Piezas de tuningRepuestos para el producto.: Traxxas TRX-4M Land Rover Defender 1:18 RTR plateado101 productos

Cubierta de chasis Traxxas (acero inoxidable) - delantera o trasera. Pieza de tuning para modelos de coches RC Traxxas TRX-4M.

Carrocería Traxxas Land Rover Defender naranja, para modelo de coche RC TRX-4M. Carrocería sin clips a escala 1:18 de ABS, completa, incluyendo ventanas transparentes, maqueta de rueda de repuesto, bidones, gato, molduras de guardabarros, espejos laterales y otros detalles.

Carrocería Traxxas Land Rover Defender color ocre, para el modelo de coche RC TRX-4M. Carrocería sin grapas a escala 1:18 de ABS, completa, incluyendo ventanas transparentes, maqueta de rueda de repuesto, bidones, gato, molduras de guardabarros, espejos laterales y otros detalles.

Características:Los ejes portal de tuning para modelos RC de coches Traxxas TRX-4M/T 1:18 aumentan las capacidades todoterreno al elevar los ejes. La instalación de los ejes portal eleva la altura del suelo en más de 10 mm para una capacidad de paso inigualable y el ancho de vía se amplía en 9 mm para una alta estabilidad con un centro de gravedad elevado. Los ejes se entregan completamente ensamblados y listos para una fácil instalación. En la transmisión de los ejes portal se utilizan engranajes de metal completo y los ejes están montados en rodamientos deslizantes. Para mantener la velocidad y el par motor originales, el paquete incluye dos juegos de engranajes que se instalan ya sea en la transmisión de una velocidad de fábrica o en la transmisión de tuning de dos velocidades. Características Ejes portal delanteros y traseros ensamblados Altura del suelo 10,5 mm más alta Ancho de vía 9 mm más amplio Engranajes portal de metal completo Incluye dos juegos de engranajes para la transmisión ROJOS: destinados para la transmisión de una velocidad AZULES: destinados para la transmisión de dos velocidades Velocidad y par motor del modelo mantenidos Engranajes incluidos Para la transmisión estándar de una velocidad - Utilice los engranajes rojos incluidos para mantener la velocidad original del modelo. O mantenga los engranajes estándar (no instale los nuevos engranajes) para reducir la velocidad y superar obstáculos difíciles a baja velocidad. Los ejes portal no son compatibles con los engranajes de tuning de la transmisión Low Range. Para la transmisión opcional de dos velocidades (TRA9891) - Utilice los engranajes azules incluidos para mantener la velocidad estándar del modelo en una marcha superior y la velocidad "lenta" en una marcha baja.Contenido del paquete:El paquete incluye un eje portal delantero y trasero, un juego de engranajes, 4 tuercas. Manual EN, DE, FR, SP.

Características:El sistema de transmisión sin escobillas para los modelos RC de coches Traxxas TRX-4M y TRX-4MT consta de un motor sin escobillas de 3350 Kv con carcasa exterior y una unidad de control sin escobillas ECM. El conjunto ofrece hasta un 50% más de velocidad y par motor que el sistema de transmisión de fábrica con motor de corriente continua. Aproveche todo el potencial del sistema de transmisión sin escobillas, desde una conducción técnica precisa y lenta en terrenos difíciles hasta una aceleración y velocidad fulminantes. La conducción precisa está garantizada por el control de motor FOC sin sensores. La instalación es sencilla y no requiere modificaciones en el modelo. La nueva unidad de control sin escobillas ECM tiene tres canales, puertos para iluminación Pro Scale y es compatible con los transmisores Traxxas TQ y TQi. El sistema de transmisión es compatible con todas las piezas existentes, iluminación Pro Scale, transmisión de dos velocidades de tuning y ejes portal de tuning. Motor sin escobillas outrunner Revoluciones nominales 3350 rpm/V Alto par motor Logo Traxxas grabado con láser Piñón de bronce de 11 dientes Unidad sin escobillas ECM Compatible con transmisores TQ y TQi Alimentación con baterías LiPo estándar de 2S para TRX-4M Control de motor Field-Oriented Control (FOC) Conexión sencilla Dos canales de salida para servos Dos puertos de iluminación Pro Scale Tres modos de conducción: Deportivo – acelerador, marcha atrás y freno (sin freno automático en neutro) Trail - acelerador, marcha atrás y freno (freno gradual en neutro), adecuado para descensos Crawler – acelerador, freno instantáneo en neutro, marcha atrás El control de las revoluciones del motor está optimizado para cada modo de conducción (por ejemplo, en modo Deportivo el motor puede dar tirones a bajas revoluciones). Si desea un funcionamiento completamente suave desde las revoluciones más bajas para la conducción técnica, ajuste el modo - Crawler. Para conducción rápida y aceleración fulminante, elija el modo Deportivo. Instalación sencilla El sistema de transmisión sin escobillas utiliza los mismos orificios de montaje que el sistema de transmisión de corriente continua de fábrica, ¡no se requieren modificaciones!Contenido del paquete:El paquete incluye un motor sin escobillas de 3350 Kv, una unidad de control sin escobillas ECM y accesorios de montaje. Manual EN, DE, FR, SP.Recomendamos adquirir:Actualizaciones recomendadas Un mayor rendimiento exige más al sistema de transmisión, para una larga vida útil se recomienda instalar engranajes metálicos en la caja de cambios y ejes centrales metálicos.