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Modelo de avión para ensamblar. Escala: 1:72; tamaño: 13,6 cm; número de piezas: 72; dificultad: 1. Información sobre el original y el modelo: El North American P-51 Mustang es considerado por muchos como uno de los cazas estadounidenses más icónicos de la Segunda Guerra Mundial. Fue diseñado según las especificaciones de la RAF, pero más tarde se modificó tras la instalación de un motor más potente Rolls Royce Merlin. Gracias a su largo alcance y excelente potencia de fuego, el modelo P-51D se convirtió en un gran caza de escolta, capaz de proteger bombarderos hasta Berlín y de regreso. El P-51 se inscribió como el caza aliado más exitoso de toda la guerra, con 4950 aviones enemigos destruidos. En 1948, la designación del Mustang cambió a F-51D y continuó en servicio en la USAF y RAAF como avión de ataque terrestre incluso durante la Guerra de Corea. Detalles del modelo: Escala: 1:72 Longitud: 136 mm Altura: 56 mm Ancho: 156 mm Número de piezas: 72 Dificultad: 1 Puntos Horas de Vuelo: 1 Recomendado para niños a partir de 8 años. Advertencia: ¡Peligro de asfixia! El producto contiene piezas pequeñas. ¡NO APTO PARA NIÑOS MENORES DE 3 AÑOS!

Modelo de avión para ensamblar. Escala: 1:72; tamaño: 140 mm; número de piezas: 49; dificultad: 1. Información sobre el original y el modelo: El avión F Mk.22, considerado por muchos como el Spitfire más perfecto, se parecía muy poco a sus predecesores tempranos. Estaba equipado con un motor Griffon más potente, tenía superficies de cola más grandes y una parte trasera del fuselaje acortada. Gracias a esto, fue el Spitfire más potente y también el más capaz que sirvió. El F Mk.22, que sirvió en un número reducido y llegó demasiado tarde a la Segunda Guerra Mundial, representó la penúltima variante terrestre del clásico Spitfire. Detalles del modelo: Escala: 1:72 Longitud: 140 mm Altura: 54 mm Ancho: 156 mm Número de piezas: 49 Dificultad: 1 Puntos Horas de Vuelo: 1 Recomendado para niños a partir de 8 años. Advertencia: ¡Peligro de asfixia! El producto contiene piezas pequeñas. ¡NO APTO PARA NIÑOS MENORES DE 3 AÑOS!

Modelo de avión para ensamblar. Tamaño: 1:72; 31,3 cm. El paquete incluye: 152 piezas para ensamblar. Información sobre el original: El Armstrong Whitworth Whitley fue uno de los tres bombarderos medianos bimotor que sirvieron en la RAF al inicio de la Segunda Guerra Mundial. A pesar de su baja velocidad, escasa altitud práctica y pequeña capacidad de armamento, el Whitley fue una máquina importante para la RAF en ese momento y formó la columna vertebral de las primeras unidades de bombarderos nocturnos. Más tarde, durante la guerra, fue utilizado por el Mando Costero y también como avión remolcador para planeadores. Esquema de colores (Colores necesarios): A - Armstrong Whitworth Whitley Mk.V avión pilotado por el líder de escuadrón John Charles MacDonald, No. 102 Squadron, No 4 Group (Bomber Command), Royal Air Force Driffield, Yorkshire, Inglaterra, marzo de 1940 - 24, 29, 30, 33, 53, 56, 62, 74, 78, 85 B - Armstrong Whitworth Whitley Mk.V No. 10 Squadron, No. 4 Group (Bomber Command), Royal Air Force Leeming, Yorkshire, Inglaterra, diciembre de 1941 - 24, 33, 53, 56, 62, 74, 78, 85 Detalles del modelo: Escala: 1:72 Número de piezas: 152 Longitud: 313 mm Envergadura: 356 mm Dificultad: 3 Puntos de horas de vuelo: 3 Recomendado para niños a partir de 8 años. Advertencia: ¡Peligro de asfixia! El producto contiene piezas pequeñas. ¡NO APTO PARA NIÑOS MENORES DE 3 AÑOS!

Modelo de avión para ensamblar. Tamaño: 1:24; 40,2 cm. El paquete contiene: 452 piezas para ensamblar. Información sobre el original y el modelo: Este nuevo super kit de construcción incluye varias piezas nuevas que permiten un ensamblaje preciso del modelo Mk.VIII, utilizando como base nuestro kit de construcción Spitfire Mk.IX.c de 2022. Las nuevas piezas incluyen: Superficie superior e inferior del ala, incluyendo el borde de ataque de los tanques de combustible y la posición de la cámara para el cañón. Alerones de corto envergadura Parte retráctil de la rueda de cola Tablero de instrumentos rediseñado Luz de fuselaje rediseñada Una de las características más impresionantes asociadas con el legado duradero del Spitfire es cómo su diseño básico pudo ser tan eficazmente modificado y modernizado a lo largo de la Segunda Guerra Mundial y cómo las versiones finales de este magnífico avión fueron mucho más capaces que las que llegaron por primera vez a la RAF Duxford en el verano de 1938. El Spitfire pasó por un desarrollo casi constante durante la Segunda Guerra Mundial, lo que le permitió mantenerse a la vanguardia de la tecnología de cazas, pero este trabajo crucial se interrumpió con la introducción del temido avión Focke Wulf Fw190 de la Luftwaffe en 1941, que era superior al Spitfire Mk.V, que estaba en amplio uso en ese momento. La nueva variante del Spitfire, Mk.VIII, estaba en una etapa avanzada de desarrollo en ese momento, sin embargo, la producción real aún estaba lejos, ya que no se habían instalado herramientas de producción en las fábricas. La solución provisional fue la introducción del avión híbrido Mk.IX, que afortunadamente resultó ser una especie de revelación y se equiparó más que bien con el Focke Wulf. El Spitfire Mk.VIII planeado iba a continuar en producción y, en esencia, era un caza que desde el principio fue intencionadamente diseñado y construido como una versión adicional del caza y la principal variante de producción. El Mk.VIII estaba propulsado por las últimas variantes de motores Merlin, tenía un fuselaje reforzado, rueda de cola retráctil y se utilizó un nuevo timón con una amplia cuerda, optimizándose las versiones para operaciones a gran, media y baja altitud. Esta variante del Spitfire sirvió principalmente en unidades desplegadas en el extranjero, en la RAF en el Mediterráneo, en el Medio y Lejano Oriente y en la RAAF en el suroeste del Pacífico. Muchos pilotos que volaron en varias marcas de este famoso caza consideraron al Mk.VIII como el Spitfire que mejor volaba de todos. Historia: La escuadrón número 457 de la Real Fuerza Aérea Australiana se hizo conocida como "Grey Nurse Squadron" después de que pintaron sus aviones Spitfire Mk.VIII recién llegados con características bocas de tiburón. Originalmente, la escuadrón tenía la tarea de defensa aérea de Darwin, pero pronto fue trasladada al norte a Morotai y finalmente a Labuan, donde realizaba principalmente misiones de ataque terrestre contra las fuerzas japonesas. El avión mostrado pertenece al oficial al mando del 457, Sqn. Ldr. Bruce Watson DFC. Contenido del paquete: Modelo de plástico, instrucciones de ensamblaje, instrucciones de pintura y calcomanías. Detalles del modelo: Escala: 1:24 Número de piezas: 452 Longitud: 402 mm Dificultad: 4 Puntos de horas de vuelo: 4 Recomendado para niños a partir de 8 años. Advertencia: ¡Peligro de asfixia! El producto contiene piezas pequeñas. ¡NO APTO PARA NIÑOS MENORES DE 3 AÑOS!

Modelo de avión para ensamblar. Tamaño: 1:48; 15,9 cm. El paquete contiene: 120 piezas para ensamblar.c Información sobre el original y el modelo: Bristol Bulldog, un brillante caballo plateado, en el que volaron los más capaces y valientes jóvenes que Gran Bretaña pudo convocar, fue uno de los aviones británicos más importantes del período de entreguerras, cuando el cielo estaba indudablemente dominado por potentes cazas biplanos. Bulldog, desarrollado originalmente como un proyecto privado de la Bristol Aeroplane Company, fue obra del destacado diseñador aeronáutico Frank Barnwell, quien estuvo detrás del exitoso caza Bristol F2B Fighter de la Gran Guerra, y se trataba de un caza ligero, totalmente metálico y recubierto de tela, impulsado por un motor Bristol Jupiter de 440 caballos de fuerza. El Bulldog estaba armado con un par de ametralladoras Vickers de 0,303" disparando hacia adelante, ubicadas a ambos lados de la cabina del piloto, pero durante su relativamente corto período de siete años de servicio en el Fighter Command, nunca disparó en combate. A pesar de ser el caza más capaz de su tiempo, el Bulldog se asociaba más con formaciones exigentes y acrobacias espectaculares, que entusiasmaban a enormes multitudes en los espectáculos aéreos y festivales de todo el país, donde demostraba la efectividad de una fuerza aérea en modernización. Sin embargo, el Bulldog ayudó a la industria aeronáutica británica a producir elegantes cazas monoplanos que se convirtieron en rivales de la Segunda Guerra Mundial, ya que destacó el hecho de que el diseño de los biplanos se acercaba rápidamente a su cenit. Quizás el incidente más famoso con el avión Bristol Bulldog resultó ser algo desafortunado, cuando un piloto experimentado, pero algo obstinado de la RAF, realizó una acrobacia no autorizada a baja altura frente a un grupo de espectadores en un aeropuerto civil privado en Berkshire. Voló tan bajo que al maniobrar, la punta del ala de su caza tocó el suelo, el Bulldog se volcó sobre el aeropuerto y causó al piloto lesiones catastróficas - el piloto era el futuro as de la RAF en la Segunda Guerra Mundial y héroe nacional inspirador Douglas Bader. Detalles del modelo: Escala: 1:48 Número de piezas: 120 Longitud: 159 mm Ancho: 214 mm Dificultad: 3 Puntos Horas de Vuelo: 2 Recomendado para niños a partir de 8 años. Advertencia: ¡Peligro de asfixia! El producto contiene piezas pequeñas. ¡NO APTO PARA NIÑOS MENORES DE 3 AÑOS!

Modelo de avión para ensamblar. Tamaño: 1:72; 17,5 cm. El paquete contiene: 137 piezas para ensamblar.

Modelo de avión para ensamblar. Tamaño: 1:72; 29,8 cm. El paquete contiene: 278 piezas para ensamblar. Información sobre el original y el modelo: El segundo de los grandes bombarderos pesados estadounidenses de cuatro motores de la Segunda Guerra Mundial, el Consolidated B-24 Liberator, comenzó a desarrollarse después de que la fuerza aérea del ejército contactara a la compañía para construir B-17 Flying Fortresses. La compañía Consolidated, que no estaba entusiasmada con esta perspectiva, propuso que podría diseñar y fabricar su propio bombardero en el mismo tiempo que necesitaría para establecer las líneas de producción, y que sería mejor que el Flying Fortress. Cuando el 29 de diciembre de 1939 voló su prototipo XB-24, era una aeronave que se veía completamente diferente al B-17 Flying Fortress; con sus alas delgadas en los hombros, un fuselaje profundo pero estrecho y una superficie de cola con dos brazos, daba la impresión de ser un avión naval. Tras su incorporación a las fuerzas armadas de la USAAF en 1941, el B-24 Liberator se fabricó en enormes cantidades, sirvió en todos los teatros de la Segunda Guerra Mundial y contribuyó significativamente al esfuerzo bélico de los Aliados. La introducción del modelo "H" abordó la vulnerabilidad del avión ante ataques frontales, que los pilotos de caza enemigos habían estado aprovechando desde la introducción del B-24. Esta variante fue la primera en ser fabricada con una torreta de proa controlada eléctricamente, la Emerson A-15, pero también tenía alrededor de 50 modificaciones adicionales que hicieron del Liberator un avión de combate más efectivo. También fue la primera variante que realmente utilizó la capacidad estadounidense para la producción en masa, y se decía que Ford podía fabricar Liberators más rápido de lo que la USAAF podía ponerlos en servicio. El Consolidated B-24 Liberator se convirtió en el bombardero de cuatro motores más extendido en la historia de la guerra y en el avión estadounidense más producido de la Segunda Guerra Mundial. En pocas palabras, más hombres volaron en el B-24, transportó más bombas a mayores distancias y destruyó más objetivos que cualquier otro bombardero en la historia de la aviación. Contenido del paquete: Modelo de plástico, instrucciones de ensamblaje, instrucciones de pintura y calcomanías. Detalles del modelo: Escala: 1:72 Número de piezas: 278 Longitud: 298 mm Dificultad: 3 Puntos Flying Hours: 3 Recomendado para niños a partir de 8 años. Advertencia: ¡Peligro de asfixia! El producto contiene piezas pequeñas. ¡NO APTO PARA NIÑOS MENORES DE 3 AÑOS!

Modelo de avión para ensamblar. Tamaño: 1:48; 20,2 cm. El paquete contiene: 106 piezas para ensamblar.c Información sobre el original y el modelo: Los primeros cazas Curtiss Tomahawk que llegaron a Gran Bretaña durante la Segunda Guerra Mundial cumplían la función de reconocimiento táctico y se consideraban inadecuados para emboscadas aéreas en una Europa controlada por los alemanes. Los modelos posteriores incluían varias mejoras y tuvieron un extenso servicio en la fuerza aérea del Desierto Occidental. Detalles del modelo: Escala: 1:48 Número de piezas: 106 Longitud: 202 mm Ancho: 237 mm Dificultad: 2 Puntos Horas de Vuelo: 2 Recomendado para niños a partir de 8 años. Advertencia: ¡Peligro de asfixia! El producto contiene piezas pequeñas. ¡NO APTO PARA NIÑOS MENORES DE 3 AÑOS!

Modelo de avión para ensamblar. Tamaño: 1:48; 18,6 cm. El paquete contiene: 107 piezas para ensamblar. Información sobre el original: La especificación Bf109E-4/N Trop, derivada de las variantes anteriores Bf109E, fue especialmente modificada para su uso en las áridas y polvorientas condiciones del desierto del norte de África. La diferencia más notable con respecto al estándar E-4 fue el gran filtro que protegía el conducto de admisión del motor. Tras su introducción en los combates en el desierto, los Messerschmitts tropicales se convirtieron en rivales más que iguales de los británicos Hurricane y Tomahawk. El equilibrio solo se restableció con la llegada del Spitfire Mk.V. Esquema de colores (Colores necesarios): A - Messerschmitt Bf109E-4/N TROP, avión pilotado por el Maj. Eduard Neumann, 1./JG27, Norte de África, 1941-42 - 11, 21, 22, 23, 26, 27, 31, 33, 53, 56, 60, 61, 65, 71, 91, 96, 98, 154, 171, 240, 241, 242 B - Messerschmitt Bf109E-7, avión (supuestamente) pilotado por el Lt. Peter-Paul Steindl, Stab II./JG54, Arad, Rumanía, marzo de 1941 - 11, 21, 22, 23, 26, 27, 31, 33, 53, 56, 60, 61, 65, 71, 91, 96, 98, 154, 171, 240, 241, 245, 246 Detalles del modelo: Escala: 1:48 Número de piezas: 107 Longitud: 186 mm Envergadura: 205 mm Dificultad: 3 Puntos Horas de Vuelo: 2 Recomendado para niños a partir de 8 años. Advertencia: ¡Peligro de asfixia! El producto contiene piezas pequeñas. ¡NO APTO PARA NIÑOS MENORES DE 3 AÑOS!

Modelo de avión para ensamblar. Tamaño: 1:72; 18,6 cm. El paquete contiene: 159 piezas para ensamblar.

Modelo de avión para ensamblar. Tamaño: 1:72; 10,2 cm. El paquete incluye: 42 piezas para ensamblar. Información sobre el original y el modelo: Los aviones de entrenamiento primarios de de Havilland Tiger Moth, que todavía son conocidos en aeropuertos de todo el mundo, volaron por primera vez en 1931 y proporcionaron a la Royal Air Force y a las fuerzas aéreas de los países de la Commonwealth miles de pilotos entrenados para sus escuadrones operativos. El Tiger Moth cumple una función similar hoy en día y permite a los futuros pilotos de Warbirds adquirir valiosa experiencia volando un avión con superficie de cola. Contenido del paquete: Modelo de plástico, instrucciones de ensamblaje, instrucciones de pintura y calcomanías. Detalles del modelo: Escala: 1:72 Número de piezas: 42 Longitud: 102 mm Dificultad: 2 Puntos de horas de vuelo: 2 Recomendado para niños a partir de 8 años. Advertencia: ¡Peligro de asfixia! El producto contiene piezas pequeñas. ¡NO APTO PARA NIÑOS MENORES DE 3 AÑOS!

Modelo de avión para ensamblar. Tamaño: 1:72; 22,6 cm. El paquete contiene: 123 piezas para ensamblar. Información sobre el original y el modelo: El Hampden fue sin duda uno de los aviones británicos más destacados de la Segunda Guerra Mundial, un impresionante bombardero medio ágil que tuvo un extenso servicio en las fases iniciales de la guerra y que, gracias a su fuselaje estrecho de 3 pies de ancho, recibió el apodo de "maleta voladora". Fue utilizado en el primer ataque de la RAF a Berlín en agosto de 1940. Contenido del paquete: Modelo de plástico, instrucciones de ensamblaje, instrucciones de pintura y calcomanías. Detalles del modelo: Escala: 1:72 Número de piezas: 123 Longitud: 226 mm Dificultad: 2 Puntos Flying Hours: 2 Recomendado para niños a partir de 8 años. Advertencia: ¡Peligro de asfixia! El producto contiene piezas pequeñas. ¡NO APTO PARA NIÑOS MENORES DE 3 AÑOS!