Motores para modelos RC252 productos

Motor de corriente continua para el arrancador electrónico Traxxas EZ-Start 2.

Motor de corriente continua Traxxas 5675 de la serie 775 con 10 hilos para un voltaje máximo de 16.8 V. Motor destinado, por ejemplo, para Summit 1/10. El rotor tiene cinco bobinados.

Características: Motor sin escobillas, motor de corriente alterna Robitronic Razer 3652 3250rpm. Motor potente de 4 polos con funcionamiento suave, para modelos más ligeros 1:10, on-road y modelos 2WD. Carcasa de aluminio para la disipación de calor. Rodamientos de bolas. Eje de acero de 3,17 mm. Conectores de motor de 4 mm. Carcasa metálica, eje de acero La excelente disipación de calor del motor se asegura mediante un cuerpo metálico con nervaduras. El estator, donde se genera el calor, se ajusta perfectamente a la carcasa metálica, lo que permite que el calor se disipe de manera segura fuera del motor, manteniendo así una temperatura de funcionamiento ideal. Mínima vibración y máximo rendimiento sin compromisos se logran gracias al eje de acero, mecanizado con precisión en CNC. Desmontaje sencillo Para una larga vida útil de estos motores casi sin mantenimiento, es más importante mantener el interior del motor limpio y, sobre todo, cuidar el buen estado de los rodamientos, o reemplazarlos a tiempo. Después de aflojar tres tornillos, puede quitar la tapa y verificar el estado de los rodamientos y del motor. Conectores chapados en oro La máxima transferencia de corriente sin resistencia y calentamiento es posible gracias a los conectores chapados en oro de 4 mm tipo pin. Para una mejor visibilidad, los conectores están codificados por colores. Propiedades Construcción de motor de 4 polos, para un funcionamiento suave y una rápida respuesta La carcasa de aluminio del motor disipa eficazmente el calor del estator Los rodamientos de bolas garantizan una larga vida útil Conectores chapados en oro Eje de acero

Características: El enfriador activo Castle Creations está diseñado para motores con un diámetro exterior de 36 mm, lo que corresponde a motores de la serie 540 y 550. El enfriador está equipado con un ventilador de 30x30 mm, que se puede alimentar con un voltaje en el rango de 5.0 - 8.4 V, alimentándose junto con los servos. El enfriador puede reducir la temperatura del motor hasta en 30 ° C, aumentando así su rendimiento y vida útil. El cable del ventilador está equipado con un conector de servo estándar. El contenido del paquete incluye dos correas de sujeción. La longitud total del enfriador, incluida la brida de sujeción, es de 42 mm, la longitud del propio enfriador es de 35 mm, y la longitud del cable del ventilador es de 27 cm. En la sección de manuales hay un dibujo detallado con dimensiones sin las bridas dibujadas (las bridas se pueden cortar si es necesario y el enfriador se puede fijar en su centro.

Características: La tendencia en los motores eléctricos sin escobillas es claramente hacia motores multipolares sin sensores. Los motores de cuatro polos tienen el doble de par, un funcionamiento más suave y una mayor eficiencia en comparación con los motores de dos polos. Traxxas sigue esta tendencia y ahora incorpora motores sin escobillas de cuatro polos en sus modelos, junto con nuevos controladores que han sido optimizados específicamente para su uso con motores de 4 polos. El motor de cuatro polos Velineon 550 tiene un rotor hecho de chapas de acero, en las que están incrustados imanes de neodimio de alta temperatura. Para una máxima resistencia, el rotor está envuelto en una tela de kevlar impregnada en una resina especial. Se utilizan rodamientos de alta calidad y alta velocidad. El devanado del estator asegura un funcionamiento suave y una alta eficiencia. El estator está hecho de finas chapas de acero aleadas con silicio. Por supuesto, el rotor está perfectamente equilibrado dinámicamente. El nuevo controlador VXL-3S V2 ha sido optimizado para los motores de cuatro polos Velineon 550. La construcción a prueba de agua, la protección térmica, la fuente de alimentación conmutada BEC y la programación unificada con un solo botón son las mismas que en otros controladores Traxxas. A diferencia de la versión anterior del controlador, este controlador está equipado con una fuente de alimentación conmutada BEC para alimentar los servos y el receptor, lo que significa un menor calentamiento del controlador. El uso de modernos transistores MOS-FET de potencia ha logrado una menor generación de calor y una alta fiabilidad del controlador. Calibración del controlador Se trata de ajustar la posición del neutro y la posición extrema del acelerador. La calibración debe realizarse al cambiar el transmisor o si se sospecha un comportamiento incorrecto del controlador. Modo de conducción Modo deportivo: potencia total hacia adelante y hacia atrás, freno Modo de carrera: potencia total hacia adelante y freno, la marcha atrás no está disponible para cumplir con las reglas de algunas carreras. Modo de entrenamiento: 50% de potencia del controlador hacia adelante, 50% de potencia hacia atrás, 100% de freno. Este modo es adecuado para familiarizarse con las características de conducción del modelo o para niños. El modelo alcanza aproximadamente un tercio de su velocidad máxima. Tipo de baterías Batería NiMH: la potencia del controlador está limitada solo por la potencia que puede proporcionar la batería. En este modo, no se recomienda el uso de baterías LiPo, ya que podrían dañarse por una descarga excesiva. Baterías LiPo: las baterías LiPo son una fuente moderna de energía eléctrica que se destaca por su gran capacidad específica en relación con su peso. Con las baterías LiPo, es necesario asegurarse de que la tensión no caiga por debajo de 3.0V por celda. El controlador reducirá la potencia al 50% cuando la tensión caiga a aproximadamente 3.3V/celda. Cuando la tensión caiga a 3.0V/celda, el motor se desconectará por completo. Propiedades: El controlador se entrega con conectores Traxxas soldados y pines de 3.5 mm Opción de configuración del tipo de baterías: LiPo o NiMH Alimentación de 4 - 9 celdas NiMH o 2 - 3 celdas LiPo Fuente de alimentación conmutada BEC 6.0V / 2.5 A Modos del controlador: Principiante - reducción de potencia al 50%, Deportivo - potencia total al 100% con marcha atrás y Carrera - potencia total sin marcha atrás (algunas carreras requieren esta opción) Protección contra sobrevoltaje Protección térmica de dos etapas - al alcanzar el primer nivel se limita la potencia, al alcanzar el segundo nivel se desconecta el motor. Protección de dos etapas contra la descarga excesiva de la batería LiPo - al alcanzar 3.3V/celda, primero se limita la potencia al 50%, al alcanzar 3.0V/celda, el motor se desconecta. Protección contra cortocircuitos en el devanado del motor o su bloqueo Resistencia al agua - la electrónica del controlador está encapsulada en un material especial Gran radiador negro con aletas.

Motor de corriente continua Traxxas 3975 de la serie 550 con 21 vueltas. El motor está diseñado para versiones de corriente continua E-Maxx, E-Revo o para un voltaje de alimentación más alto que 8.4V.

Características: Motor de combustión interna de alta gama con un volumen de 2.5 cm3 para coches Traxxas. El motor TRX 2.5 R se puede considerar como el sucesor del motor TRX .15. Para actualizar un coche con motor TRX .15 a TRX 2.5 R se necesita un kit de conversión TRA4400. El kit de conversión incluye el alojamiento del motor, un colector de escape en forma de U, un acoplador de silicona entre el escape y el silenciador, un silenciador compuesto y un conjunto de palancas y varillas. El motor se entrega con dos tipos de ejes de cigüeñal y dos tipos de tapas de cárter. Tipos de ejes de cigüeñal Eje de cigüeñal IPS - se utiliza en todos los modelos equipados con motor TRX 2.5 o TRX 2.5 R. Este tipo de eje de cigüeñal se puede recomendar para todos los coches Traxxas. Además, el eje de cigüeñal IPS tiene un comportamiento mecánico mucho mejor en comparación con el eje Multi Shaft a altas revoluciones. Multi Shaft - se utilizaba en algunos modelos antiguos de Traxxas, por ejemplo, Nitro Vee, sin necesidad de cambiar el alojamiento del motor, etc. Tipos de tapas traseras Los motores se entregan con un arrancador de tirón, que se puede reemplazar por EZ-Start si es necesario, o con una tapa trasera cerrada. En el caso de la tapa trasera cerrada, el motor se arranca utilizando una caja de arranque para coches RC, es decir, utilizando un volante de inercia. Si está interesado en este motor, es necesario indicar qué eje de cigüeñal y arrancador se necesitan. Si tiene alguna duda, no dude en contactarnos por correo electrónico o por teléfono.

Motor de corriente continua Traxxas 7075 Titan de la serie 380 con 18 hilos para coches Traxxas a escala 1/16 con regulador de corriente continua.

Deflector de escape para motores onitro, diámetro 9/6mm 45°, longitud aproximadamente 65mm. 2 piezas de cintas de sujeción.

Krick Motor MAX Power 600 es un motor eléctrico universal de corriente continua de la serie 600. Dimensiones 37 x 57,3 mm, eje O 3,17 mm, voltaje de alimentación 2,4 V - 12 V, corriente hasta 45 A, peso 210 g.

Características: Motor de corriente continua Spektrum de la serie 540 con 80 bobinas, tiene un diseño estándar de 3 dientes para un máximo par motor y eficiencia. Está diseñado para modelos RC de coches tipo crawler y expedición. El motor tiene una construcción precisa con rodamientos de bolas sellados y escobillas intercambiables. Las escobillas ya están moldeadas de fábrica. Para usuarios exigentes, existe la posibilidad de cambiar la configuración del tiempo del motor. Se recomienda usar el motor con un regulador de 40A (o más). Calidad de fabricación El rotor está dinámicamente equilibrado con precisión en ambos lados, lo que permite que el motor funcione sin vibraciones. Gracias a las mínimas vibraciones, los rodamientos están menos sometidos a tensión y tienen una larga vida útil. Propiedades Diseño de 3 dientes para un máximo par motor y eficiencia Escobillas intercambiables, ya moldeadas de fábrica Tiempo de rotación del motor ajustable en sentido horario y antihorario en un rango de 20° Rodamientos de bolas sellados Conectores: clavija de 3.5 mm sin necesidad de soldadura Tamaño estándar 540 Número de bobinas: 80T ( Nota: más bobinas = menos revoluciones ) Alimentación recomendada 2-3S LiPo/6-9 celdas NiMH Diámetro del eje 3.17 mm Contenido del paquete: El paquete contiene un motor de corriente continua, manual en EN, DE, FR, IT.

Repuesto para el modelo RC de coche Arrma Felony/Infraction 6S: radiador del motor 4074.