Classic Kit avión A02103A - Hunting Percival Jet Provost T.3/T.4 (1:72)

Modelo de avión para ensamblar. Tamaño: 1:72; 13,9 cm. El paquete contiene: 56 piezas para ensamblar. Información sobre el original: El Magister, diseñado y fabricado en Francia en 1956, se convirtió en el primer avión de entrenamiento a reacción del mundo en entrar en servicio con el ejército. Con su distintiva cola "en forma de mariposa", rápidamente ganó aceptación general y comenzaron a llegar pedidos, por ejemplo, de Bélgica y Austria, la producción bajo licencia también se llevó a cabo para suministros a Alemania, Finlandia e Israel. Esquema de colores (Colores necesarios): A - Fouga CM.170 Magister, Silver Swallows Aerobatic Team, Light Strike Squadron, Aer Chor na hEireann (Cuerpo Aéreo Irlandés), Casement Aerodrome, Baldonnel, Eire (República de Irlanda), 1997 -11, 33, 34, 53, 117, 209 B - Fouga CM.170 Magister, Bierset Station Flight, Bélgica, 1983/84 - 11, 33, 34, 53, 116, 117, 118, 153 Detalles del modelo: Escala: 1:72 Número de piezas: 56 Longitud: 139 mm Envergadura: 167 mm Dificultad: 2 Puntos Horas de Vuelo: 1 Recomendado para niños a partir de 8 años. Advertencia: ¡Peligro de asfixia! El producto contiene piezas pequeñas. ¡NO APTO PARA NIÑOS MENORES DE 3 AÑOS!

Modelo de avión para ensamblar. Tamaño: 1:72; 18 cm. El paquete contiene: 62 piezas para ensamblar. Información sobre el original: Supermarine Swift fue diseñado originalmente como un caza interceptor, pero tuvo más éxito en la exploración fotográfica a bajas altitudes. Esta fue también su función principal en Alemania en los años 50. Con su robusta estructura y buena velocidad incluso a bajas altitudes, destacó en esta tarea y a menudo superó a sus contemporáneos en la OTAN en competiciones de exploración fotográfica. Esquema de colores (Colores necesarios): A - Supermarine Swift FR.5, pilotado por el Teniente de Vuelo Nigel Walpole, No. 79 Sqn, Royal Air Force Alemania, Gutersloh, Alemania, abril de 1956 - 11, 33, 34, 53, 56, 85, 96, 103, 163, 164, 230 B - Supermarine Swift FR.5, No. II (AC) Sqn, Royal Air Force Alemania, Jever, Alemania, 1956 - 11, 33, 34, 53, 56, 85, 96, 103, 163, 164 Detalles del modelo: Escala: 1:72 Número de piezas: 62 Longitud: 180 mm Envergadura: 138 mm Dificultad: 2 Puntos de Horas de Vuelo: 1 Recomendado para niños a partir de 8 años. Advertencia: ¡Peligro de asfixia! El producto contiene piezas pequeñas. ¡NO APTO PARA NIÑOS MENORES DE 3 AÑOS!

Modelo de avión para ensamblar. Escala: 1:72; tamaño: 163 mm; número de piezas: 59; dificultad: 1. Información sobre el modelo: El ágil y confiable avión BAe Hawk T.1 ha sido utilizado por la Royal Air Force británica en el entrenamiento avanzado de pilotos de aviones a reacción durante más de 40 años y en este papel reemplaza al avión Folland Gnat. Con más de 1,000 aviones producidos, el Hawk también ha demostrado ser uno de los éxitos más lucrativos de la exportación aérea británica de la posguerra. Esquema: 1) British Aerospace Hawk T.Mk.1, escuadrón nº 151 (caza), Royal Air Force Chivenor, Devon, Inglaterra, julio de 1983 2) British Aerospace Hawk T.Mk.1, escuadrón nº 208 (R), Royal Air Force Valley, Anglesey, Gales, esquema del escuadrón Centenary de abril de 2016 Colores necesarios: - base: 11, 21, 27, 33, 53, 61, 85, 86, 103, 127, 130, 165, 166, 171 Detalles del modelo: Escala: 1:72 Número de piezas: 59 Dificultad: 1 Puntos Horas de Vuelo: 1 Recomendado para niños a partir de 8 años. Advertencia: ¡Peligro de asfixia! El producto contiene piezas pequeñas. ¡NO APTO PARA NIÑOS MENORES DE 3 AÑOS!

Modelo de avión para ensamblar. Tamaño: 1:48; 28,7 cm. El paquete contiene: 165 piezas para ensamblar. Información sobre el original: El Gloster Meteor FR.9 era una versión de reconocimiento armada del primer avión a reacción británico operativo. Se construyó sobre la versión de caza F.8 y en su papel reemplazó a los Spitfires y Mosquitos. En el morro alargado se instaló una cámara Williamson F.24, que podía orientarse hacia adelante, a la izquierda y a la derecha. El alcance del avión se incrementó considerablemente con nuevos tanques de combustible externos en las alas y el fuselaje. Detalles del modelo: Escala: 1:48 Número de piezas: 165 Longitud: 287 mm Envergadura: 236 mm Dificultad: 3 Puntos de horas de vuelo: 3 Recomendado para niños a partir de 8 años. Advertencia: ¡Peligro de asfixia! El producto contiene piezas pequeñas. ¡NO APTO PARA NIÑOS MENORES DE 3 AÑOS!

Modelo de avión para ensamblar. Tamaño: 1:72; 24,7 cm. El paquete incluye: 161 piezas para ensamblar. Información sobre el modelo: La RAF ha utilizado varios Phantom, que originalmente estaban destinados al servicio en la Royal Navy, en la base aérea de Leuchars en Fife. Cuando el HMS Ark Royal fue retirado del servicio en 1978, la RAF heredó del Fleet Air Arm el resto de la escuadrilla de Phantoms. Los escuadrones nº 43 y 111 han utilizado desde entonces el Phantom FG.1 para la defensa del espacio aéreo británico hasta 1989, cuando ambos pasaron a la nueva aeronave BAe Tornado F.3. Detalles del modelo: Escala: 1:72 Número de piezas: 161 Longitud: 247 mm Ancho: 162 mm Dificultad: 3 Puntos de horas de vuelo: 3 Recomendado para niños a partir de 8 años. Advertencia: ¡Peligro de asfixia! El producto contiene piezas pequeñas. ¡NO APTO PARA NIÑOS MENORES DE 3 AÑOS!

Modelo de avión para ensamblar. Escala: 1:72; tamaño: 268 mm; número de piezas: 141; dificultad: 3. Información sobre el modelo: El poderoso Blackburn Buccaneer fue uno de los aviones más capaces para operaciones a baja altitud durante la Guerra Fría. Se unió a la Real Marina Británica en 1962 para hacer frente a la considerable amenaza del masivo programa expansivo de la marina soviética. Los británicos consideraron que, en lugar de lidiar con los costos abrumadores que implicaría construir nuevos barcos capaces de enfrentar a los soviéticos, utilizarían su nuevo caza de ataque para hundir barcos soviéticos mediante una combinación de armas convencionales y nucleares. El Buccaneer podía volar a velocidades extremadamente altas incluso a baja altitud, lo que lo convirtió en un avión ideal que mantuvo a los estados del Pacto de Varsovia en alerta, a pesar de que la efectividad de las primeras unidades se vio aún bastante afectada por el bajo rendimiento de los dos motores de Havilland Gyron Junior. El Buccaneer, que operaba desde la cubierta de portaaviones británicos relativamente pequeños, tenía que ser robusto y su construcción resistente, diseñada de manera muy práctica por Blackburn, se complementaba con un método de fabricación igualmente eficaz y procedimientos de prueba. Las nuevas máquinas se construían en Brough, donde tenía su sede Blackburn Aviation, y cada unidad terminada se transportaba por carretera remolcada por un camión en su propio chasis. Antes de que pudiera someterse a las pruebas finales y de vuelo, recorría alrededor de 16 millas por caminos rurales sinuosos y a través de puentes con curvas cerradas en su camino hacia la base de la empresa en Holme-on-Spalding Moor. La versión Buccaneer S.2 trajo soluciones a la mayoría de los problemas que impedían a los primeros modelos aprovechar su potencial al máximo. Era una plataforma considerablemente mejorada. Recibió alas modificadas, mayor capacidad de combustible y un par de potentes motores Rolls Royce Spey. Esta nueva variante significó para la Fleet Air Arm la adquisición de un caza de ataque realmente excepcional, que realmente sobresalía en su tarea principal de operar a baja altitud. De su serie de funciones, un tipo especialmente diseñado de asiento eyectable fue particularmente útil para la máquina que volaba principalmente sobre el agua: en caso de un aterrizaje de emergencia en el mar, podía ser disparado incluso si el avión ya se estaba hundiendo bajo el agua. Cuando la Real Marina Británica retiró sus portaaviones más grandes en 1978, sus tan queridos Buccaneers fueron transferidos al cuidado de la Real Fuerza Aérea, que había admirado durante mucho tiempo la cantidad de ventajas de esta máquina y estaba muy agradecida por la nueva adición a su inventario. En su apogeo a finales de los años 70, el Blackburn Buccaneer sirvió en seis escuadrones de la Royal Air Force. Detalles del modelo: Escala: 1:72 Número de piezas: 141 Dificultad: 3 Puntos de Horas de Vuelo: 3 Recomendado para niños a partir de 8 años. Advertencia: ¡Peligro de asfixia! El producto contiene piezas pequeñas. ¡NO APTO PARA NIÑOS MENORES DE 3 AÑOS!

Modelo de avión para ensamblar. Tamaño: 1:48; 29,1 cm. El paquete contiene 124 piezas para ensamblar Información sobre el modelo: Gracias a la incorporación del avión Hawker Hunter F.4 en marzo de 1955 al servicio, la RAF obtuvo una mejor versión de su elegante caza a reacción, que recibió, entre otras cosas, la tan necesaria mayor capacidad de los tanques de combustible internos. La característica distintiva del F.4 se convirtió, sobre todo, en un par de cestas redondeadas en la parte inferior del fuselaje, que tenían como objetivo recoger las cápsulas disparadas de los cañones y así evitar posibles daños al avión. Detalles del modelo: Escala: 1:48 Longitud: 291 mm Ancho: 214 mm Número de piezas: 124 Dificultad: 3 Puntos de horas de vuelo: 3 Recomendado para niños a partir de 8 años. Advertencia: ¡Peligro de asfixia! El producto contiene piezas pequeñas. ¡NO APTO PARA NIÑOS MENORES DE 3 AÑOS!

Modelo de avión para ensamblar. Tamaño: 1:72; 17,2 cm. El paquete contiene: 106 piezas para ensamblar. Información sobre el original: La serie 100 se basó en el increíble éxito del avión de entrenamiento British Aerospace Hawk que sirve en la RAF. Sin embargo, se trató de un cambio significativo del modelo original, cuyo resultado fue un avión con un aspecto mucho más agresivo, con un morro alargado y soportes permanentes para misiles aire-aire en los extremos de las alas. El Hawk 100 ofreció a varios países una opción bienvenida para adquirir un avión extremadamente económico, ágil y capaz de múltiples propósitos. BAE SYSTEMS es una marca registrada de BAE Systems plc. Detalles del modelo: Escala: 1:72 Número de piezas: 106 Longitud: 172 mm Ancho: 138 mm Dificultad: 2 Puntos Horas de Vuelo: 1 Recomendado para niños a partir de 8 años. Advertencia: ¡Peligro de asfixia! El producto contiene piezas pequeñas. ¡NO APTO PARA NIÑOS MENORES DE 3 AÑOS!