Piezas de tuningRepuestos para el producto.: Traxxas 4-Tec Drift Ford Mustang 1:10 RTR verde46 productos

Características: Rodamiento de bolas Traxxas con un diámetro interno de 5 mm, un diámetro externo de 11 mm y un ancho de 4 mm con un sello de goma de doble cara de color negro. En el paquete hay 2 piezas de rodamientos. Nota La empresa Traxxas utiliza diferentes tipos de sellado en los rodamientos: Tapa metálica = sin resistencia al polvo y al agua Sello de goma azul = mayor resistencia al agua, a bajas revoluciones Sello de goma negra = menor resistencia al agua, a altas revoluciones

Pieza de repuesto para modelos de coches RC Traxxas 1:10: piezas del diferencial.

Traxxas piñón en eje de 3.17 mm (1/8") con 23 dientes y módulo de engranaje 48DP para modelos de coches RC. Fabricado en acero sinterizado. El paquete incluye un tornillo.

Traxxas piñón en el eje de 3.17 mm (1/8") con 26 dientes y módulo de engranaje 48DP para modelos de automóviles RC. Fabricado en acero sinterizado. El paquete incluye un tornillo.

Repuesto para modelos de coches RC Traxxas Chevrolet Corvette Stingray, Ford Nustang, 4-Tec: varillas de pistón de 32 mm de acero cromado (2 unidades).

Repuesto para modelos de coches RC Traxxas 1:10 - pistones de amortiguador con arandelas: Big Bore

Características: Rodamiento de bolas Traxxas con un diámetro interno de 12 mm, un diámetro externo de 18 mm y un ancho de 4 mm con un sello de goma de doble cara de color negro. En el paquete hay 2 piezas de rodamientos. Nota La empresa Traxxas utiliza diferentes tipos de sellado en los rodamientos: Tapa metálica = sin resistencia al polvo y al agua Sello de goma azul = mayor resistencia al agua, a bajas revoluciones Sello de goma negra = menor resistencia al agua, a altas revoluciones

Característica: 4-Tec 2.0: El eje CVD trasero (2 unidades en el paquete) es una pieza de tuning para modelos de coches RC con chasis Traxxas 4-Tec 2.0. CV significa que la junta es un homocinético o paralelo. La junta homocinética permite la transmisión de revoluciones entre ejes en diferentes ángulos manteniendo una velocidad angular constante. Esto significa que si el motor tiene una velocidad angular constante, la rueda también tiene una velocidad angular constante. Por lo tanto, las juntas homocinéticas se utilizan en los ejes de los automóviles. Las juntas universales estándar generalmente no son homocinéticas. Los ejes CV mejoran significativamente las características de manejo y reducen la tensión en el sistema de transmisión.

Características:Servomotor digital de tamaño estándar para modelos RC de coches 1:10, Traxxas 2075X, cuerpo de plástico, resistente al agua*, tiene un par de 9 kg.cm @ 6V y una velocidad de 0,17 s/60° @ 6V. Engranajes metálicos, par de rodamientos, dimensiones: 20x41x36mm, peso 57g. Mil veces dientes 25T Propiedades Servomotor asequible Engranajes metálicos Motor de corriente continua Par de rodamientos Adecuado para coches RC 1:10 Especificaciones Velocidad: 0,17 s/60° @ 6 V Par: 9 kg.cm @ 6 V Dimensiones: 40,7 x 20 x 36 mm Peso: 57 g Mil veces dientes 25T Conector: Universal FU * La información sobre la especificación de resistencia al agua se puede encontrar en el manual de uso. Consejos y trucos para operar en un entorno húmedo se pueden encontrar en el blog.Contenido del paquete:El paquete contiene el servomotor Traxxas 2075X.Recomendamos comprar adicionalmente:Palanca de servo Para servomotores hay una amplia gama de palancas, ya sean de plástico, aluminio, unidireccionales, bidireccionales, etc. Resumen completo de palancas de servo con mil veces dientes 25T (dientes). Cable de extensión Si es necesario, puede extender la longitud del cable de alimentación utilizando un cable de extensión de servo Futaba. Otros cables ver accesorios. Fuente externa BEC Recomendamos alimentar servomotores potentes a través de una fuente externa BEC. También es necesario instalar la fuente si en el modelo reemplaza el servomotor original por uno más potente y el regulador existente no tiene un BEC integrado dimensionado adecuadamente. Resumen de fuentes externas BEC Glosario Resumen de conectores de servo Para conectar el servomotor al receptor se utiliza normalmente un conector universal de servo, que puede ser del tipo JR o Futaba. El conector JR se puede conectar sin problemas al conector Futaba. Para conectar el conector Futaba al conector JR, basta con cortar el panel guía del lado. Resumen de mil veces dientes y palancas de servo En la tabla se presenta un resumen de mil veces dientes que los diferentes fabricantes utilizan típicamente. (El número de dientes y el tamaño de mil veces dientes puede variar excepcionalmente.)

Repuesto para modelos de coches RC Traxxas Factory Five 35 Hot Rod Truck y chasis 4-Tec: engranaje frontal de rueda 70T 48DP.

Repuesto para modelos de coches RC 1:10 Traxxas: cabeza de amortiguador de aluminio (2): Big Bore

Características: La tendencia en los motores eléctricos sin escobillas es claramente hacia motores multipolares sin sensores. Los motores de cuatro polos tienen el doble de par, un funcionamiento más suave y una mayor eficiencia en comparación con los motores de dos polos. Traxxas sigue esta tendencia y ahora incorpora motores sin escobillas de cuatro polos en sus modelos, junto con nuevos controladores que han sido optimizados específicamente para su uso con motores de 4 polos. El motor de cuatro polos Velineon 550 tiene un rotor hecho de chapas de acero, en las que están incrustados imanes de neodimio de alta temperatura. Para una máxima resistencia, el rotor está envuelto en una tela de kevlar impregnada en una resina especial. Se utilizan rodamientos de alta calidad y alta velocidad. El devanado del estator asegura un funcionamiento suave y una alta eficiencia. El estator está hecho de finas chapas de acero aleadas con silicio. Por supuesto, el rotor está perfectamente equilibrado dinámicamente. El nuevo controlador VXL-3S V2 ha sido optimizado para los motores de cuatro polos Velineon 550. La construcción a prueba de agua, la protección térmica, la fuente de alimentación conmutada BEC y la programación unificada con un solo botón son las mismas que en otros controladores Traxxas. A diferencia de la versión anterior del controlador, este controlador está equipado con una fuente de alimentación conmutada BEC para alimentar los servos y el receptor, lo que significa un menor calentamiento del controlador. El uso de modernos transistores MOS-FET de potencia ha logrado una menor generación de calor y una alta fiabilidad del controlador. Calibración del controlador Se trata de ajustar la posición del neutro y la posición extrema del acelerador. La calibración debe realizarse al cambiar el transmisor o si se sospecha un comportamiento incorrecto del controlador. Modo de conducción Modo deportivo: potencia total hacia adelante y hacia atrás, freno Modo de carrera: potencia total hacia adelante y freno, la marcha atrás no está disponible para cumplir con las reglas de algunas carreras. Modo de entrenamiento: 50% de potencia del controlador hacia adelante, 50% de potencia hacia atrás, 100% de freno. Este modo es adecuado para familiarizarse con las características de conducción del modelo o para niños. El modelo alcanza aproximadamente un tercio de su velocidad máxima. Tipo de baterías Batería NiMH: la potencia del controlador está limitada solo por la potencia que puede proporcionar la batería. En este modo, no se recomienda el uso de baterías LiPo, ya que podrían dañarse por una descarga excesiva. Baterías LiPo: las baterías LiPo son una fuente moderna de energía eléctrica que se destaca por su gran capacidad específica en relación con su peso. Con las baterías LiPo, es necesario asegurarse de que la tensión no caiga por debajo de 3.0V por celda. El controlador reducirá la potencia al 50% cuando la tensión caiga a aproximadamente 3.3V/celda. Cuando la tensión caiga a 3.0V/celda, el motor se desconectará por completo. Propiedades: El controlador se entrega con conectores Traxxas soldados y pines de 3.5 mm Opción de configuración del tipo de baterías: LiPo o NiMH Alimentación de 4 - 9 celdas NiMH o 2 - 3 celdas LiPo Fuente de alimentación conmutada BEC 6.0V / 2.5 A Modos del controlador: Principiante - reducción de potencia al 50%, Deportivo - potencia total al 100% con marcha atrás y Carrera - potencia total sin marcha atrás (algunas carreras requieren esta opción) Protección contra sobrevoltaje Protección térmica de dos etapas - al alcanzar el primer nivel se limita la potencia, al alcanzar el segundo nivel se desconecta el motor. Protección de dos etapas contra la descarga excesiva de la batería LiPo - al alcanzar 3.3V/celda, primero se limita la potencia al 50%, al alcanzar 3.0V/celda, el motor se desconecta. Protección contra cortocircuitos en el devanado del motor o su bloqueo Resistencia al agua - la electrónica del controlador está encapsulada en un material especial Gran radiador negro con aletas.