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Regulador electrónico Tazer 60A resistente al agua

Características: Regulador programable de corriente continua a prueba de agua Tazer 60A para coches a escala 1:10. Posibilidad de ajustar el voltaje de corte de LiPo, además de elegir entre 3 modos de conducción. Alimentación de 2 a 3 celdas LiPo o de 5 a 9 celdas NiMH. La configuración del regulador se realiza mediante dos puentes de cortocircuito, y cuenta con calibración del regulador y protección térmica. Tamaño pequeño, fácil de usar. El regulador está diseñado para motores de corriente continua 540 o 550. Al alimentar con una batería de 2 celdas LiPo, puedes usar el regulador para motores con 12 o más vueltas. Al alimentar con 3 celdas LiPo, puedes usar el regulador para motores con 35 o más vueltas. Indicador del estado del regulador mediante un LED, el regulador está equipado con un interruptor. Modos de conducción Deportivo : funciones hacia adelante, frenos y marcha atrás. Carrera : función hacia adelante, frenos. La marcha atrás no está disponible. Crawler : función hacia adelante y hacia atrás. En neutro, el motor está frenado. Modos de alimentación del regulador LiPo : Al alcanzar un voltaje de 3.3 V/celda de LiPo, el regulador reducirá la potencia máxima del motor al 40 %. Al alcanzar un voltaje de 3.1 V/celda, el motor se desconecta completamente. NiMH : Al alcanzar un voltaje de 5.0 V, el regulador reducirá la potencia máxima del motor al 40 %. Al alcanzar un voltaje de 4.5 V, el motor se desconecta completamente. Contenido del paquete: El paquete incluye un regulador de corriente continua de 60 A y un manual de instrucciones.

Bujía incandescente Platinum #4 Medium

Características: ¿Qué bujía elegir? Lo mejor es seguir la recomendación del fabricante y consultar el manual del motor; si falta la recomendación, use una bujía de valor medio y luego cambie la bujía según el comportamiento del motor. Si la bujía se quema rápidamente después de arrancar, es necesario elegir una bujía con un mayor diámetro del filamento. Las bujías se diferencian según la potencia del filamento, donde el valor 1 indica una bujía caliente y el valor más alto, hasta 9, es fría. Una bujía caliente tiene un filamento más delgado que una bujía fría y esto está relacionado con su uso. En motores de menor cilindrada se utiliza una bujía más caliente, mientras que en motores de mayor cilindrada se utiliza una más fría. También se puede reaccionar a la temperatura exterior, que puede influir en el uso, y en clima cálido es mejor usar una bujía más fría. Si el motor utiliza combustible nitrometano, es necesario usar una bujía más fría. Uso general Fría, para combustibles nitrometánicos, altas relaciones de compresión y altas revoluciones Medianamente fría, para combustibles nitrometánicos, para cilindradas más altas y mayores revoluciones Media, para combustibles nitrometánicos, universal, para uso común Medianamente caliente, para cilindradas medias y pequeñas, clima frío Caliente, para cilindradas pequeñas, bajas relaciones de compresión, bajas revoluciones

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