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Modelo de avión para ensamblar. Escala: 1:48; tamaño: 239 mm; número de piezas: 148; dificultad: 3. Información sobre el original y el modelo: Canadair Sabre es un caza a reacción construido por Canadair bajo licencia de North American Aviation. La variante del F-86 Sabre norteamericano se fabricó hasta 1958 y fue utilizada principalmente por la Real Fuerza Aérea Canadiense, hasta que fue reemplazada por el Canadair CF-104 en 1962. Colores recomendados (Humbrol): Esquema A: 29, 33, 53, 61, 64, 129, 130, 150, 153, 163, 164, 226, 2, 85, 230 Esquema B: 29, 33, 53, 61, 64, 129, 130, 150, 153, 163, 164, 226, 85, 230 Detalles del modelo: Escala: 1:48 Longitud: 229 mm Ancho: 239 mm Altura: 88,8 mm Número de piezas: 148 Dificultad: 3 Puntos Horas de Vuelo: 3 Recomendado para niños a partir de 13 años. Advertencia: ¡Peligro de asfixia! El producto contiene piezas pequeñas. ¡NO APTO PARA NIÑOS MENORES DE 3 AÑOS!

Modelo de avión para ensamblar. Tamaño: 1:72; 13,9 cm. El paquete contiene: 56 piezas para ensamblar. Información sobre el original: El Magister, diseñado y fabricado en Francia en 1956, se convirtió en el primer avión de entrenamiento a reacción del mundo en entrar en servicio con el ejército. Con su distintiva cola "en forma de mariposa", rápidamente ganó aceptación general y comenzaron a llegar pedidos, por ejemplo, de Bélgica y Austria, la producción bajo licencia también se llevó a cabo para suministros a Alemania, Finlandia e Israel. Esquema de colores (Colores necesarios): A - Fouga CM.170 Magister, Silver Swallows Aerobatic Team, Light Strike Squadron, Aer Chor na hEireann (Cuerpo Aéreo Irlandés), Casement Aerodrome, Baldonnel, Eire (República de Irlanda), 1997 -11, 33, 34, 53, 117, 209 B - Fouga CM.170 Magister, Bierset Station Flight, Bélgica, 1983/84 - 11, 33, 34, 53, 116, 117, 118, 153 Detalles del modelo: Escala: 1:72 Número de piezas: 56 Longitud: 139 mm Envergadura: 167 mm Dificultad: 2 Puntos Horas de Vuelo: 1 Recomendado para niños a partir de 8 años. Advertencia: ¡Peligro de asfixia! El producto contiene piezas pequeñas. ¡NO APTO PARA NIÑOS MENORES DE 3 AÑOS!

Modelo de avión para ensamblar. Tamaño: 1:48; 28,7 cm. El paquete contiene: 165 piezas para ensamblar. Información sobre el original: El Gloster Meteor FR.9 era una versión de reconocimiento armada del primer avión a reacción británico operativo. Se construyó sobre la versión de caza F.8 y en su papel reemplazó a los Spitfires y Mosquitos. En el morro alargado se instaló una cámara Williamson F.24, que podía orientarse hacia adelante, a la izquierda y a la derecha. El alcance del avión se incrementó considerablemente con nuevos tanques de combustible externos en las alas y el fuselaje. Detalles del modelo: Escala: 1:48 Número de piezas: 165 Longitud: 287 mm Envergadura: 236 mm Dificultad: 3 Puntos de horas de vuelo: 3 Recomendado para niños a partir de 8 años. Advertencia: ¡Peligro de asfixia! El producto contiene piezas pequeñas. ¡NO APTO PARA NIÑOS MENORES DE 3 AÑOS!

Modelo de avión para ensamblar. Tamaño: 1:48; 29 cm. El paquete contiene: 334 piezas para ensamblar.c Información sobre el original y el modelo: El avión Fairey Gannet, que sin duda debe considerarse uno de los tipos de aviones más destacados que jamás sirvieron en la Fleet Air Arm, era tan capaz como único, y su importancia también radicaba en el hecho de que fue el único contrato militar de posguerra que obtuvo la famosa empresa Fairey Aviation Company. El Gannet, probablemente el avión de producción en serie menos convencional de Fairey, fue desarrollado en respuesta a la solicitud de la Royal Navy de 1945 para un cazador antisubmarino avanzado con motor turbohélice para portaaviones, que fuera lo suficientemente robusto como para soportar las duras operaciones en el mar. El Gannet, que debía convertirse en la respuesta a la reciente expansión de la flota de submarinos soviéticos a principios de la Guerra Fría, estaba equipado con el más moderno equipo de detección electrónica, y si detectaba un submarino enemigo, podía marcarlo, seguirlo y, si era necesario, atacarlo con bombas, cargas de profundidad, misiles y torpedos acústicos lanzados desde el aire. Uno de los elementos que le dieron al Gannet su apariencia única fue el uso de la innovadora unidad de potencia Armstrong Siddeley Double Mamba. En la proa del Gannet se colocaron dos motores de turbina de gas uno al lado del otro, que compartían una transmisión, pero ambos funcionaban de manera independiente y cada motor impulsaba una de las hélices contrarrotativas dispuestas coaxialmente. Además, los motores podían funcionar con queroseno e incluso con diésel, que era más seguro de manejar y menos refinado que los combustibles de aviación tradicionales. Este concepto proporcionaba a las tripulaciones de los Gannet más que suficiente potencia para operaciones en portaaviones y al mismo tiempo la seguridad de contar con dos motores durante largas patrullas oceánicas. En vuelo, el piloto podía apagar uno de los motores para ahorrar combustible, lo que reducía la velocidad máxima del Gannet, pero prolongaba el tiempo que podía pasar en el aire. Normalmente, durante una larga patrulla, el piloto alternaba los motores, funcionando cada uno aproximadamente una hora antes de cambiar al otro motor; el motor ubicado en el lado izquierdo impulsaba la hélice delantera. Otro elemento único en el diseño del Gannet era el sistema de alas plegables con dos bisagras, que fue diseñado para permitir la operación segura de este gran avión y su almacenamiento en la cubierta de uno de los relativamente pequeños portaaviones de la Royal Navy. Cuando el piloto activaba el despliegue de las alas, este ingenioso sistema no solo preparaba las alas para el vuelo, sino que también conectaba automáticamente todos los sistemas de control de vuelo, las conexiones hidráulicas y las tuberías de combustible al sistema principal, sin necesidad de intervención del personal en tierra. Existen informes de operaciones reales que indican que el Gannet tenía una construcción tan robusta que cuando un avión perdió las partes externas de ambas alas tras realizar una maniobra especialmente brusca, aún pudo regresar de manera segura a su portaaviones, lo que solo pudo contribuir a la popularidad que tenía entre sus tripulaciones. El Fairey Gannet demostró ser un avión antisubmarino excepcionalmente resistente y altamente efectivo, capaz de llevar una impresionante variedad de municiones de ataque y que podía atacar submarinos tanto en la superficie como bajo el agua, cuando intentaban escapar de su atención. Fue apreciado tanto por las tripulaciones aéreas como por el personal terrestre. En total, se produjeron 348 unidades, que además de servir en la Fleet Air Arm británica, también operaron en las marinas de Australia, Alemania e Indonesia. Detalles del modelo: Escala: 1:48 Número de piezas: 334 Longitud: 290 mm Ancho: 344 mm Altura: 87 mm Dificultad: 4 Puntos de horas de vuelo: 4 Recomendado para niños a partir de 8 años. Advertencia: ¡Peligro de asfixia! El producto contiene piezas pequeñas. ¡NO APTO PARA NIÑOS MENORES DE 3 AÑOS!

Modelo de avión para ensamblar. Tamaño: 1:48; 21 cm. El paquete contiene: 134 piezas para ensamblar.

Modelo de avión para ensamblar. Escala: 1:72; tamaño: 45,6 cm; número de piezas: 142; dificultad: 3. Información sobre el original y el modelo: Colores recomendados (Humbrol): Detalles del modelo: Escala: 1:72 Longitud: 45,6 cm Ancho: 48,8 cm Número de piezas: 142 Dificultad: 3 Puntos Flying Hours: 3 Recomendado para niños a partir de 8 años. Advertencia: ¡Peligro de asfixia! El producto contiene piezas pequeñas. ¡NO APTO PARA NIÑOS MENORES DE 3 AÑOS!

Modelo de avión para ensamblar. Tamaño: 1:72; 24,7 cm. El paquete incluye: 161 piezas para ensamblar. Información sobre el modelo: La RAF ha utilizado varios Phantom, que originalmente estaban destinados al servicio en la Royal Navy, en la base aérea de Leuchars en Fife. Cuando el HMS Ark Royal fue retirado del servicio en 1978, la RAF heredó del Fleet Air Arm el resto de la escuadrilla de Phantoms. Los escuadrones nº 43 y 111 han utilizado desde entonces el Phantom FG.1 para la defensa del espacio aéreo británico hasta 1989, cuando ambos pasaron a la nueva aeronave BAe Tornado F.3. Detalles del modelo: Escala: 1:72 Número de piezas: 161 Longitud: 247 mm Ancho: 162 mm Dificultad: 3 Puntos de horas de vuelo: 3 Recomendado para niños a partir de 8 años. Advertencia: ¡Peligro de asfixia! El producto contiene piezas pequeñas. ¡NO APTO PARA NIÑOS MENORES DE 3 AÑOS!

Modelo de avión para ensamblar. Tamaño: 1:72; 13,7 cm. El paquete contiene: 45 piezas para ensamblar.c Información sobre el original y el modelo: La mayoría de los pilotos de la RAF que sirvieron entre 1960 y 1988 conocen muy bien el avión BAC (Hunting Aircraft) Jet Provost. El avión Jet Provost, que durante este período formó la columna vertebral de la formación de pilotos de la RAF, se caracterizaba por un perfil de fuselaje ancho, que permitía una disposición bastante espaciosa de la cabina lado a lado. Detalles del modelo: Escala: 1:72 Número de piezas: 45 Longitud: 137 mm Ancho: 156 mm Dificultad: 1 Puntos Horas de Vuelo: 1 Recomendado para niños a partir de 8 años. Advertencia: ¡Peligro de asfixia! El producto contiene piezas pequeñas. ¡NO APTO PARA NIÑOS MENORES DE 3 AÑOS!

Modelo de avión para ensamblar. Tamaño: 1:72; 18 cm. El paquete contiene: 62 piezas para ensamblar. Información sobre el original: Supermarine Swift fue diseñado originalmente como un caza interceptor, pero tuvo más éxito en la exploración fotográfica a bajas altitudes. Esta fue también su función principal en Alemania en los años 50. Con su robusta estructura y buena velocidad incluso a bajas altitudes, destacó en esta tarea y a menudo superó a sus contemporáneos en la OTAN en competiciones de exploración fotográfica. Esquema de colores (Colores necesarios): A - Supermarine Swift FR.5, pilotado por el Teniente de Vuelo Nigel Walpole, No. 79 Sqn, Royal Air Force Alemania, Gutersloh, Alemania, abril de 1956 - 11, 33, 34, 53, 56, 85, 96, 103, 163, 164, 230 B - Supermarine Swift FR.5, No. II (AC) Sqn, Royal Air Force Alemania, Jever, Alemania, 1956 - 11, 33, 34, 53, 56, 85, 96, 103, 163, 164 Detalles del modelo: Escala: 1:72 Número de piezas: 62 Longitud: 180 mm Envergadura: 138 mm Dificultad: 2 Puntos de Horas de Vuelo: 1 Recomendado para niños a partir de 8 años. Advertencia: ¡Peligro de asfixia! El producto contiene piezas pequeñas. ¡NO APTO PARA NIÑOS MENORES DE 3 AÑOS!

Modelo de avión para ensamblar. Escala: 1:72; tamaño: 268 mm; número de piezas: 141; dificultad: 3. Información sobre el modelo: El poderoso Blackburn Buccaneer fue uno de los aviones más capaces para operaciones a baja altitud durante la Guerra Fría. Se unió a la Real Marina Británica en 1962 para hacer frente a la considerable amenaza del masivo programa expansivo de la marina soviética. Los británicos consideraron que, en lugar de lidiar con los costos abrumadores que implicaría construir nuevos barcos capaces de enfrentar a los soviéticos, utilizarían su nuevo caza de ataque para hundir barcos soviéticos mediante una combinación de armas convencionales y nucleares. El Buccaneer podía volar a velocidades extremadamente altas incluso a baja altitud, lo que lo convirtió en un avión ideal que mantuvo a los estados del Pacto de Varsovia en alerta, a pesar de que la efectividad de las primeras unidades se vio aún bastante afectada por el bajo rendimiento de los dos motores de Havilland Gyron Junior. El Buccaneer, que operaba desde la cubierta de portaaviones británicos relativamente pequeños, tenía que ser robusto y su construcción resistente, diseñada de manera muy práctica por Blackburn, se complementaba con un método de fabricación igualmente eficaz y procedimientos de prueba. Las nuevas máquinas se construían en Brough, donde tenía su sede Blackburn Aviation, y cada unidad terminada se transportaba por carretera remolcada por un camión en su propio chasis. Antes de que pudiera someterse a las pruebas finales y de vuelo, recorría alrededor de 16 millas por caminos rurales sinuosos y a través de puentes con curvas cerradas en su camino hacia la base de la empresa en Holme-on-Spalding Moor. La versión Buccaneer S.2 trajo soluciones a la mayoría de los problemas que impedían a los primeros modelos aprovechar su potencial al máximo. Era una plataforma considerablemente mejorada. Recibió alas modificadas, mayor capacidad de combustible y un par de potentes motores Rolls Royce Spey. Esta nueva variante significó para la Fleet Air Arm la adquisición de un caza de ataque realmente excepcional, que realmente sobresalía en su tarea principal de operar a baja altitud. De su serie de funciones, un tipo especialmente diseñado de asiento eyectable fue particularmente útil para la máquina que volaba principalmente sobre el agua: en caso de un aterrizaje de emergencia en el mar, podía ser disparado incluso si el avión ya se estaba hundiendo bajo el agua. Cuando la Real Marina Británica retiró sus portaaviones más grandes en 1978, sus tan queridos Buccaneers fueron transferidos al cuidado de la Real Fuerza Aérea, que había admirado durante mucho tiempo la cantidad de ventajas de esta máquina y estaba muy agradecida por la nueva adición a su inventario. En su apogeo a finales de los años 70, el Blackburn Buccaneer sirvió en seis escuadrones de la Royal Air Force. Detalles del modelo: Escala: 1:72 Número de piezas: 141 Dificultad: 3 Puntos de Horas de Vuelo: 3 Recomendado para niños a partir de 8 años. Advertencia: ¡Peligro de asfixia! El producto contiene piezas pequeñas. ¡NO APTO PARA NIÑOS MENORES DE 3 AÑOS!

Modelo de avión para ensamblar. Tamaño: 1:72; 17,2 cm. El paquete contiene: 106 piezas para ensamblar. Información sobre el original: La serie 100 se basó en el increíble éxito del avión de entrenamiento British Aerospace Hawk que sirve en la RAF. Sin embargo, se trató de un cambio significativo del modelo original, cuyo resultado fue un avión con un aspecto mucho más agresivo, con un morro alargado y soportes permanentes para misiles aire-aire en los extremos de las alas. El Hawk 100 ofreció a varios países una opción bienvenida para adquirir un avión extremadamente económico, ágil y capaz de múltiples propósitos. BAE SYSTEMS es una marca registrada de BAE Systems plc. Detalles del modelo: Escala: 1:72 Número de piezas: 106 Longitud: 172 mm Ancho: 138 mm Dificultad: 2 Puntos Horas de Vuelo: 1 Recomendado para niños a partir de 8 años. Advertencia: ¡Peligro de asfixia! El producto contiene piezas pequeñas. ¡NO APTO PARA NIÑOS MENORES DE 3 AÑOS!

Modelo de avión para ensamblar. Tamaño: 1:72; 13,4 cm. El paquete contiene: 74 piezas para ensamblar.