Losi 22S Dragster 1:10 1969 Camaro RTR azul

Características:Modelo RC de coche de velocidad Losi 22S Dragster 1:10 69 Camaro RTR para carreras en línea recta, con un diseño innovador y un acabado de alta calidad. Tiene todas las ventajas de un chasis de aluminio, protección de la electrónica y cubiertas protectoras contra impactos laterales. Neumáticos Mickey Thompson oficialmente licenciados, amortiguadores llenos de aceite, bajo centro de gravedad. Parachoques delantero ajustable, transmisión elevada, tensores ajustables, transmisión completamente metálica. Transmisor Spektrum™ SLT3 confiable y receptor SR315 con protocolo dual, regulador de corriente alterna Spektrum Firma™ 100A Smart con motor de corriente alterna Spektrum Firma 6500kv. Carrocería robusta de lexan 1,2 mm del 69 Camaro completamente terminada. El modelo es una réplica de los dragsters de carreras con una carrocería bellamente elaborada 69 Camaro de lexan, de 1,2 mm de grosor. Se conservan los rasgos típicos, como la alta parrilla delantera con un enorme radiador, alerón trasero, elementos de maqueta con luces, intermitentes, manijas de puertas, ruedas de soporte traseras, etc. Características del 69 Camaro 22S Drag Car Regulador Spektrum™ Firma™ 100A Smart Motor de corriente alterna Spektrum Firma 6500kv Transmisor Spektrum SLT3 2,4GHz Receptor con protocolo dual SR315 Chasis de aluminio 3mm, 6061-T6 Carrocería oficialmente licenciada del 69 Camaro Neumáticos traseros oficialmente licenciados Mickey Thompson ET Neumáticos delanteros oficialmente licenciados Mickey Thompson Ultra Livianos Iluminación LED Transmisión completamente metálica Correas elásticas para la batería Ruedas de soporte traseras Wheelie Bar ajustables con precisión Piezas de aluminio opcionales disponibles Regulador Spektrum Firma 100A Tan pronto como aceleras, el Losi 22S Dragster avanza rápidamente y deja a sus oponentes atrás. Después de unos momentos, alcanza velocidades de más de 80 km/h y experimentarás una gran sensación de victoria. Motor de corriente alterna Spektrum Firma 6500kv El motor sin escobillas Firma 6500Kv tiene un rotor de 4 polos y 8 imanes, cubierta de aluminio mecanizada por CNC, bobinado de cobre aislado de alta pureza, eje de salida de acero aleado de alta calidad de 3,175 mm (1/8") y rodamientos precisos para alta resistencia y giro suave. Conectores dorados de 4mm instalados. Transmisor Spektrum SLT3 El modelo se controla mediante el transmisor Spektrum SLT3, que ofrece un alcance, respuesta y resistencia a la interferencia de alta calidad y permite el control con el transmisor Spektrum DSMR® con conectividad Smart. Su protocolo SLT es compatible con el receptor Spektrum SPMSLR300 (Receptor de Protocolo SLT) y receptores Tactic™ más antiguos. Receptor SR315 con protocolo dual El modelo tiene instalado un receptor SR315 con protocolo dual, que no solo admite la tecnología del transmisor SLT 2.4GHz, sino que también es compatible con el protocolo Spektrum DSMR®. Por lo tanto, puedes usarlo en transmisores de gama alta, como DX5 Pro, DX5 Rugged y DX5C. Neumáticos traseros oficialmente licenciados Mickey Thompson ET Los neumáticos traseros licenciados Mickey Thompson proporcionarán al modelo una gran adherencia en la carretera y asegurarán la máxima tracción, lo que permitirá una rápida aceleración del coche en la pista y la victoria. Neumáticos delanteros ultraligeros licenciados Mickey Thompson Los neumáticos delanteros con licencia oficial de la marca Mickey Thompson guiarán el modelo del coche Losi 22S Dragster en línea recta y al mismo tiempo tienen una resistencia aerodinámica muy baja. Chasis de aluminio El nuevo chasis del coche Losi 22S Dragster tiene un diseño mejorado de los componentes, para reducir el centro de gravedad y equilibrar uniformemente. Esto asegura una conducción estable y controlada incluso durante una aceleración brusca. Está diseñado con protección de la electrónica, cubiertas de impacto laterales y un sistema de gestión de cables limpio. Distribución del peso La distribución óptima del peso en el chasis del modelo juega un papel muy importante en las carreras de dragsters. El modelo está equipado con espacios para colocar pesos, lo que te da la opción de ajustar tu conducción con precisión. Correas elásticas para la batería Gracias a las correas elásticas, el cambio de batería será rápido y fácil. Ya no tendrás que lidiar con velcro. Simplemente coloca la batería, tira de la correa y engánchala. Amortiguadores de aceite Coil-Over Spring Los amortiguadores Coil-Over Spring ayudan a mantener el vehículo increíblemente estable incluso a alta velocidad, por lo que puedes mantener un control absoluto de la dirección incluso en las superficies de frenado más duras. Los limitadores internos ayudan a eliminar la inclinación de la carrocería y mantener el vehículo en la pista. Tapas de los amortiguadores Gracias al orificio en la tapa superior del amortiguador, es posible regular la cantidad de aceite en el amortiguador y así ajustar con precisión las características del amortiguador para su óptima función. Tensores completamente ajustables Para un ajuste preciso y opciones de ajuste de los ejes, el modelo viene de serie con tensores ajustables con casquillos esféricos. Transmisión completamente metálica El Losi 22S Dragster tiene instalada una robusta transmisión completamente metálica, que maneja sin esfuerzo las altas demandas de operación. El potente motor Spektrum Firma 6500kv con la relación de transmisión óptima puede otorgar al modelo una aceleración brutal en un instante y alcanzar la velocidad máxima en un momento. Aceite de diferencial 500.000kcSt El diferencial sellado viene de serie lleno de aceite de silicona 500.000kcSt, lo que te permite utilizar tanto rendimiento como necesites. Ruedas de soporte ajustables Mientras que la competencia ofrece solo posiciones preestablecidas, Losi tiene disponible un tensor que ajusta con precisión el ángulo de configuración de las ruedas de soporte (wheelie bar). Carrocería oficialmente licenciada del Camaro de 1969 El modelo realista del coche 69 Camaro tiene la característica parrilla cromada estampada y un gran capó delantero. Este modelo está disponible en color rojo o azul. Piezas de aluminio opcionales Dado que el modelo se basa en los coches de la serie Team Losi Racing® 22, muchas piezas TLR® están disponibles para tuning, lo que puede llevar el rendimiento del 22S a un nivel aún más alto. Las actualizaciones de piezas disponibles incluyen amortiguadores GEN II 22, embrague de fricción 22 (HDS), diferenciales esféricos GEN II 22, tensores ajustables con casquillos esféricos 22 y muchos más. También tienes la opción de utilizar piezas de aluminio opcionales para el 22S. * La información sobre la especificación de resistencia al agua se puede encontrar en el manual de usuario. Consejos y trucos para operar en condiciones húmedas se pueden encontrar en el blog.Contenido del paquete:El paquete incluye el modelo RC ensamblado del coche Losi 22S Dragster 1:10 69 Camaro con una carrocería de maqueta pintada y terminada de 1969 y componentes instalados: motor de corriente alterna Spektrum Firma 6500rpm, regulador de corriente alterna Spektrum Smart Firma 100A 2-3S, servo S606, receptor Spektrum SR315 DSMR/SLT 3CH. En el paquete hay una llave hexagonal de 2 mm y 1,5 mm, una llave cruzada para las ruedas, 4x baterías AA, transmisor Spektrum SLT3 2.4GHz, manual en checo, manual en EN, DE, FR, IT. El set no incluye batería de propulsión ni cargador, el fabricante recomienda una batería LiPo de 2-3 celdas de 5000mAh y un cargador compatible.Recomendamos comprar:Para poner en funcionamiento el modelo, es necesario comprar 4x baterías AA para el transmisor, una batería de propulsión y un cargador adecuado para la batería de propulsión. Baterías LiPo recomendadas El modelo se puede operar con una batería LiPo de 2 a 3 celdas. La batería debe estar equipada con un conector EC5 o IC5. Para uso normal, recomendamos una batería LiPo de 2 celdas (7.4 V). Para uso normal, batería LiPo Spektrum 7.4 V 5000 mAh con tecnología Smart o Spektrum G2 7.4 V 5000 mAh con tecnología Smart G2. Para la máxima velocidad posible, batería LiPo Spektrum LiPo 11.1 V 5000 mAh con tecnología Smart, o Spektrum G2 LiPo 11.1 V 5000 mAh con tecnología Smart G2. Las baterías Spektrum con tecnología Smart son actualmente la forma más moderna y segura de mantener y cargar baterías. Las ventajas de la tecnología Spektrum Smart se pueden encontrar aquí. Las baterías Smart G2 son aún más simples y seguras, gracias a la ausencia de conector de balanceo. Además, las baterías G2 tienen hasta 3 veces más rápido el auto-descarga en modo de almacenamiento. Las baterías Smart G2 solo se pueden cargar en cargadores Spektrum Smart y Smart G2. Cargadores recomendados para baterías convencionales y Smart Los cargadores Spektrum Smart pueden cargar tanto baterías Smart y Smart G2, como baterías convencionales. Los cargadores Smart vendidos anteriormente, después de una actualización, también son compatibles con Smart G2. Cargador de red Spektrum S155 con una salida de 1x 55W. Cargador de red Spektrum S100 con una salida de 1x 100W. Cargador de red Spektrum S250 con dos salidas de 2x 50W. Cargador de red Spektrum S1100 con una salida de 1x 100W. Cargador de red Spektrum S2100 con 2 salidas de 2x 100 W. Cargador de red Spektrum S1400 con una salida de 1x 400 W. Accesorios para operación normal Para la operación normal de los coches RC Losi, necesitas pegamento para tornillos, pegamento de alta calidad para neumáticos, aceite de silicona para amortiguadores y un juego de destornilladores. De nuestra gama, recomendamos un juego de herramientas asequible para coches o un juego de destornilladores hexagonales de calidad 1.5/2.0/2.5/3.0mm. Te recomendamos que mires Juegos de herramientas El pegamento para tornillos se aplica a la rosca o cabeza del tornillo, lo que permite su fijación y las vibraciones causadas por la conducción no permitirán que el tornillo se afloje. El pegamento para tornillos tiene una composición especial que permite aflojar el tornillo con un momento adecuado, sin dañar la cabeza del tornillo. ¡Nunca uses pegamento instantáneo común, ya que un tornillo pegado de esta manera podría ser imposible de aflojar! El pegamento para neumáticos se utiliza para pegar los neumáticos al aro de la llanta. Siempre es necesario que el neumático esté firmemente pegado al aro de la rueda en todo su perímetro. Si el neumático no está pegado en todo su perímetro, puede romperse. El pegamento para neumáticos tiene una composición especial que puede pegar materiales como goma o nylon y, al mismo tiempo, es flexible una vez curado. ¡Nunca uses pegamento instantáneo común, ya que una vez curado no es flexible y se formarían grietas en el neumático alrededor de los aros! Ocasionalmente, es necesario rellenar el aceite de silicona en los amortiguadores del modelo. Con el uso normal, solo ocurren pequeñas fugas de aceite de silicona a través de los vástagos de los amortiguadores. Si la superficie de los vástagos de los amortiguadores o el estado de los sellos es malo, la fuga de aceite puede ser grande. Para estos casos, se proporcionan llamados kits de reparación. En la oferta de piezas de tuning, se ofrecen vástagos de amortiguadores con un recubrimiento extremadamente duro de TiN (nitruro de titanio). Los vástagos con recubrimiento de TiN se pueden reconocer fácilmente por su color dorado-verde.