12 cm. El paquete contiene: 64 piezas para ensamblar. Información sobre el original y el modelo: Cuando en febrero de 1935 entró en servicio el pequeño Messerschmitt Bf109, era uno de los aviones más avanzados del mundo, que claramente presagiaba el futuro de la aviación de caza. Se fabricó en mayor cantidad que cualquier otro caza, sirvió durante toda la Segunda Guerra Mundial y volaron en él muchos de los ases de la aviación más exitosos. Contenido del paquete: Modelo de plástico, instrucciones de montaje, instrucciones de pintura y calcomanías. Detalles del modelo: Escala: 1:72 Número de piezas: 64 Longitud: 120 mm Envergadura: 137 mm Dificultad: 1 Puntos Horas de Vuelo: 1 Recomendado para niños a partir de 8 años. Advertencia: ¡Peligro de asfixia! El producto contiene piezas pequeñas. ¡NO APTO PARA NIÑOS MENORES DE 3 AÑOS!