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Características:La leyenda americana está de vuelta en un nuevo y moderno abrigo. Después de 25 años, el Ford Bronco regresa como el modelo todoterreno más potente de esta marca y uno de los SUV americanos más buscados. Traxxas ha trasladado el espíritu de este ícono a su coche teledirigido. En el probado chasis TRX-4 se ha instalado una completamente nueva carrocería licenciada del Ford Bronco 2021. La carrocería es nueva y sin grapas. Las hermosas curvas de la detallada carrocería con ventanas transparentes, espejos abatibles, limpiaparabrisas, manijas y una rueda de repuesto ya no están interrumpidas por los pilares con grapas. La carrocería también está lista para la instalación de la iluminación original Pro Scale (se vende por separado), con todas las funciones como un coche real (intermitentes funcionales, luces de freno, marcha atrás, diferentes intensidades de los faros, luces traseras). El chasis TRX-4 también ha sido mejorado, equipado con nuevos guardabarros en los que se encajan los ganchos de la carrocería. La desmontaje y colocación de la carrocería para cambiar la batería es ahora un juego de niños y cuestión de segundos. Si en el terreno no le bastan las características superables del chasis TRX-4 con ejes portal, bloqueos de diferencial controlados a distancia y una transmisión de dos velocidades, puede equipar el modelo con un cabrestante funcional Traxxas (se vende por separado). El Ford Bronco 2021 es el primer modelo con un nuevo parachoques completamente preparado para la instalación de un cabrestante. Justamente la amplia gama de piezas de tuning y la posibilidad de mejoras progresivas hacen del modelo TRX-4 el mejor modelo de expedición del mundo. Chasis TRX-4 El chasis TRX-4 está construido de dos perfiles de acero que aseguran la suficiente rigidez del chasis. Gracias a la probada ubicación del motor en la parte delantera, se asegura una carga adecuada en las ruedas delanteras. La batería está ubicada en el eje del chasis, por lo que el modelo está perfectamente equilibrado y no se inclina al conducir. El chasis está pensado hasta el más mínimo detalle, incluyendo la gestión de cables y orificios de montaje para accesorios opcionales. Ejes con transmisión de eje El chasis TRX-4 utiliza ejes portal con transmisión de eje. La transmisión de eje aumenta la altura libre, reduce la carga en los diferenciales, la transmisión, los ejes de cardán y además disminuye el par torsional, lo que hace que el modelo se incline menos. El giro de las ruedas delanteras es posible en un ángulo de 45°, la dirección está asegurada por un servo Traxxas 2075X con engranajes metálicos. Gracias al nuevo chasis, el modelo ha alcanzado un gran ángulo de aproximación. Transmisión de dos velocidades El modelo está equipado con una transmisión de dos velocidades. El cambio de marcha se controla con un interruptor de palanca roja en el transmisor. Esta solución convierte al chasis TRX-4 en un modelo muy versátil, capaz de conducir lento y rápido, como lo necesite. Diferenciales bloqueables Los bloqueos de diferencial son controlados independientemente por 2 servos. La fuerza de los servos se transmite mediante cables a los diferenciales. Los bloqueos se controlan mediante un interruptor de tres posiciones en el transmisor y proporcionan las siguientes combinaciones: Ambos diferenciales están abiertos Solo el diferencial delantero está cerrado Ambos diferenciales están cerrados Amortiguadores de aceite GTS Cuatro amortiguadores llenos de aceite GTS proporcionan un suave amortiguamiento y excelentes características de conducción. Los cuerpos de los amortiguadores de aluminio están equipados con una tuerca para ajustar la precarga de los muelles. La máxima estanqueidad del amortiguador alrededor del vástago está asegurada por anillos de sellado X especiales. Ruedas Wildtrack Los neumáticos Canyon Trail 1.9" de mezcla extra blanda S1 están pegados a la réplica de las ruedas originales Wildtrack. El adaptador de las ruedas tiene 12 mm. El modelo RC también está equipado con una rueda de repuesto completamente funcional. Carrocería sin grapas El nuevo sistema de sujeción de la carrocería mediante ganchos en los pasos de rueda es rápido, sencillo y no interfiere con la apariencia de la carrocería. La desmontaje de la carrocería se realiza simplemente presionando el gancho y tirando de la carrocería hacia arriba. Colocar la carrocería es aún más fácil, solo hay que colocarla sobre el chasis. Servo de dirección La dirección del modelo está asegurada por un servo digital Traxxas 2075X de alto par, con un par de 9 kg.cm. El servo está equipado con dos rodamientos de bolas en el eje hexagonal y engranajes metálicos para máxima resistencia. Construcción resistente al agua*. Servos de transmisión y diferenciales El modelo está equipado con un total de tres servos micro 2065 resistentes al agua* con un par de 2.5 kg.cm. Dos servos controlan independientemente los bloqueos del diferencial delantero y trasero. El tercer servo asegura el cambio de la transmisión de dos velocidades. Motor Titan 21T El modelo es impulsado por un motor de corriente continua Titan 21T 550. El motor proporciona un funcionamiento suave desde bajas revoluciones. Para un mejor enfriamiento, el motor tiene un ventilador integrado que impulsa aire hacia el rotor. Regulador de corriente continua El corazón del modelo Traxxas es el regulador electrónico de corriente continua XL-5 HV. El regulador está diseñado para alimentar baterías LiPo de 2 o 3 celdas. El modelo también se puede alimentar con baterías NiMH de 6-7 celdas. Selección sencilla de modos de conducción y otros ajustes mediante el botón EZ-SET. Indicador de estado del regulador con un LED. Protección LVD contra la descarga excesiva de la batería LiPo. Protección térmica. Construcción resistente al agua*. El regulador Traxxas XL-5 HV admite 5 modos de conducción: Deporte: Conducción hacia adelante, freno y marcha atrás Carrera: Conducción hacia adelante y freno. No hay marcha atrás Entrenamiento: Conducción hacia adelante limitada al 50% de potencia, freno al 100% y marcha atrás limitada al 50%. Este modo es adecuado para niños Sendero: Conducción hacia adelante, freno, marcha atrás. El control cerca del neutro es muy suave Arrastre: Conducción hacia adelante, freno en neutro y marcha atrás recta. Transmisor RC de 4 canales Traxxas TQi con Bluetooth El transmisor de 4 canales, además de un control preciso y fiable, está equipado con una ranura para la colocación de un módulo Bluetooth (se vende por separado). El módulo Bluetooth permite conectar el modelo RC con la clara aplicación gráfica Traxxas Link, que puede instalarse gratuitamente en su smartphone. La aplicación Traxxas Link para dispositivos Apple está disponible gratis en AppStore, la aplicación para dispositivos Google Android está disponible gratis en GooglePlay. La aplicación Traxxas Link es una potente herramienta que le brinda control absoluto sobre el funcionamiento y ajuste del modelo RC Traxxas con una asombrosa visualización y precisión absoluta en la configuración. Traxxas Link puede mostrar datos telemétricos que el modelo proporciona en tiempo real, como velocidad, revoluciones, temperatura, voltaje de la batería y inclinación del modelo. Puede compartir configuraciones de modelos RC, crear cualquier número de perfiles para una pista o usuario específicos, por ejemplo, niños. Todo en la aplicación con gráficos brillantes, que son una característica de Traxxas. Las opciones de telemetría varían según los modelos. Para obtener datos telemétricos, puede ser necesario instalar sensores telemétricos. Las piezas de telemetría compatibles con este modelo se pueden encontrar en la sección "Accesorios - Telemetría". Más información sobre la instalación de telemetría aquí. Telemetría - inclinación del modelo Con un módulo Bluetooth inalámbrico (se vende por separado) y la aplicación Traxxas Link, es posible monitorear la inclinación del modelo en su teléfono. Para mostrar más telemetría (voltaje de la batería, revoluciones, temperatura) es necesaria la instalación de sensores telemétricos. Receptor Traxxas TQi Receptor RC Traxxas TQi 5 canales TSM con telemetría para transmisores Traxxas TQi. Fácil de usar, emparejamiento mediante un botón. Indicador de estado con LED. El receptor tiene sensores MEMS de 3 ejes integrados para aprender la posición del receptor. El receptor de 5 canales también está equipado con dos conectores para conectar sensores telemétricos RPM (revoluciones) y V/T (voltaje / temperatura). Además, se puede conectar un módulo de expansión de telemetría al conector de 4 pines, al que se pueden conectar hasta 6 sensores adicionales, incluido un sensor GPS de velocidad muy preciso. Características del modelo RC Traxxas Ford Bronco 2021 El modelo está completamente ensamblado y listo para conducir Carrocería licenciada con un acabado detallado Distancia entre ejes extendida - 324 mm Bloqueos de diferencial controlados a distancia Transmisión de dos velocidades controlada a distancia Ejes portal con transmisión Poderoso motor de corriente continua Traxxas Titan 21T Regulador electrónico de corriente continua Traxxas XL-5 HV con modos especiales Giro de las ruedas delanteras a 45° en ambas direcciones Geometría optimizada que limita el efecto bump-steer (cambios en la convergencia de las ruedas según la altura libre) Neumáticos para excelente adherencia a la superficie Larga duración de conducción - con batería LiPo 11.1 V 5000 mA hasta 2 horas * La información sobre la especificación de resistencia al agua se encuentra en el manual de usuario. Consejos y trucos para operar en ambientes húmedos se encuentran en el blog.Contenido del paquete:El paquete incluye un modelo RC de coche TRX-4 completamente ensamblado con carrocería Ford Bronco 2021 con componentes instalados: regulador de corriente continua XL5 HV, motor de corriente continua Titan 550 21T 14V, servo 2075X de alto par MG, 3x servo 2065, receptor TQi 5 canales TSM, telemetría. Transmisor TQi 4 canales. Listo para Bluetooth. Juego de herramientas (llave hexagonal 1.5, 2.0, 2.5 mm, llave de cruz), manual detallado en CZ, manual en EN, DE, FR, SP.Recomendamos comprar:Para poner en funcionamiento el modelo se necesitan 4x baterías AA para el transmisor, batería de propulsión y cargador para la batería de propulsión. Baterías LiPo recomendadas El modelo se puede operar con una batería LiPo de 2 o 3 celdas. Para la conducción normal, es suficiente una batería LiPo de 2 celdas (7.4 V). Para operar con un rango de velocidades más alto, se puede usar una batería LiPo de 3 celdas. Para conducción normal, batería LiPo Traxxas 7.4 V 5000 mAh Para conducción normal y resistencia mecánica, batería LiPo Traxxas 7.4 V 5200 mAh Hardcase Para conducción normal y máxima duración de conducción, batería LiPo Traxxas 7.4 V 7600 mAh Para usuarios exigentes y alto rango de velocidades, batería LiPo Traxxas 11.1 V 4000 mAh Baterías NiMH recomendadas Las baterías NiMH no son exigentes en cuanto a un manejo preciso y son adecuadas si los niños operan el modelo RC (la batería NiMH no se daña por una descarga completa). Sin embargo, las baterías NiMH tienen menor capacidad y mayor peso, por lo que la duración de conducción será un poco más corta. Para conducción normal, batería NiMH 8.4 V 3000 mAh Para máxima duración de conducción, batería NiMH 8.4 V 5000 mAh Cargadores Traxxas recomendados Los cargadores universales Traxxas pueden cargar baterías Traxxas de tipo LiPo y NiMH. Los cargadores Traxxas representan una forma sencilla y segura de cargar baterías. La empresa Traxxas utiliza un exclusivo sistema iD, lo que garantiza que siempre conecte todo de manera sencilla y segura. En el conector de la batería hay un chip integrado que el cargador Traxxas reconoce automáticamente y ajusta todos los parámetros de carga de la batería por usted. Más información aquí. Cargadores universales para baterías de hasta 3S LiPo Cargador Traxxas EZ-Peak 50W con una salida Cargador Traxxas EZ-Peak 2x50W con 2 salidas Cargadores universales para baterías de hasta 4S LiPo Cargador Traxxas EZ-Peak 75W con una salida Cargador Traxxas EZ-Peak Live 100W con una salida y opción de conexión Bluetooth al teléfono Cargador Traxxas EZ-Peak Live 2x100W con 2 salidas y opción de conexión Bluetooth al teléfono Conexión inalámbrica con el teléfono Al agregar un módulo Bluetooth al transmisor, obtendrá la función de conexión inalámbrica del modelo RC con la aplicación Traxxas Link, que puede instalarse gratuitamente en su teléfono. Para fijar el teléfono al transmisor, recomendamos un soporte para teléfono. La clara aplicación gráfica permite una fácil configuración del modelo. En la aplicación también es posible ver la telemetría que el modelo proporciona. Las opciones de telemetría para modelos específicos se indican en nuestro blog Telemetría para modelos RC Traxxas. Cabrestante El cabrestante es una parte integral de cada modelo de expedición, que lo sacará de cualquier terreno. El cabrestante original Traxxas está diseñado a escala específicamente para los modelos TRX. El cabrestante es controlado por un control remoto y desarrolla una fuerza de tracción de hasta 4.5 kg. Iluminación Pro Scale - multifuncional Para una apariencia impresionante en las aventuras nocturnas, recomendamos equipar el modelo con la iluminación LED Pro Scale completa y original para el TRX-4 Ford Bronco 2021. Al instalar la iluminación Pro Scale, obtendrá todas las funciones realistas como en un coche real (luces de freno y marcha atrás funcionales, intermitentes funcionales y luces de advertencia, intensidad de los faros ajustable). Opción de control remoto de la iluminación mediante el módulo Bluetooth. La iluminación se puede complementar aún más con iluminación de los guardabarros. Orugas Traxx para cualquier terreno El nuevo chasis de oruga Traxxas Traxx le dará a su TRX-4 una apariencia extraordinaria y podrá atravesar cualquier terreno. La fácil instalación de este kit de tuning proporciona una mejora prácticamente imparable en fuerza y tracción. Remolque para transporte de barcos Para un transporte estiloso de barcos detrás de su modelo de coche, recomendamos un remolque de tres ejes para el Traxxas Spartan/DCB M41, o un remolque para el Disruptor. Para una dosis adicional de realismo, los remolques se pueden equipar con un kit de iluminación opcional o un cabrestante eléctrico. Más información en la descripción de los remolques. Otros accesorios Bolsa de transporte y mochila Transporte su modelo RC de manera cómoda y segura en una bolsa deportiva o mochila Traxxas. Además del gran compartimento principal para el modelo, hay bolsillos laterales especialmente diseñados para baterías, cargador, herramientas, etc. Soporte El soporte giratorio de aluminio será el complemento perfecto para su mesa de servicio o estante de exhibición. El soporte facilita el mantenimiento del modelo y evita la deformación (aplanamiento) de los neumáticos durante períodos prolongados de inactividad. Alfombrilla de trabajo Alfombrilla de trabajo de 91x51 cm, para el servicio de modelos RC y otros trabajos de modelismo. Previene daños en la mesa de trabajo, resistente a productos químicos. Compartimentos prácticos para organizar piezas y herramientas. Juegos de tornillos y rodamientos Para el modelo están disponibles juegos exclusivos completos de tornillos y rodamientos. Los juegos se utilizan en el servicio del modelo y como tuning para conducir en condiciones húmedas, recomendamos la instalación de un juego de acero inoxidable. Una visión completa de los juegos para modelos Traxxas se puede encontrar en el blog. Juego de tornillos (negros) Juego de tornillos (acero inoxidable) Juego de rodamientos (estándar) Juego de rodamientos (acero inoxidable) Servos de tuning recomendados, necesarios al usar accesorios opcionales (aumento del peso del modelo) El modelo TRX-4, como uno de los modelos más personalizables, a menudo aumenta de peso en 1-2 kg debido a los accesorios. Al aumentar el peso del modelo, es necesario usar un servo más fuerte. En los nuevos modelos TRX vendidos, el regulador ya tiene una fuente de alimentación BEC potente y no es necesario usar una fuente BEC externa para servos de tuning más fuertes con un consumo de hasta 5 A (a corto plazo). Servos de tuning recomendados: Servo Traxxas 2270 16.9 kg.cm MG resistente al agua Servo Traxxas 2250 24 kg.cm MG resistente al agua Servo Traxxas 2255 29 kg.cm BL MG resistente al agua, con motor sin escobillas Servo Traxxas 2280 50 kg.cm BL MG resistente al agua, con motor sin escobillas Accesorios para uso normal Para el funcionamiento normal del coche RC Traxxas, necesita pegamento para tornillos, pegamento de alta calidad para neumáticos, aceite de silicona para los amortiguadores y un juego de destornilladores. De nuestra gama, recomendamos un juego de herramientas asequible para coches. El pegamento para tornillos se aplica a la rosca o cabeza del tornillo, lo que permite su fijación y las vibraciones causadas por la conducción no permiten que el tornillo se afloje. El pegamento para tornillos tiene una composición especial que permite aflojar el tornillo con un momento adecuado, sin dañar la cabeza del tornillo. ¡Nunca use pegamento instantáneo común, ya que un tornillo pegado de esta manera podría ser imposible de aflojar! El pegamento para neumáticos se utiliza para pegar los neumáticos al aro de la llanta. Siempre es necesario que el neumático esté pegado firmemente al aro en todo su contorno. Si el neumático no está pegado en todo su contorno, puede romperse. El pegamento para neumáticos tiene una composición especial que puede pegar materiales como goma o nylon y, al secarse, el pegamento es flexible. ¡Nunca use pegamento instantáneo común, ya que al secarse no es flexible y se formarían grietas en el neumático alrededor de los aros! A veces es necesario agregar aceite de silicona a los amortiguadores del modelo. El uso normal solo provoca pequeñas fugas de aceite de silicona por los vástagos de los amortiguadores. Si la superficie de los vástagos de los amortiguadores o el estado de los sellos es malo, la fuga de aceite puede ser grande. Para estos casos, se suministran kits de reparación. En la oferta de piezas de tuning se suministran vástagos con un recubrimiento extremadamente duro de TiN (nitruro de titanio). Los vástagos con recubrimiento TiN se reconocen fácilmente por su color dorado-verde.

Características: Modelo de coche RC Arrma Senton 3S BLX 1:10 4WD RTR Short Course Truck. Potente motor sin escobillas Spektrum ™ Firma ™ 3200Kv, regulador a prueba de agua Arrma BLX100 con ventilador para baterías 2S / 3S LiPo, servo de dirección S651WP MG. Kit RC Spektrum™ SLT3™ 2.4GHz con receptor SLR300. El modelo de coche a control remoto con motor en el centro y tracción 4x4 proporcionará la máxima tracción y potencia en cualquier superficie. Velocidad del modelo de hasta 80 km/h. El modelo de coche RC Arrma Senton 3S BLX 1:10 4WD sorprende por su resistencia y durabilidad. Tiene un chasis más robusto, un servo más potente, un transmisor con un agarre ergonómico para conducir sin fatiga, y un volante con un aro de espuma para un control preciso. Los nuevos conductores pueden ajustar el límite del acelerador al 50% o 75%, hasta que estén listos para aprovechar todo el potencial de velocidad. El transmisor SLT3™ es compatible con receptores Tactic® SLT™ para operar coches Arrma RTR más antiguos y tiene un tercer canal disponible para controlar funciones opcionales, como luces y winches. El monster truck con tracción en las cuatro ruedas está equipado con un potente motor sin escobillas BLX 3200KV, que proporciona al modelo un flujo incesante de potencia. Para evitar que el modelo RC se vuelque al acelerar, está equipado con ruedas traseras wheelie. El regulador con soporte para baterías LiPo 3S ofrece la opción de elegir entre tres modos de conducción, solo hay que elegir y comenzar a competir. Chasis reforzado Se han realizado varias modificaciones en el chasis para reforzarlo, aumentando su rigidez. Al mismo tiempo, se utilizó aluminio para las placas de sujeción de los ejes. La construcción del chasis está dispuesta en una configuración probada de componentes para lograr un equilibrio perfecto. El eje de transmisión en el centro, la batería a un lado y la electrónica al otro. Todo el chasis está además equipado con cubiertas laterales que limitan la entrada de suciedad en el chasis. La batería está firmemente sujeta en su lugar mediante correas de sujeción. Mayor sujeción en el módulo de transmisión Para una mejor sujeción y manipulación del módulo de transmisión, se ha aumentado el área de la placa "Pull". Piñón con engranaje impulsado El motor se puede ajustar al cambiar el piñón o el engranaje, y se puede ajustar con precisión el juego entre dientes gracias a la placa de aluminio con ranuras para fijar el motor. Rodamientos de bolas Todas las partes rotativas están montadas en rodamientos de bolas. Los rodamientos expuestos están protegidos contra el polvo y la suciedad con tapas de goma. Servo saver para proteger el servo El modelo recibió un nuevo servo más potente y se utilizó un nuevo servo saver más eficaz para su máxima protección. Esto asegura un mayor grado de protección en caso de impacto y un control más seguro. Ejes estriados Al igual que en la versión 4S, también se utilizan ejes estriados aquí, que pueden transferir fácilmente la alta potencia del motor sin escobillas. Ruedas y neumáticos Discos robustos de múltiples radios con neumáticos dBoots® Fortress™ SC con un patrón de banda de rodadura pronunciado, proporcionarán al modelo RC de coche Senton 3S BLX Short Course Truck la máxima adherencia en todas las superficies. Amortiguadores de aceite Los amortiguadores de aceite patentados absorben cada impacto del modelo. Los amortiguadores están equipados en la parte delantera con cubiertas protectoras contra impactos. El cambio de rigidez y altura libre se puede realizar mediante la viscosidad del aceite, o mediante arandelas de distancia. Para una retención segura del aceite se utilizan anillos O de silicona. Chasis compacto La construcción del chasis está dispuesta en una configuración probada de componentes para lograr un equilibrio perfecto. El eje de transmisión en el centro, la batería a un lado y la electrónica al otro. Todo el chasis está además equipado con cubiertas laterales que limitan la entrada de suciedad en el chasis. La batería está firmemente sujeta en su lugar mediante correas de sujeción. Diferencial delantero y trasero El modelo está equipado con un diferencial delantero y trasero, que asegura la máxima tracción. Los diferenciales están equipados con engranajes metálicos de alta calidad para un funcionamiento sin problemas. La transmisión a las ruedas se realiza mediante ejes de transmisión telescópicos. Parachoques flexible La parte delantera del modelo Senton 3S BLX está protegida por un parachoques de marco flexible, que está fijado en cuatro puntos. En caso de daño, el parachoques se puede reemplazar fácilmente. Sistema de transmisión sin escobillas probado La unidad de potencia está compuesta por un motor sin escobillas Firma 3660 y un regulador sin escobillas BLX100. Cada una de estas unidades forma un sistema modular independiente. Módulo de motor de fácil acceso El módulo del motor se desmonta del chasis como una unidad completa, quitando un solo tornillo. Contiene el motor, la placa del motor, el conjunto del embrague y la cubierta de la transmisión. Desmontaje sencillo del módulo de electrónica El módulo de electrónica consiste en una caja a prueba de agua para el receptor, la placa del servo y el soporte del regulador. Se desmonta completamente y está disponible para necesidades de mantenimiento y servicio. Diferencial delantero y trasero El modelo está equipado con un diferencial delantero y trasero, que asegura la máxima tracción. Los diferenciales están equipados con engranajes metálicos de alta calidad para un funcionamiento sin problemas. La transmisión a las ruedas se realiza mediante ejes de transmisión telescópicos. Torres de amortiguadores fijas Los pasadores en los extremos de los amortiguadores están fijados en torres de amortiguadores de ambos lados, por lo que no se produce torsión y se garantiza una fijación más firme de los amortiguadores. Servo de dirección digital Spektrum™ SPMS651 MG El nuevo servo para la dirección Spektrum S651 7kg MG tiene un 15% más de par que el servo anterior ADS-7M. Es a prueba de agua, tiene engranajes metálicos y un par de 7,27 kg.cm a 6V. Motor sin escobillas BLX 3660 La propulsión del modelo es proporcionada por un potente motor sin escobillas de 4 polos BLX 3660 3200 RPM/V. El diseño de cuatro polos proporciona al motor un comportamiento lineal desde bajas revoluciones. La carcasa de metal anodizado negro no solo se ve increíble, sino que permite una mejor disipación del calor al radiador pasivo. Los conectores de 4 mm con pines permiten una fácil desconexión para un mantenimiento sencillo del motor. Alimentación de hasta 3S LiPo Funcionamiento muy suave gracias al diseño de 4 polos Conectores chapados en oro para una perfecta transferencia de corriente Eje de 5 mm Regulador electrónico BLX100 El regulador sin escobillas BLX100 con carga de corriente de hasta 100A, proporcionará una potencia increíble en combinación con baterías LiPo 3S. El ventilador incorporado asegura un enfriamiento adecuado incluso bajo carga máxima. El regulador cuenta con modos de conducción, protección contra sobredescarga de la batería y protección contra sobretensión. Voltaje BEC 6V. Interruptor a prueba de agua* en el regulador. Conector de batería IC5. Parámetros ajustables: Tensión de corte: NiMH / LiPo Aceleración: en 7 pasos. Consejo: En superficies resbaladizas, es mejor usar una aceleración menor para evitar el deslizamiento de las ruedas Fuerza de freno: 25%, 37.5%, 50%, 62.5%, 75%, 87.5% y 100% Modo: Adelante/freno/reversa o adelante/freno Sentido de rotación del motor: Normal o inverso Nuevos conectores IC5 Los nuevos conectores IC5 tienen un diseño moderno con un enfoque en la seguridad y la simplicidad. Los contactos están formados por pines y tubos chapados en oro con un diámetro de 5 mm. Como se mencionó anteriormente, los conectores fueron diseñados con un enfoque en el uso seguro y sencillo. Los conectores no se pueden invertir, los contactos y las uniones soldadas están cubiertos con una funda de plástico. El conector IC5 es compatible hacia atrás con EC5. Transmisor Spektrum SLT3 Transmisor de volante de 3 canales Spektrum SLT3 que opera en la banda de 2.4 GHz, es compatible con el protocolo SLT. El bajo peso del transmisor Spektrum SLT3 permite sostenerlo sin fatiga. El volante está recubierto con un aro de espuma para un agarre firme. La disposición de los controles es práctica e intuitiva: todos los controles están ubicados para un acceso rápido cuando sea necesario. Hay un lazo seguro disponible para sujetarlo a una correa. Kit RC de volante de 3 canales Spektrum SLT para un control confiable Diseño probado para un agarre cómodo sin fatiga Opciones para limitar las máximas desviaciones del canal de dirección Trim de acelerador y dirección, reversa de acelerador y dirección Limitador de potencia del motor 50%, 75% y 100% El tercer canal se puede utilizar para dispositivos adicionales, por ejemplo, para módulos de sonido. Receptor SLR300 con protocolo SLT™ FHSS Receptor de coche de 3 canales SLR300 equipado con tecnología SLT FHSS 2.4GHz, resistente a interferencias. Es compatible con transmisores Spektrum SLT y es compatible hacia atrás con transmisores de volante de la marca Tactic. Características Tracción 4x4 Velocidad de hasta 80 km/h Transmisor Spektrum™ SLT3™ 2.4GHz Regulador sin escobillas BLX100, 3 modos de conducción Receptor Spektrum SLR300 2.4 GHz FHSS Acoplamiento de fricción con tres láminas Servo de dirección con servo saver Ruedas wheelie ajustables Diferenciales con engranajes metálicos Neumáticos dBoots Fortress MT Ruedas de 2.8" con hexágono de 14 mm Amortiguadores de aceite Cubiertas laterales del chasis Baterías recomendadas 2S - 3S LiPo, 6-8 celdas NiMH, 5000mAh 50C * La información sobre la especificación de impermeabilidad se encuentra en el manual de usuario. Consejos y trucos para operar en ambientes húmedos se pueden encontrar en el blog. Contenido del paquete: El contenido del paquete incluye el modelo de coche RC Arrma Senton 3S BLX 1:10 4WD RTR con componentes instalados: motor sin escobillas Firma 3200Kv 4-P BL3660Kv, regulador Arrma BLX100, servo Spektrum S651 7kg MG. Transmisor Spektrum SLT3 2.4GHz, manual multilingüe en inglés, alemán, francés e italiano y manual en checo. Recomendamos comprar: Para poner en funcionamiento el modelo, es necesario comprar 4 baterías AA para el transmisor, una batería de propulsión y un cargador adecuado para la batería de propulsión. Baterías LiPo recomendadas El modelo se puede operar con una batería LiPo de 2 a 3 celdas. La batería debe estar equipada con un conector EC5 o IC5. Para conducción normal, recomendamos una batería LiPo de 2 celdas (7.4 V). Para conducción normal, batería LiPo Spektrum 7.4 V 5000 mAh con tecnología Smart o Spektrum G2 7.4 V 5000 mAh con tecnología Smart G2. Para la máxima velocidad posible, batería LiPo Spektrum 11.1 V 5000 mAh con tecnología Smart, o Spektrum G2 11.1 V 5000 mAh con tecnología Smart G2. Para el máximo rendimiento y tiempo de conducción, batería LiPo Spektrum G2 11.1 V 6800 mAh con tecnología Smart G2. Las baterías Spektrum con tecnología Smart representan actualmente la forma más moderna y segura de mantener y cargar baterías. Las ventajas de la tecnología Spektrum Smart se pueden encontrar aquí. Las baterías Smart G2 son aún más simples y seguras, gracias a la ausencia de conector de balanceo. Las baterías G2 además tienen hasta 3 veces más rápido el auto-descarga en modo de almacenamiento. Las baterías Smart G2 solo se pueden cargar en cargadores Spektrum Smart y Smart G2. Baterías NiMH recomendadas Las baterías NiMH no son exigentes en cuanto a un manejo preciso y son adecuadas si los modelos RC son operados por niños (una batería NiMH no se dañará por una descarga completa). Sin embargo, las baterías NiMH no tienen tanto rendimiento. Cargadores recomendados para baterías convencionales y Smart Los cargadores Spektrum Smart pueden cargar tanto baterías Smart y Smart G2, como baterías convencionales. Los cargadores Smart vendidos anteriormente, después de una actualización, también son compatibles con Smart G2. Cargador de red Spektrum S155 con una salida de 1x 55W. Cargador de red Spektrum S1100 con una salida de 1x 100W. Cargador de red Spektrum S2100 con dos salidas de 2x 100 W. Cargador de red Spektrum S1400 con una salida de 1x 400 W. Accesorios para operación normal Para la operación normal de los modelos RC, necesita pegamento para neumáticos, pegamento para tornillos, un juego de herramientas y aceite de silicona para los amortiguadores. De nuestra gama, recomendamos un juego de herramientas asequible para coches RC. El pegamento para neumáticos se utiliza para pegar los neumáticos al aro del disco. Siempre es necesario que el neumático esté firmemente pegado al aro de la rueda a lo largo de todo su perímetro. Si el neumático no está pegado a lo largo de todo el perímetro, puede romperse. El pegamento para neumáticos tiene una composición especial que puede pegar materiales como goma o nylon y, al mismo tiempo, una vez curado, el pegamento es flexible. De nuestra oferta, recomendamos el pegamento Robitronic Tire Glue - ver accesorios recomendados. A veces es necesario añadir aceite de silicona a los amortiguadores del modelo y cambiar el aceite en los diferenciales. El uso normal solo provoca pequeñas fugas de aceite de silicona a través de los vástagos de los amortiguadores. Si la superficie de los vástagos de los amortiguadores o el estado de los sellos es malo, la fuga de aceite puede ser grande. Para estos casos, se suministran kits de reparación o piezas individuales. De nuestra oferta de aceites de silicona, recomendamos los aceites de silicona TLR (Team Losi Racing), ver accesorios recomendados. Para el mantenimiento normal, se necesita pegamento para tornillos. Los tornillos atornillados en material metálico (por ejemplo, tornillos en el motor, tornillo de ajuste en el piñón) deben asegurarse con este pegamento contra el aflojamiento. Fundas protectoras para baterías Las fundas protectoras están diseñadas para limitar el riesgo asociado con el transporte y la carga de baterías. Las baterías LiPo pueden proporcionar altos corrientes de descarga y tienen una gran capacidad para un largo tiempo de conducción, manteniendo un tamaño pequeño y un peso ligero. Por otro lado, la batería LiPo es especialmente susceptible a daños mecánicos.

Características: Modelo de coche RC Arrma Big Rock 3S BLX 1:10 4WD RTR Monster Truck. Tiene un chasis más robusto, un servo más potente, un transmisor con un agarre ergonómico para conducir sin fatiga, y un volante con un aro de espuma para un control preciso. Los nuevos conductores pueden establecer un límite de aceleración del 50% o 75%, hasta que estén listos para aprovechar todo el potencial de velocidad. El transmisor SLT3™ es compatible con receptores Tactic® SLT™ para operar coches Arrma RTR más antiguos y tiene un tercer canal disponible para controlar funciones opcionales, como luces y winches. Motor sin escobillas Spektrum ™ Firma ™ 3660 3200Kv, regulador a prueba de agua Arrma BLX100 con ventilador y soporte para 3S LiPo, servo de dirección Spektrum ™ SPMS651 con engranajes metálicos. Kit RC Spektrum™ 2.4GHz SLT3™ 2,4GHz. Velocidad del modelo hasta 80 km/h. El modelo de coche Big Rock 4x4 sorprende con su resistencia y durabilidad, y es adecuado para terrenos difíciles. El monster truck con tracción en las cuatro ruedas está equipado con un potente motor sin escobillas Spektrum ™ Firma ™ 3660, que proporciona al modelo un flujo inagotable de potencia. Para evitar que el modelo RC se voltee al acelerar, está equipado con ruedas traseras wheelie. El regulador con soporte para baterías LiPo de 3S ofrece la opción de elegir entre tres modos de conducción, solo hay que elegir y comenzar a competir. Transmisor Spektrum SLT3 Transmisor de volante de 3 canales Spektrum SLT3 que opera en la banda de 2.4 GHz, compatible con el protocolo SLT. El bajo peso del transmisor Spektrum SLT3 permite un agarre sin fatiga. El volante está recubierto con un aro de espuma para un agarre firme. La disposición de los controles es práctica e intuitiva: todos los controles están ubicados para un acceso rápido cuando sea necesario. Hay un lazo seguro disponible para sujetar al cinturón. Kit RC de volante de 3 canales Spektrum SLT para un control confiable Diseño probado para un agarre cómodo sin fatiga Opciones para limitar las desviaciones máximas del canal de dirección Trim de aceleración y dirección, reversa de aceleración y dirección Limitador de potencia del motor 50%, 75% y 100% El tercer canal se puede utilizar para dispositivos adicionales, por ejemplo, para módulos de sonido. Receptor SLR300 con protocolo SLT™ FHSS Receptor de coche de 3 canales SLR300 equipado con tecnología SLT FHSS 2.4GHz, resistente a interferencias. Es compatible con transmisores Spektrum SLT y es retrocompatible con transmisores de volante de la marca Tactic. Nuevos conectores IC5 Los nuevos conectores IC5 tienen un diseño moderno con un enfoque en la seguridad y la simplicidad. Los contactos están formados por pines y tubos dorados con un diámetro de 5 mm. Como se mencionó, los conectores han sido diseñados con un enfoque en el uso seguro y sencillo. Los conectores no se pueden invertir, los contactos y las uniones soldadas están cubiertos con una funda de plástico. El conector IC5 es retrocompatible con EC5. Servo digital de dirección Spektrum™ SPMS651 MG Nuevo servo para la dirección Spektrum S651 7kg MG MG tiene un 15% más de par que el servo anterior ADS-7M. Es resistente al agua, tiene engranajes metálicos y un par de 7,27 kg.cm a 6V. Motor sin escobillas BLX 3660 La propulsión del modelo es asegurada por un potente motor sin escobillas de 4 polos BLX 3660 3200 rpm/V. El diseño de cuatro polos proporciona un rendimiento lineal desde bajas revoluciones. La carcasa de aluminio anodizado negro no solo se ve increíble, sino que permite una mejor disipación del calor al radiador pasivo. Los conectores de 4 mm con pines permiten una fácil desconexión para un mantenimiento sencillo del motor. Alimentación de hasta 3S LiPo Funcionamiento muy suave gracias al diseño de 4 polos Conectores dorados para una perfecta transmisión de corriente Eje de 5 mm Chasis reforzado Se han realizado varias modificaciones en el chasis para mayor rigidez. Al mismo tiempo, se utilizó aluminio para las placas de sujeción de los ejes. La construcción del chasis está dispuesta en una disposición probada de componentes para lograr un equilibrio perfecto. Eje de transmisión en el medio, batería a un lado y electrónica al otro. Todo el chasis está además equipado con cubiertas laterales que limitan la entrada de suciedad en el chasis. La batería está firmemente sujeta en su lugar mediante correas de sujeción. Mayor área de sujeción en el módulo de propulsión Para un mejor agarre y manipulación del módulo de propulsión, se ha ampliado el área de la placa "Pull". Piñón con engranaje impulsado El motor se puede ajustar al cambiar el piñón o el engranaje, y ajustar con precisión el juego entre dientes gracias a la placa de aluminio con ranuras para fijar el motor. Rodamientos de bolas Todas las partes rotativas están montadas en rodamientos de bolas. Los rodamientos expuestos están protegidos contra el polvo y la suciedad con tapas de goma. Servo saver para protección del servo El modelo ha recibido un nuevo servo más potente y se ha utilizado un nuevo servo saver más eficaz para su máxima protección. Esto asegura un mayor nivel de protección en caso de impacto y un control más seguro. Ejes estriados Al igual que en la versión 4S, se utilizan ejes estriados que pueden transferir fácilmente la alta potencia del motor sin escobillas. Ruedas y neumáticos Los neumáticos dBoots RAGNAROK MT están pegados a las ruedas de radios MT de 2.8" (hexágono de 14 mm). Las ruedas con un patrón pronunciado te proporcionarán la máxima adherencia en todas las superficies. Amortiguadores de aceite Los amortiguadores de aceite patentados absorben cada impacto del modelo. Los amortiguadores están equipados en la parte delantera con cubiertas protectoras contra impactos. El cambio de rigidez y altura libre es posible mediante la viscosidad del aceite, o mediante arandelas de espaciado. Para una retención segura del aceite se utilizan anillos O de silicona. Chasis compacto La construcción del chasis está dispuesta en una disposición probada de componentes para lograr un equilibrio perfecto. Eje de transmisión en el medio, batería a un lado y electrónica al otro. Todo el chasis está además equipado con cubiertas laterales que limitan la entrada de suciedad en el chasis. La batería está firmemente sujeta en su lugar mediante correas de sujeción. Mayor ancho de vía Para una mejor tracción en las curvas y mayor estabilidad en terrenos, el coche es 26 mm más ancho. Módulo de motor de fácil acceso El módulo del motor se desmonta del chasis como una unidad completa, quitando un solo tornillo. Contiene el motor, la placa del motor, el conjunto del embrague y la cubierta de la transmisión. Desmontaje sencillo del módulo de electrónica El módulo de electrónica consiste en una caja impermeable para el receptor, la placa del servo y el soporte del regulador. Se desmonta completamente y está disponible para mantenimiento y servicio. Diferencial delantero y trasero El modelo está equipado con diferenciales delantero y trasero, que aseguran la máxima tracción. Los diferenciales están equipados con engranajes metálicos de alta calidad para un funcionamiento sin problemas. La transmisión a las ruedas se realiza mediante ejes de transmisión telescópicos. Torres de amortiguadores sólidas Los pasadores en los extremos de los amortiguadores están fijados en torres de amortiguadores de ambos lados, por lo que no se produce torsión y se garantiza una fijación más sólida de los amortiguadores. Regulador electrónico BLX100 Regulador sin escobillas BLX100 con carga de corriente de hasta 100A, proporcionará una potencia increíble en combinación con baterías LiPo de 3S. El ventilador incorporado asegura un enfriamiento adecuado incluso bajo carga máxima. El regulador cuenta con modos de conducción, protección contra sobredescarga de la batería y protección contra sobretensión. Voltaje BEC 6V. Interruptor a prueba de agua* en el regulador. Conector de batería IC5. Parámetros ajustables: Tensión de corte: NiMH / LiPo Aceleración: en 7 pasos. Consejo: En superficies resbaladizas, es mejor usar una aceleración menor para evitar el deslizamiento de las ruedas Fuerza de freno: 25%, 37.5%, 50%, 62.5%, 75%, 87.5% y 100% Modo: Adelante/freno/reversa o adelante/freno Sentido de rotación del motor: Normal o inverso Características Tracción 4x4 Velocidad de hasta 80 km/h Transmisor Spektrum™ SLT3™ 2.4GHz Regulador sin escobillas BLX100, 3 modos de conducción Receptor Spektrum SLR300 2.4 GHz FHSS Embrague de fricción con tres láminas Servo de dirección con servo saver Ruedas wheelie ajustables Diferenciales con engranajes metálicos Neumáticos dBoots RAGNAROK MT Ruedas de radios de 2.8" hexágono de 14 mm Amortiguadores de aceite Cubiertas laterales del chasis Baterías recomendadas 2S - 3S LiPo, 6-8 celdas NiMH, 5000mAh 50C * La información sobre la especificación de impermeabilidad se encuentra en el manual de usuario. Consejos y trucos para operar en ambientes húmedos se pueden encontrar en el blog. Contenido del paquete: El contenido del paquete es el modelo de coche RC Arrma Big Rock 3S BLX 1:10 4WD RTR con componentes instalados: motor sin escobillas Arrma BLX3660 3200kV 4P, regulador sin escobillas Arrma BLX100 3S, servo de dirección Spektrum ™ S450 7kg. 3CH. Transmisor Spektrum SLT3 2.4GHz, manual multilingüe en inglés, alemán y francés, y manual en checo. Recomendamos comprar: Para poner en funcionamiento el modelo, es necesario comprar 4x baterías AA para el transmisor, una batería de propulsión y un cargador adecuado para la batería de propulsión. Baterías LiPo recomendadas El modelo se puede operar con una batería LiPo de 2 a 3 celdas. La batería debe estar equipada con un conector EC5 o IC5. Para conducción normal, recomendamos una batería LiPo de 2 celdas (7.4 V). Para conducción normal, batería LiPo Spektrum 7.4 V 5000 mAh con tecnología Smart o Spektrum G2 7.4 V 5000 mAh con tecnología Smart G2. Para la máxima velocidad posible, batería LiPo Spektrum 11.1 V 5000 mAh con tecnología Smart, o Spektrum G2 11.1 V 5000 mAh con tecnología Smart G2. Para el máximo rendimiento y tiempo de conducción, batería LiPo Spektrum G2 11.1 V 6800 mAh con tecnología Smart G2. Las baterías Spektrum con tecnología Smart representan actualmente la forma más moderna y segura de mantener y cargar baterías. Las ventajas de la tecnología Spektrum Smart se pueden encontrar aquí. Las baterías Smart G2 son aún más simples y seguras, gracias a la ausencia de conector de balanceo. Además, las baterías G2 tienen hasta 3 veces más rápido el auto-descarga en modo de almacenamiento. Las baterías Smart G2 solo se pueden cargar en cargadores Spektrum Smart y Smart G2. Baterías NiMH recomendadas Las baterías NiMH no son exigentes en cuanto a un manejo preciso y son adecuadas si el modelo de coche RC es operado por niños (la batería NiMH no se dañará por una descarga completa). Sin embargo, las baterías NiMH no tienen tanto rendimiento. Cargadores recomendados para baterías convencionales y Smart Los cargadores Spektrum Smart pueden cargar tanto baterías Smart y Smart G2, como baterías convencionales. Los cargadores Smart vendidos anteriormente, después de una actualización, también son compatibles con Smart G2. Cargador de red Spektrum S155 con una salida de 1x 55W. Cargador de red Spektrum S1100 con una salida de 1x 100W. Cargador de red Spektrum S2100 con dos salidas de 2x 100 W. Cargador de red Spektrum S1400 con una salida de 1x 400 W. Accesorios para operación normal Para la operación normal de los modelos RC, necesitas pegamento para neumáticos, pegamento para tornillos, un juego de herramientas y aceite de silicona para los amortiguadores. De nuestra gama, recomendamos un juego de herramientas asequible para coches RC. El pegamento para neumáticos se utiliza para pegar los neumáticos al aro de la rueda. Siempre es necesario que el neumático esté firmemente pegado al aro de la rueda a lo largo de todo su perímetro. Si el neumático no está pegado a lo largo de todo su perímetro, puede romperse. El pegamento para neumáticos tiene una composición especial que puede pegar materiales como goma o nailon y, al mismo tiempo, una vez curado, el pegamento es flexible. De nuestra oferta, recomendamos el pegamento Robitronic Tire Glue - ver accesorios recomendados. A veces es necesario añadir aceite de silicona a los amortiguadores del modelo y cambiar el aceite en los diferenciales. El uso normal provoca solo pequeñas fugas de aceite de silicona a través de los vástagos de los amortiguadores. Si la superficie de los vástagos de los amortiguadores o el estado de los sellos es malo, la fuga de aceite puede ser grande. Para estos casos, se ofrecen kits de reparación o piezas individuales. De nuestra gama de aceites de silicona, recomendamos los aceites de silicona TLR (Team Losi Racing), ver accesorios recomendados. Para el mantenimiento normal, se necesita pegamento para tornillos. Los tornillos atornillados en material metálico (por ejemplo, tornillos en el motor, tornillo de ajuste en el piñón) deben asegurarse contra el aflojamiento con este pegamento. Fundas protectoras para baterías Las fundas protectoras están diseñadas para limitar el riesgo asociado con el transporte y la carga de baterías. Las baterías LiPo pueden, manteniendo un tamaño pequeño y un peso bajo, proporcionar altas corrientes de descarga y tienen una gran capacidad para un largo tiempo de conducción. Por otro lado, la batería LiPo es especialmente susceptible a daños mecánicos.

Características: Un modelo grande y potente de coche teledirigido en versión Monster Truck que te dejará sin aliento. Modelo a escala 1:5, a pesar de su tamaño (longitud de 71 cm), es increíblemente ágil y con baterías de 8S (2x 4S LiPo) y un piñón opcional, es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 80 km/h. Este modelo gigante está completamente ensamblado y listo para una conducción extrema. La excelente resistencia del modelo se debe al chasis de aluminio, la suspensión robusta, los amortiguadores de aceite de aluminio, los ejes de transmisión metálicos y muchas otras piezas diseñadas para una diversión interminable. Las piezas de aluminio en el modelo no solo son duraderas y ligeras, sino que también lucen geniales gracias a la anodización de colores. El modelo está equipado con el sistema de propulsión y electrónica más moderna de Spektrum Smart. El motor sin escobillas Spektrum ™ Firma 1250Kv y el regulador electrónico de velocidad Spektrum ™ Firma 160A Smart ESC proporcionan al modelo Outcast un enorme potencial de rendimiento. Incluso en saltos y a altas velocidades, no tienes que preocuparte por la manejabilidad del modelo. El sistema de estabilización AVC corrige la dirección del coche y realiza correcciones rápidas e instantáneas, lo que evita que el modelo se desvíe de la dirección deseada. La intensidad de la estabilización AVC se puede ajustar en el transmisor. El control del modelo está a cargo del transmisor Spektrum DX3™ 2.4GHz con receptor SRS6100AT. Spektrum Smart El modelo está equipado con la electrónica Spektrum Smart. Esta proporciona una solución integral para el cuidado de las baterías y puede transmitir telemetría. La electrónica SMART proporciona datos en tiempo real como las revoluciones del motor, la temperatura del regulador, el voltaje del receptor, el voltaje de las baterías Smart y más. El transmisor del set muestra el estado de carga de las baterías del modelo mediante LED. La visualización de la telemetría completa es posible mediante un transmisor opcional de Spektrum con pantalla. Chasis de aluminio El chasis del modelo Outcast 8S BLX está hecho de una placa perfilada de 4 mm de aluminio 6061-T6 muy resistente. El diseño único del chasis se destaca por la gráfica grabada con láser con el logo de Arrma. Suspensión y amortiguadores de aceite La robusta suspensión independiente de las ruedas del eje delantero y trasero proporciona una excelente manejabilidad y características inigualables en terrenos difíciles. El corazón de la suspensión son los potentes amortiguadores de aceite con un diámetro de 24 mm y un eje de 5 mm. Los cuerpos de los amortiguadores están hechos de aluminio y, para un efecto máximo, están anodizados en rojo. La precarga de los muelles se puede ajustar cómodamente mediante una tuerca. Parachoques delantero La construcción del parachoques oculta una zona de deformación que absorbe los impactos durante colisiones y volteretas. Pivotes de bola de calidad El eje delantero contiene pivotes de bola con un diámetro de 18 mm, que aseguran un funcionamiento eficiente y un manejo suave incluso en un modelo tan grande. Los pivotes de bola de la varilla de dirección con una nueva tapa superior evitan que la varilla se salga del pivote durante un fuerte impacto. Ejes de transmisión metálicos Los ejes de transmisión CVD de acero transfieren de manera segura la potencia del motor alimentado por las baterías 2x 4S LiPo. La inclinación de las ruedas traseras se puede ajustar mediante la varilla superior del eje trasero. Refuerzos del chasis La protección contra la flexión del chasis incluso en caídas extremadamente fuertes está garantizada por los refuerzos transversales y centrales de aluminio anodizado. Para un fácil mantenimiento, los refuerzos están asegurados con clips y se pueden quitar fácilmente. Soporte del motor metálico El motor está montado en la parte central del chasis en el lado izquierdo. En el medio del chasis se encuentra la transmisión central con el engranaje impulsor, por lo que el piñón del motor debe ser fácilmente accesible para ajustar la holgura. La excelente construcción del soporte del motor permite un fácil ajuste de la relación de transmisión o la extracción del motor para mantenimiento. El soporte del motor de aluminio anodizado en rojo se puede ajustar fácilmente y fijar firmemente. El soporte deslizante permite ajustar la posición del motor simplemente aflojando los tornillos, que son fácilmente accesibles. Transmisiones metálicas completas El modelo tiene una construcción sólida del mecanismo de propulsión, que es completamente de acero, todas las partes rotativas están montadas en rodamientos de bolas. Ejes de transmisión metálicos, engranajes masivos de la transmisión y diferenciales. Ruedas dBoots BACKFLIP Los neumáticos masivos con un patrón agresivo proporcionan una excelente tracción del modelo en todas las superficies y transfieren de manera segura la potencia del motor alimentado por las baterías 8S. Los neumáticos están pegados a las llantas con un diseño de estrella. La fijación segura de la rueda está garantizada por un portador de 24 mm. Mantenimiento sencillo El Outcast 8S está diseñado para que todas las partes sean fácilmente accesibles. Los componentes individuales como el soporte del motor y el bloque con el regulador, el servo y el receptor se pueden desmontar fácilmente. También los diferenciales son fácilmente accesibles, lo que facilita su revisión. Wheelie Bar Las ruedas traseras del Wheelie Bar son imprescindibles en un modelo con tanto rendimiento como el nuevo Outcast. La barra trasera con ruedas evita que el modelo se vuelque al acelerar a fondo y puedes disfrutar al máximo de conducir sobre las ruedas traseras a toda velocidad. Carrocería resistente y detallada La hermosa carrocería rojo manzana está detalladamente elaborada y gracias a los refuerzos resiste incluso las conducciones más salvajes. Las placas de plástico superiores evitan arañazos, al igual que las almohadillas debajo de los clips, que están hechas de goma práctica. ¡Los clips ya no se perderán! El marco de la carrocería forma un refuerzo sólido que además se apoya en la torre central del chasis, proporcionando así una mayor resistencia. Regulador sin escobillas SPEKTRUM™ FIRMA™ 160A SMART El control del modelo está asegurado por el moderno regulador SPEKTRUM FIRMA 160A SMART con un microcontrolador ARM Cortex M4 de 32 bits, que es capaz de capturar la telemetría completa y transmitirla al receptor mediante un cable integrado en el nuevo conector IC5. Los datos se transmiten a través del protocolo SRXL2. La información sobre el tipo, temperatura y voltaje de las celdas de la batería es leída directamente de la batería Smart. Por lo tanto, no tienes que preocuparte por la configuración correcta del tipo de batería y su posible descarga excesiva. La electrónica está completamente encapsulada en un material de sellado especial que evita la entrada de humedad* o suciedad en la electrónica. El regulador se enciende y se ajusta mediante botones que están bajo una cubierta de goma. El regulador contiene un rápido y potente procesador de 32 bits ARM M4 El regulador es resistente al agua* Protección contra sobrecorriente, protección térmica, failsafe Desconexión automática de LiPo en caso de bajo voltaje Carcasa de plástico robusta, disipador de aluminio con ventilador para alta eficiencia BEC potente Conectores IC™ de alta resistencia, compatibles con conectores EC™ Motor sin escobillas SPEKTRUM™ FIRMA™ 4685 1250Kv El motor sin escobillas Spektrum Firma4685 1250Kv, con rotor interno y construcción de 4 polos para alto rendimiento y excelente eficiencia. El eje de 5 mm está montado en rodamientos de bolas, conectores de 6,5 mm con contactos chapados en oro para una conexión confiable y eficiente. Servo de dirección Spektrum 38kg-cm @ 6V La dirección está asegurada por el servo S905 con una enorme fuerza (par: 38 kg.cm a 6V, velocidad: 0,2 s/60 ° a 6V), es resistente al agua * y a prueba de polvo. Los engranajes metálicos duraderos proporcionan una larga vida útil y resistencia mecánica. Las dimensiones del servo son 60 x 55 x 29 mm. Receptor SR6100AT Receptor RC de 6 canales Spektrum SR6100AT con modulación DSM2/DSMR. Tiene un excelente alcance y respuesta, especialmente en lugares donde hay más sistemas operando en la banda de 2,4 GHz. El receptor está equipado con el sistema patentado Spektrum AVC (Control Activo del Vehículo) y tiene un alcance completo de telemetría. El receptor es compatible con la tecnología Spektrum Smart. La electrónica del receptor está protegida con un recubrimiento especial que evita la entrada de humedad o suciedad. Transmisor RC Spektrum DX3 2.4GHz DSMR El nuevo transmisor RC Spektrum DX3 tiene 3 canales y es compatible con el sistema de estabilización Spektrum AVC y la telemetría Spektrum Smart. Excelente alcance, respuesta super rápida y alta resistencia a interferencias gracias a la exclusiva tecnología Spektrum DSMR. Configuración rápida de los parámetros necesarios. Indicador LED del estado de carga de las baterías Smart en el modelo Soporte para el sistema de estabilización Spektrum AVC Opción de ajuste de reversa, tamaño de desplazamientos y función del 3er canal Trim del canal de gas y dirección Gracias al limitador de gas, puedes restringir la velocidad máxima del modelo para los niños Ergonómico, ligero Volante con aro de espuma para un agarre cómodo Tecnología Spektrum SMART El modelo está equipado con componentes de tecnología Spektrum Smart que ofrece más información sobre el modelo, un manejo más sencillo y cuidado de las baterías. Todos los componentes SMART, incluidas las baterías, son capaces de comunicarse entre sí y transmitir telemetría. El transmisor DX3 incluido muestra el estado de carga de la batería Smart en el modelo. Como ajuste, puedes visualizar la telemetría completa ( revoluciones, velocidad, temperatura y más ): Añadiendo un módulo BT al transmisor DX3 del set, que permitirá conectar el modelo a la aplicación gráfica clara Spektrum Dashboard en el teléfono o tableta. Usando un transmisor universal de Spektrum con pantalla, por ejemplo, DX5C. Más información sobre la tecnología Smart se puede encontrar en nuestro blog. Tecnología AVC (Control Activo del Vehículo) La tecnología AVC es una tecnología avanzada de Spektrum de Horizon Hobby para modelos RC de coches. Este sistema de estabilización trae una forma completamente nueva de controlar coches RC. La tecnología AVC utiliza sensores para corregir la dirección y simultáneamente el acelerador. Gracias a las intervenciones adecuadas en la dirección y el rendimiento del motor, el resultado es una conducción más suave, un comportamiento estable en línea recta y en curvas, y un mejor agarre en la pista. Por supuesto, la sensibilidad de la dirección es ajustable, incluyendo la opción de desactivarla y dejar todo en manos del conductor. Características del coche Outcast 8S Placa de chasis de aluminio anodizado grabada con láser Fuertes refuerzos laterales compuestos del chasis Barras de refuerzo dispuestas en triángulo para máxima resistencia Amortiguadores de aceite ajustables con grandes pistones Torres de amortiguación delanteras y traseras ultra fuertes Fácil acceso para ajuste y mantenimiento de componentes Soporte del motor de aluminio y bujes de ruedas Unidad de propulsión potente Ejes de transmisión de acero de alta resistencia Diferencial delantero y trasero de fácil acceso Transmisiones completamente metálicas de diferenciales y transmisión Módulo electrónico resistente al agua* de fácil acceso Servo saver para alta carga Buje de rueda dimensionado para aumentar la resistencia Neumáticos dBoots BACKFLIP Carrocería detallada con pintura terminada Eficaz alerón trasero de presión Refuerzo interno integrado para proteger la carrocería Transmisor Spektrum™ DX3 2,4 GHz con indicador de estado de carga de la batería en el modelo Receptor SR6100AT AVC® Regulador Spektrum™ Firma™ 160A Smart Motor sin escobillas Spektrum™ Firma™ 1250Kv Servo digital metálico Spektrum™ S905 * La información sobre la especificación de resistencia al agua se puede encontrar en el manual de usuario. Consejos y trucos para operar en ambientes húmedos se pueden encontrar en el blog. Contenido del paquete: El paquete incluye un modelo RC de coche Arrma Outcast 8S BLX 1:5 4WD completamente ensamblado, con componentes: regulador Spektrum ™ Firma 160A Smart ESC, motor sin escobillas Spektrum ™ Firma 1250Kv, servo de dirección Spektrum ™ S905, receptor SRS6100AT AVC, transmisor DX3™ 2,4 GHz. Dibujo explosivo, adhesivos. Llave para ruedas, pinzas para clips, piñón 23T 1M HD, extremos de bola compuestos 4x. manual multilingüe en inglés, alemán, francés y manual en checo. Recomendamos comprar: Para operar el modelo se necesitan 4x baterías AA para el transmisor, una batería de propulsión y un cargador adecuado para la batería de propulsión. Baterías recomendadas El modelo se puede operar con dos baterías idénticas de 3S o 4S LiPo (11.1V, 14.8V). Para conducción normal, baterías LiPo Spektrum 11.1 V 5000 mAh con tecnología Smart, o Spektrum G2 11.1 V 5000 mAh con tecnología Smart G2. Para conducción normal con mayor duración, baterías LiPo Spektrum G2 11.1 V 6800 mAh con tecnología Smart G2. Para máxima velocidad, baterías LiPo Spektrum 14.8 V 5000 mAh con tecnología Smart, Spektrum G2 14.8 V 5000 mAh con tecnología Smart G2. Para máxima velocidad, rendimiento y mayor duración, baterías LiPo Spektrum G2 14.8 V 6800 mAh con tecnología Smart G2. Las baterías Spektrum con tecnología Smart son actualmente la forma más moderna y segura de mantener y cargar baterías. Las ventajas de la tecnología Spektrum Smart se pueden encontrar aquí. Las baterías Smart G2 son aún más simples y seguras, gracias a la ausencia de conector de balanceo. Además, las baterías G2 tienen hasta 3 veces más rápido el auto-descarga en modo de almacenamiento. Las baterías Smart G2 solo se pueden cargar en cargadores Spektrum Smart y Smart G2. Cargadores recomendados para baterías convencionales y Smart Los cargadores Spektrum Smart pueden cargar tanto baterías Smart y Smart G2, como baterías convencionales. Los cargadores Smart vendidos anteriormente, después de realizar una actualización, también son compatibles con Smart G2. Cargador de red Spektrum S1100 G2 con una salida de 1x 100W. Cargador de red Spektrum S1200 G2 con una salida de 1x 200W. Cargador de red Spektrum S2100 G2 con dos salidas de 2x 100 W. Cargador de red Spektrum S1400 G2 con una salida de 1x 400 W. Accesorios para operación normal Para la operación normal de modelos RC necesitas pegamento para neumáticos, pegamento para tornillos, un juego de herramientas y aceite de silicona para los amortiguadores. De nuestra oferta, recomendamos un juego de herramientas asequible para coches RC. El pegamento para neumáticos se utiliza para pegar los neumáticos al aro de la llanta. Siempre es necesario que el neumático esté firmemente pegado al aro de la rueda a lo largo de todo su perímetro. Si el neumático no está pegado a lo largo de todo el perímetro, puede romperse. El pegamento para neumáticos tiene una composición especial que puede pegar materiales como goma o nylon y, al mismo tiempo, una vez curado, el pegamento es flexible. De nuestra oferta, recomendamos el pegamento Robitronic Tire Glue - ver accesorios recomendados. A veces es necesario añadir aceite de silicona a los amortiguadores del modelo y cambiar el aceite en los diferenciales. El uso normal solo provoca pequeñas fugas de aceite de silicona por los vástagos de los amortiguadores. Si la superficie de los vástagos de los amortiguadores o el estado de los sellos es malo, la fuga de aceite puede ser grande. Para estos casos, se ofrecen kits de reparación o piezas individuales. De nuestra oferta de aceites de silicona, recomendamos los aceites de silicona TLR (Team Losi Racing), ver accesorios recomendados. Para el mantenimiento normal, se necesita pegamento para tornillos. Los tornillos atornillados en material metálico (por ejemplo, tornillos en el motor, tornillo de ajuste en el piñón) deben asegurarse con este pegamento contra el aflojamiento. Fundas protectoras para baterías Las fundas protectoras están diseñadas para limitar el riesgo asociado con el transporte y la carga de baterías. Las baterías LiPo pueden, manteniendo un tamaño pequeño y un bajo peso, proporcionar altos corrientes de descarga y tener una gran capacidad para un largo tiempo de conducción. Por otro lado, la batería LiPo es especialmente susceptible a daños mecánicos.

Características: Arrma Infraction a escala 1:7 es un potente modelo RC que alcanza velocidades de hasta 120 km/h. Este modelo con tracción en las cuatro ruedas 4x4 es especialmente adecuado para superficies duras como el asfalto o el hormigón. También se desempeña bien en superficies de grava, césped bajo y terrenos planos ligeros. El modelo incluye un freno manual controlado a distancia que permite frenar el eje trasero. Esto le permite realizar derrapes fácilmente con el modelo. La avanzada aerodinámica del parachoques delantero, el difusor trasero y el alerón genera carga aerodinámica que mejora la manejabilidad del modelo. Los neumáticos dBoots® Hoons™ de alta adherencia están montados en llantas de 5 radios realistas. La base es un chasis que consiste en un bastidor de aluminio anodizado de 3 mm (6061-T6) con un refuerzo central para aumentar la resistencia y rigidez. El potente sistema de tracción 4X4 está equipado con ejes de transmisión de acero resistentes y diferenciales completamente metálicos. La barra deslizante del soporte del motor permite un acceso rápido y fácil al motor. Los grandes parachoques y los amortiguadores de aceite en las torres delanteras y traseras anodizadas en negro mantienen los neumáticos dBoots® Hoons firmemente asentados en la pista. La carrocería terminada presenta un nuevo efecto mate, un diseño impresionante, refuerzos y un alerón trasero ajustable. El modelo RC de coche Infraction 6S BLX es impulsado por un motor sin escobillas Spektrum® Firma™ 4074 2050Kv, un regulador a prueba de agua* Spektrum® Firma™ 150A, un servo de dirección ADS-15M y un servo de freno manual S650. El conjunto RC Spektrum™ DX3 está equipado con la función AVC® Active Vehicle Control™ (estabilización electrónica), que necesitarás para conducir a alta velocidad, en curvas cerradas o durante saltos sin tener que soltar el acelerador. Para ponerlo en funcionamiento, es necesario añadir dos baterías de potencia 2S o 3S LiPo con conectores IC5™ o EC5™, un cargador adecuado y 4 pilas AA para el transmisor. Chasis con refuerzo central La estructura del modelo está formada por un chasis de aluminio (6061-T6) que se extiende hacia el parachoques delantero y el difusor trasero. La disposición de los componentes garantiza una excelente distribución del peso y un bajo centro de gravedad. La máxima resistencia y compacidad del chasis permite un refuerzo central entre las torres de los amortiguadores. Nuevo diseño de carrocería Dos nuevos colores frescos de carrocería con efecto mate y detalles de calcomanías al estilo REST MOD. Si el coche se voltea, la carrocería tiene elementos de protección contra daños que deberían prevenir daños mayores. En el techo hay salientes de plástico y detrás de la cabina hay refuerzos de plástico que proporcionan soporte a la carrocería. Ajusta la carga aerodinámica trasera Un coche que corre a alta velocidad debe tener elementos aerodinámicos auxiliares instalados en la carrocería. El básico es el alerón trasero del eje trasero, que puedes ajustar según sea necesario. Aerodinámica Todo el parachoques delantero está diseñado con el objetivo de lograr un efecto aerodinámico eficiente en la carrocería como un cuerpo de carga óptima que asegura el contacto con el suelo y una buena adherencia de los neumáticos a la carretera. La parte trasera del chasis también está aerodinámicamente moldeada, formando un difusor con una efectiva fuerza de carga. Aspecto agresivo dBoots HOONS Los neumáticos dBoots® HOONS de 100 mm están diseñados para conducción extrema tanto en carretera como en terreno, montados en llantas de 5 radios con un diámetro de 83 mm. Portador de 17 mm. Freno manual La especialidad de este modelo es el freno manual, que se controla a distancia a través del transmisor. El módulo del freno manual incluye un servo S650 y un freno de disco que frena el eje trasero como en un coche real. Así podrás aprender a tomar curvas derrapando como un verdadero profesional. Grandes amortiguadores de aceite de aluminio Los amortiguadores contribuyen significativamente a las características de conducción del coche, por lo que no se ha escatimado en ellos. La construcción está especialmente ajustada para un rendimiento de conducción óptimo, con un cuerpo de aluminio, resortes de acero de alta calidad y rigidez ajustable de la suspensión. Soporte antivibración Para que los ejes de transmisión centrales no vibren a altas revoluciones, están soportados por un soporte con rodamientos. No solo se amortiguan las vibraciones, sino que también se aumenta la vida útil del sistema de transmisión. Rigidez, resistencia Los componentes de resistencia del modelo, como los ejes de transmisión, los brazos de los ejes, etc., han pasado por un cuidadoso desarrollo. Bujes de rueda Los bujes están montados en grandes bujes esféricos, cuya holgura se ajusta mediante anillos de ajuste. Para evitar la entrada de polvo, hay un O-ring en los anillos. La palanca de dirección es de aluminio, y el buje esférico no puede salirse de la bola gracias a su cabeza especial. Refrigerador de motor y regulador El potente motor y el regulador cuentan con un robusto radiador aletas como refrigeración, complementado por un ventilador activo. Los componentes de potencia mantienen así una buena temperatura de funcionamiento. Servo a prueba de agua con engranajes metálicos El servo de dirección ADS-15M con un par de 15 kg.cm a 7.4 V es un servo de dirección de alto rendimiento en versión a prueba de agua* con engranajes metálicos. El servo tiene dimensiones estándar de 41 x 20 x 38 mm. Regulador sin escobillas SPEKTRUM™ FIRMA™ 150A SMART 3S-6S El control del modelo está asegurado por el moderno regulador SPEKTRUM FIRMA 150A SMART con un microcontrolador ARM Cortex M4 de 32 bits, que es capaz de capturar telemetría completa y transmitirla al receptor a través de un conductor integrado en el nuevo conector IC5. Los datos se transmiten a través del protocolo SRXL2. El regulador lee información sobre el tipo, temperatura y voltaje de las celdas de la batería directamente de la batería Smart. En tiempo real, están disponibles la corriente, temperatura, voltaje total de la batería, voltaje de cada celda de la batería, temperatura de la batería, capacidad restante y revoluciones del motor. La electrónica está completamente encapsulada en un material de sellado especial que evita la entrada de humedad* o suciedad en la electrónica. El regulador se enciende y ajusta mediante botones que están bajo una cubierta de goma. El regulador contiene un rápido y potente procesador de 32 bits ARM M4 El regulador es a prueba de agua* Protección contra sobrecorriente, protección térmica, failsafe Desconexión automática de LiPo a bajo voltaje Carcasa de plástico robusta, radiador de aluminio con ventilador para alta eficiencia BEC ajustable de alto rendimiento Conectores IC5™ de alta resistencia, compatibles con conectores EC5™ Motor potente Motor Spektrum Firma 2050Kv 4074 Alimentación de hasta 6 celdas LiPo Carcasa de aluminio con anodizado negro y logotipo Spektrum grabado Diseño de cuatro polos para un funcionamiento suave y alto par El eje de 5 mm está montado en rodamientos de bolas El motor viene de fábrica con conectores dorados de 4 mm para una conexión confiable La ranura en el extremo del eje del motor permite una instalación segura del piñón Transmisor RC Spektrum DX3 2.4GHz DSMR El nuevo transmisor RC Spektrum DX3 tiene 3 canales y es compatible con el sistema de estabilización Spektrum AVC y la telemetría Spektrum Smart. Excelente alcance, respuesta super rápida y alta resistencia a interferencias gracias a la exclusiva tecnología Spektrum DSMR. Configuración rápida de los parámetros necesarios. Indicador LED del estado de carga de las baterías Smart en el modelo Soporte para el sistema de estabilización Spektrum AVC Opción de ajuste de reversa, tamaño de desplazamientos y función del 3er canal Trim del canal de aceleración y dirección Gracias al limitador de aceleración, puedes restringir la velocidad máxima del modelo para los niños Ergonómico, ligero Volante con aro de espuma para un agarre cómodo Receptor SR6110AT Receptor RC de 6 canales Spektrum SR6110AT con modulación DSM2/DSMR. Tiene un excelente alcance y respuesta, especialmente en áreas donde hay más sistemas operando en la banda de 2.4 GHz. El receptor está equipado con el sistema patentado Spektrum AVC (Active Vehicle Control) y un alcance completo de telemetría. La electrónica del receptor está protegida con un recubrimiento especial que evita la entrada de humedad o suciedad. Tecnología Spektrum SMART El modelo está equipado con componentes con tecnología Spektrum Smart , que ofrece más información sobre el modelo, un manejo más fácil y un mejor cuidado de las baterías. Todos los componentes SMART, incluidas las baterías, son capaces de comunicarse entre sí y transmitir telemetría. El transmisor DX3 incluido muestra el estado de carga de la batería Smart en el modelo. Como ajuste, puedes visualizar la telemetría completa ( revoluciones, velocidad, temperatura y más ): Añadiendo un módulo BT al transmisor DX3 que permitirá conectar el modelo a la aplicación gráfica Spektrum Dashboard en tu teléfono o tableta. Usando un transmisor universal Spektrum con pantalla, como el DX5C. Más información sobre la tecnología Smart se puede encontrar en nuestro blog. Tecnología AVC (Active Vehicle Control) La tecnología AVC es una tecnología avanzada de Spektrum de Horizon Hobby para modelos RC de coches. Este sistema de estabilización ofrece una forma completamente nueva de controlar coches RC. La tecnología AVC utiliza sensores para corregir la dirección y simultáneamente el acelerador. Gracias a las intervenciones adecuadas en la dirección y el rendimiento del motor, el resultado es una conducción más suave, un comportamiento estable en línea recta y en curvas, y un mejor control de la trayectoria. Por supuesto, la sensibilidad de la dirección es ajustable, incluida la opción de desactivarla y dejar todo en manos del conductor. Nuevos conectores IC5 Los nuevos conectores IC5 tienen un diseño moderno con un enfoque en la seguridad y la simplicidad. Los contactos están formados por pines dorados y tubos con un diámetro de 5 mm. Como se mencionó anteriormente, los conectores han sido diseñados con un enfoque en el uso seguro y fácil. Los conectores no se pueden invertir, los contactos y las uniones soldadas están cubiertos con una funda de plástico. El conector IC5 es compatible hacia atrás con el EC5. Características del coche INFRACTION 6S BLX Versátil Street Basher con uso en carretera y fuera de carretera Alcanzará una velocidad de 128 km/h con batería de 6S LiPo (2x 3S LiPo) Nuevo freno manual para frenar el eje trasero Con tracción 4X4, conduce sobre asfalto, grava, arena o césped corto La carrocería está pintada y terminada, con efecto mate El alerón trasero ajustable permite afinar la carga aerodinámica El parachoques delantero y la forma de la carrocería ayudan a crear carga aerodinámica El chasis está hecho de aluminio de alta resistencia anodizado de 3 mm 6061-T6 El refuerzo central del chasis asegura la máxima resistencia del chasis Fácil acceso al soporte para una rápida extracción del motor Perfil mejorado de engranaje metálico Soporte de rodamientos de bolas para el eje central Caja del receptor a prueba de agua* Servosaver grande y eficiente Tracción 4X4 con ejes de transmisión de acero resistentes Diferenciales completamente metálicos y engranajes de transmisión Suspensión independiente de los ejes Amortiguadores ajustables de aluminio con gran apertura Torres de amortiguadores delanteros y traseros de aluminio anodizado en negro Neumáticos de 5 radios y neumáticos dBoots® Hoons de perfil completo Cubos de ruedas super resistentes para alta resistencia Transmisor Spektrum® DX3™ 2.4GHz DSMR® Receptor Spektrum DSMR™ SR6110AT con AVC® Active Vehicle Control™ Servo de dirección a prueba de agua* con engranajes metálicos ADS-15M Servo de freno manual S650 Motor sin escobillas 2050Kv BLX4074 Regulador Spektrum® Firma™ 150A Smart * La información sobre la especificación de resistencia al agua se puede encontrar en el manual de usuario. Consejos y trucos para operar en ambientes húmedos se pueden encontrar en el blog. Contenido del paquete: El paquete incluye el modelo RC de coche Arrma Infraction Resto Mod 6S BLX 1:7 RTR con carrocería pintada y componentes: motor sin escobillas Spektrum™ Firma 4074 2050rpm, regulador Spektrum™ V2 15kg, receptor Spektrum SR6110AT DSMR 6CH AVC con telemetría. Transmisor DX3™ 2.4 GHz. Herramientas - llave cruz, llaves hexagonales de 1.5mm, 2.0mm, 2.5mm, 3.0mm, 5.0mm. Manual multilingüe en inglés, alemán y francés, y guía en checo. Recomendamos comprar: Para poner en funcionamiento el modelo se necesitan 4 pilas AA para el transmisor, baterías de potencia y un cargador adecuado para las baterías de potencia. Baterías recomendadas Dado que el modelo está equipado con dos compartimentos para baterías a los lados, es mejor usar dos baterías idénticas 2S o 3S LiPo (7.4 V, 11.4 V) por razones de equilibrio del modelo. Para conducción normal, baterías LiPo Spektrum 7.4 V 5000 mAh con tecnología Smart, o Spektrum G2 7.4 V 5000 mAh con tecnología Smart G2. Para la máxima velocidad posible, baterías LiPo Spektrum 11.V 5000 mAh con tecnología Smart, o Spektrum G2 11.V 5000 mAh con tecnología Smart G2. Para la máxima velocidad posible con un tiempo de funcionamiento más largo, baterías LiPo Black Magic 11.V 6500 mAh, o incluso más potentes Spektrum G2 11.V 6800 mAh con tecnología Smart G2. Para la máxima velocidad, potencia y un tiempo de funcionamiento extra largo, baterías LiPo Spektrum G2 11.V 14000 mAh con tecnología Smart G2. El modelo también se puede operar con una sola batería LiPo de 4 o 6 celdas (14.8 V, 22.2 V). En este caso, el segundo puerto del cable Y se cortocircuita con el puente IC5, que ya está incluido en el paquete. Esta solución es menos exigente para la carga correcta de las baterías, pero por otro lado no tiene un centro de gravedad bien distribuido. Las baterías Spektrum con tecnología Smart representan actualmente la forma más moderna y segura de mantener y cargar baterías. Las ventajas de la tecnología Spektrum Smart se pueden encontrar aquí. Las baterías Smart G2 son aún más simples y seguras, gracias a la ausencia de conector de balanceo. Además, las baterías G2 tienen hasta 3 veces más rápido el auto-descarga automática en modo de almacenamiento. Las baterías Smart G2 solo se pueden cargar en cargadores Spektrum Smart y Smart G2. Cargadores recomendados para baterías convencionales y Smart Los cargadores Spektrum Smart pueden cargar tanto baterías Smart y Smart G2 como baterías convencionales. Los cargadores Smart vendidos anteriormente, después de realizar una actualización, también son compatibles con Smart G2. Cargador de red Spektrum S1100 G2 con una salida de 1x 100W. Cargador de red Spektrum S1200 G2 con una salida de 1x 200W. Cargador de red Spektrum S2100 G2 con dos salidas de 2x 100 W. Cargador de red Spektrum S1400 G2 con una salida de 1x 400 W. Accesorios para operación normal Para la operación normal de modelos RC, necesitas pegamento para neumáticos, pegamento para tornillos, un juego de herramientas y aceite de silicona para los amortiguadores. De nuestra gama, recomendamos un juego de herramientas asequible para coches RC. El pegamento para neumáticos se utiliza para pegar los neumáticos al aro de la llanta. Siempre es necesario que el neumático esté firmemente pegado al aro de la rueda en todo su perímetro. Si el neumático no está pegado en todo su perímetro, puede romperse. El pegamento para neumáticos tiene una composición especial que puede pegar materiales como goma o nailon y, al mismo tiempo, es flexible una vez curado. De nuestra oferta, recomendamos el pegamento Robitronic Tire Glue - ver accesorios recomendados. A veces es necesario añadir aceite de silicona a los amortiguadores del modelo y cambiar el aceite en los diferenciales. Con el uso normal, solo se producen pequeñas fugas de aceite de silicona a través de los vástagos de los amortiguadores. Si la superficie de los vástagos de los amortiguadores o el estado del sellado es malo, la fuga de aceite puede ser grande. Para estos casos, se suministran kits de reparación o piezas individuales. De nuestra oferta de aceites de silicona, recomendamos los aceites de silicona TLR (Team Losi Racing), ver accesorios recomendados. Para el mantenimiento normal, se necesita pegamento para tornillos. Los tornillos atornillados en material metálico (por ejemplo, tornillos en el motor, tornillo de ajuste en el piñón) deben asegurarse con este pegamento contra el aflojamiento. Fundas protectoras para baterías Las fundas protectoras están diseñadas para limitar el riesgo asociado con el transporte y la carga de baterías. Las baterías LiPo pueden proporcionar altos corrientes de descarga y tienen una gran capacidad para un largo tiempo de conducción, manteniendo pequeñas dimensiones y bajo peso. Por otro lado, las baterías LiPo son especialmente susceptibles a daños mecánicos.

Características: El modelo RC de coche Arrma Felony 6S BLX 4WD a escala 1:7 es un superdeportivo americano potente que puede alcanzar velocidades de más de 120 km por hora. Chasis de aluminio, engranajes y ejes de acero, torres y amortiguadores de aluminio, transmisor Spektrum® DX3, receptor SR6110AT con tecnología AVC y telemetría. Grande, rápido y robusto, el FELONY 6S BLX 4WD se puede conducir en todas las carreteras y en todas las condiciones, incluyendo grava, asfalto, caminos sin pavimentar y césped corto. Es un camión clásico para Street Bashing. La carrocería tiene un estilo clásico de muscle car Resto-Mod en color negro o naranja. Las impresionantes llantas de 5 radios lucen realistas, montadas con neumáticos de carretera dBoots® Hoons™. El parachoques delantero contribuye favorablemente a la aerodinámica del vehículo, lo que resulta en una presión uniforme y permite una conducción rápida y confiable. La base es un chasis que consiste en un chasis de aluminio anodizado de 3 mm con un refuerzo central para aumentar la resistencia y rigidez. El potente sistema de tracción 4X4 está equipado con ejes de transmisión de acero duraderos y diferenciales completamente metálicos. La transmisión central se puede quitar retirando solo cinco tornillos, acelerando significativamente el servicio. La barra deslizante del compartimento del motor permite un acceso rápido y fácil al motor. Los grandes parachoques y los amortiguadores de aceite en las torres anodizadas en negro mantienen los neumáticos dBoots® Hoons dBoots® Hoons firmemente asentados en la pista. Los neumáticos están montados en llantas de 5 radios con bujes extremadamente resistentes. El modelo RC de coche Felony 6S BLX es impulsado por un motor sin escobillas Spektrum® Firma™ 4074 2050Kv, un regulador resistente al agua * Spektrum® Firma™ 150A y un servo ADS-15M. El conjunto RC Spektrum™ DX3 está equipado con la función AVC® Active Vehicle Control™ (estabilización electrónica), que necesitarás para conducir rápido, tomar curvas cerradas o saltar sin tener que soltar el acelerador. Para ponerlo en funcionamiento, necesitarás dos baterías de 2S o 3S LiPo con conectores IC5™ o EC5™, un cargador compatible con LiPo y 4 pilas AA para el transmisor. El modelo incluye componentes Spektrum® Firma™ Smart™. Si utilizas un par de baterías LiPo SMART, puedes monitorear el estado de voltaje en el transmisor mediante LED. Y lo que es más, si usas un transmisor compatible de gama alta de Spektrum con pantalla, tendrás acceso a más datos telemétricos, como revoluciones del motor, temperatura del regulador, voltaje del receptor (BEC), voltaje de la batería de tracción en tiempo real. Características del coche FELONY 6S BLX Resto Mod Camión Street Basher versátil que se puede conducir en pistas On y Off road Alcanzará una velocidad de 128 km/h con baterías de 2x 6S y el piñón de velocidad incluido Con tracción 4X4, conduce sobre asfalto, grava, arena o césped corto La carrocería está pintada en el estilo de Muscle Truck Formas atractivas de la carrocería retro mod en color naranja o negro El parachoques delantero y la forma de la carrocería ayudan a crear carga aerodinámica Ala trasera ajustable aerodinámicamente El chasis está hecho de aluminio 6061-T6 anodizado de 3 mm de grosor El refuerzo central del chasis asegura la máxima resistencia del chasis Neumáticos traseros más grandes con relación de transmisión adecuada Compartimento de motor de fácil acceso para rápida extracción Dos baterías XL para alimentación Caja de receptor resistente al agua* Servosaver grande y eficiente Tracción 4X4 con engranajes y ejes de acero Diferenciales completamente metálicos y ruedas de transmisión Suspensión independiente de ejes Amortiguadores ajustables de aluminio anodizado de gran diámetro Torres de amortiguadores de aluminio anodizado en la parte delantera y trasera Discos de refuerzo y neumáticos universales dBoots® Hoons™ Bujes de ruedas super resistentes para alta resistencia Caja de receptor resistente al agua* Transmisor Spektrum® DX3™ de 3 canales 2.4 GHz DSMR® Receptor SR6110AT con AVC® (Active Vehicle Control™) Compatible con la aplicación Spektrum® Dashboard™ para iOS o Android Servo resistente al agua* con engranajes metálicos ADS-15M Motor sin escobillas Spektrum® Firma™ 4074 2050Kv Regulador resistente al agua* Spektrum® Firma™ 150A Smart Carrocería Resto Mod Un representante típico del estilo americano de superdeportivos es la carrocería Resto Mod con distintivos frontales prominentes, una entrada de aire destacada y un gran alerón trasero. Mejora la apariencia del coche Con los accesorios incluidos en el paquete, puedes mejorar tu potente máquina con entradas de aire, carburadores, radiadores, turbos y más. Ajusta la carga aerodinámica trasera Un coche que corre a alta velocidad debe tener elementos aerodinámicos auxiliares instalados en la carrocería. El básico es el alerón trasero que puedes ajustar según sea necesario. Aerodinámica Todo el parachoques delantero está diseñado teniendo en cuenta la efectiva acción aerodinámica de la carrocería como un cuerpo de carga óptima que asegura el contacto con el suelo y una buena adherencia de los neumáticos a la carretera. La parte trasera del chasis también está diseñada aerodinámicamente, formando un difusor con una efectiva fuerza de carga. Aspecto agresivo de dBoots HOONS Los neumáticos dBoots® HOONS de 100 mm están diseñados para conducción extrema tanto en carretera como en terreno, montados en llantas de 5 radios con un diámetro de 83 mm. Neumáticos más grandes en la parte trasera Un mayor diámetro y ancho de los neumáticos traseros contribuyen al estilo de conducción de los Muscle Trucks Resto-Mod. La relación de transmisión delantera y trasera está adaptada al tamaño de los neumáticos. Para evitar que la placa del chasis se flexione durante la conducción, esta está reforzada con una barra rígida anclada entre las torres de los amortiguadores. Soporte antivibración Para evitar vibraciones en los ejes de transmisión centrales a altas revoluciones, están soportados por un soporte con rodamientos. Esto no solo amortigua las vibraciones, sino que también aumenta la vida útil del sistema de transmisión. Rigidez, resistencia Los componentes de resistencia del modelo, como los ejes de transmisión, los brazos de los ejes, etc., han pasado por un cuidadoso desarrollo. Bujes de las manguetas Las manguetas están montadas en grandes bujes, cuya holgura se ajusta mediante anillos de ajuste. Para evitar la entrada de polvo, hay un O-ring en los anillos. La palanca de dirección es de aluminio, y el buje no puede salirse de la bola gracias a su cabeza especial. Amplio espacio para baterías Para alimentar el coche, necesitas 2 juegos de baterías LiPo, para las cuales hay un amplio espacio preparado. Las baterías se sujetan con correas cruzadas de velcro, por lo que se mantienen muy bien en su lugar y su cambio es sencillo. Grandes amortiguadores de aceite de aluminio Los amortiguadores contribuyen de manera fundamental a las características de conducción del coche, por lo que no se ha escatimado en ellos. La construcción está especialmente ajustada para un óptimo rendimiento de conducción, con un cuerpo de aluminio, resortes de acero de calidad y rigidez ajustable de la suspensión. Incluye piñón para alta velocidad En el paquete del conjunto se incluye un piñón que puedes instalar si deseas aprovechar la máxima velocidad de tracción con baterías LiPo 6S. Servo resistente al agua con engranajes metálicos El servo de dirección ADS-15M con un par de 15 kg.cm a 7.4 V es un servo de dirección de alto rendimiento en versión resistente al agua* con engranajes metálicos. El servo tiene dimensiones estándar de 41 x 20 x 38 mm. Regulador sin escobillas SPEKTRUM™ FIRMA™ 150A SMART 3S-6S El control del modelo es asegurado por el moderno regulador SPEKTRUM FIRMA 150A SMART con un microcontrolador ARM Cortex M4 de 32 bits, que puede capturar telemetría completa y transmitirla al receptor a través de un cable integrado en el nuevo conector IC5. Los datos se transmiten a través del protocolo SRXL2. El regulador lee información sobre el tipo, temperatura y voltaje de las celdas de la batería directamente de la batería Smart. En tiempo real, están disponibles la corriente, temperatura, voltaje total de la batería, voltaje de cada celda de la batería, temperatura de la batería, capacidad restante y revoluciones del motor. La electrónica está completamente sellada en un material especial que evita la entrada de humedad* o suciedad en la electrónica. El regulador se enciende y ajusta mediante botones que están bajo una cubierta de goma. El regulador contiene un rápido y potente procesador de 32 bits ARM M4 El regulador es resistente al agua* Protección contra sobrecorriente, protección térmica, failsafe Desconexión automática de LiPo en caso de bajo voltaje Carcasa de plástico robusta, disipador de aluminio con ventilador para alta eficiencia BEC de alto rendimiento ajustable Conectores IC5™ de alta resistencia, compatibles con conectores EC5™ Motor potente Motor Spektrum Firma 2050Kv 4074 Alimentación de hasta 6 celdas LiPo Carcasa de aluminio con anodizado negro y logotipo Spektrum grabado Diseño de cuatro polos para un funcionamiento suave y alto par El eje de 5 mm está montado en rodamientos de bolas El motor viene de fábrica con conectores dorados de 4 mm para una conexión confiable La ranura en el extremo del eje del motor permite una instalación segura del piñón Receptor SR6110AT Receptor RC de 6 canales Spektrum SR6110AT con modulación DSM2/DSMR. Tiene un excelente alcance y respuesta, especialmente en áreas donde hay más sistemas operando en la banda de 2.4 GHz. El receptor está equipado con el sistema patentado Spektrum AVC (Active Vehicle Control) y un alcance completo de telemetría. La electrónica del receptor está protegida con un recubrimiento especial que evita la entrada de humedad o suciedad. Transmisor RC Spektrum DX3 2.4GHz DSMR El nuevo transmisor RC Spektrum DX3 tiene 3 canales y es compatible con el sistema de estabilización Spektrum AVC y la telemetría Spektrum Smart. Excelente alcance, respuesta super rápida y alta resistencia a interferencias gracias a la exclusiva tecnología Spektrum DSMR. Configuración rápida de los parámetros necesarios. Indicador LED del estado de carga de las baterías Smart en el modelo Soporte para el sistema de estabilización Spektrum AVC Opción de ajustar el reverso, el tamaño de las desviaciones y la función del 3er canal Trim del canal de aceleración y dirección Gracias al limitador de aceleración, puedes restringir la velocidad máxima del modelo para los niños Ergonómico, ligero Volante con aro de espuma para un agarre cómodo Tecnología Spektrum SMART El modelo está equipado con componentes con tecnología Spektrum Smart , que ofrece más información sobre el modelo, un manejo más sencillo y un mejor cuidado de las baterías. Todos los componentes SMART, incluidas las baterías, pueden comunicarse entre sí y transmitir telemetría. El transmisor DX3 incluido muestra el estado de carga de la batería Smart en el modelo. Como ajuste, puedes visualizar la telemetría completa (revoluciones, velocidad, temperatura y más): Añadiendo un módulo BT al transmisor DX3 del conjunto, que permitirá conectar el modelo a la aplicación gráfica clara Spektrum Dashboard en tu teléfono o tableta. Usando un transmisor universal Spektrum con pantalla, por ejemplo, DX5C. Más información sobre la tecnología Smart se puede encontrar en nuestro blog. Tecnología AVC (Active Vehicle Control) La tecnología AVC es una tecnología avanzada de Spektrum de Horizon Hobby para modelos RC de coches. Este sistema de estabilización ofrece una forma completamente nueva de controlar coches RC. La tecnología AVC utiliza sensores para corregir la dirección y simultáneamente el acelerador. Gracias a las intervenciones adecuadas en la dirección y el rendimiento del motor, el resultado es una conducción más suave, un comportamiento estable en línea recta y en curvas, y un mejor agarre en la pista. Por supuesto, la sensibilidad de la dirección es ajustable, incluyendo la opción de desactivarla y dejar todo en manos del conductor. Nuevos conectores IC5 Los nuevos conectores IC5 tienen un diseño moderno con énfasis en la seguridad y la simplicidad. Los contactos están formados por pines dorados y tubos con un diámetro de 5 mm. Como se mencionó, los conectores han sido diseñados con un enfoque en el uso seguro y sencillo. Los conectores no se pueden invertir, los contactos y las uniones soldadas están cubiertos con una funda de plástico. El conector IC5 es compatible hacia atrás con EC5. * La información sobre la especificación de resistencia al agua se puede encontrar en el manual de usuario. Consejos y trucos para operar en ambientes húmedos se pueden encontrar en el blog.Contenido del paquete: El paquete incluye un modelo RC de coche Arrma Felony Street Bash All-Road Muscle Truck 1:7 4WD 6S BLX completamente ensamblado: motor sin escobillas -15M V2 15 kg, receptor Spektrum SR6110AT DSMR 6CH AVC con telemetría. Transmisor DX3™ 2,4GHz. El paquete también incluye un puente de conexión IC5 para la posibilidad de usar solo una batería, accesorios intercambiables y calcomanías, un manual multilingüe en inglés, alemán y francés, y un manual en checo.Recomendamos comprar: Para poner en funcionamiento el modelo, se necesitan 4 pilas AA para el transmisor, baterías de tracción y un cargador adecuado para las baterías de tracción. Baterías recomendadas Dado que el modelo está equipado con dos compartimentos para baterías a los lados, es mejor usar dos baterías idénticas de 2S o 3S LiPo (7.4 V, 11.4 V) por razones de equilibrio del modelo. Para conducción normal, baterías LiPo Spektrum 7.4 V 5000 mAh con tecnología Smart, o Spektrum G2 7.4 V 5000 mAh con tecnología Smart G2. Para la máxima velocidad posible, baterías LiPo Spektrum 11.V 5000 mAh con tecnología Smart, o Spektrum G2 11.V 5000 mAh con tecnología Smart G2. Para la máxima velocidad posible con un tiempo de funcionamiento más largo, baterías LiPo Black Magic 11.V 6500 mAh, o aún más potentes Spektrum G2 11.V 6800 mAh con tecnología Smart G2. Para la máxima velocidad, potencia y tiempo de funcionamiento extra largo, baterías LiPo Spektrum G2 11.V 14000 mAh con tecnología Smart G2. El modelo también se puede operar con una sola batería LiPo de 4 o 6 celdas (14.8 V, 22.2 V). En este caso, el segundo puerto del cable Y se debe puentear con el puente IC5, que ya está incluido en el paquete. Esta solución es menos exigente para la correcta carga de las baterías, pero por otro lado no distribuye correctamente el centro de gravedad. Las baterías Spektrum con tecnología Smart representan actualmente la forma más moderna y segura de mantener y cargar baterías. Las ventajas de la tecnología Spektrum Smart se pueden encontrar aquí. Las baterías Smart G2 son aún más simples y seguras, gracias a la ausencia de conector de balanceo. Además, las baterías G2 tienen hasta 3 veces más rápido el auto-descarga en modo de almacenamiento. Las baterías Smart G2 solo se pueden cargar en cargadores Spektrum Smart y Smart G2. Cargadores recomendados para baterías convencionales y Smart Los cargadores Spektrum Smart pueden cargar tanto baterías Smart y Smart G2 como baterías convencionales. Los cargadores Smart vendidos anteriormente, después de realizar una actualización, también son compatibles con Smart G2. Cargador de red Spektrum S1100 G2 con una salida de 1x 100W. Cargador de red Spektrum S1200 G2 con una salida de 1x 200W. Cargador de red Spektrum S2100 G2 con dos salidas de 2x 100 W. Cargador de red Spektrum S1400 G2 con una salida de 1x 400 W. Módulo de freno de mano Se puede añadir un módulo de freno de mano al modelo - ARA311025, con el servo SPMS650. El módulo con el servo se conecta al tercer canal libre. Así puedes frenar remotamente las ruedas traseras (freno de mano) y aprender a hacer derrapes. Accesorios para uso normal Para el uso normal de los modelos RC, necesitas pegamento para neumáticos, pegamento para tornillos, un juego de herramientas y aceite de silicona para los amortiguadores. De nuestra gama, recomendamos un juego de herramientas asequible para coches RC. El pegamento para neumáticos se utiliza para pegar los neumáticos al aro de la llanta. Siempre es necesario que el neumático esté firmemente pegado al aro de la rueda en todo su perímetro. Si el neumático no está pegado en todo su perímetro, puede romperse. El pegamento para neumáticos tiene una composición especial que puede pegar materiales como goma o nylon y, al mismo tiempo, es flexible una vez curado. De nuestra oferta, recomendamos el pegamento Robitronic Tire Glue - ver accesorios recomendados. A veces es necesario añadir aceite de silicona a los amortiguadores del modelo y cambiar el aceite en los diferenciales. Con el uso normal, solo se producen pequeñas fugas de aceite de silicona por los vástagos de los amortiguadores. Si la superficie de los vástagos de los amortiguadores o el estado del sellado es malo, la fuga de aceite puede ser grande. Para estos casos, se ofrecen kits de reparación o piezas individuales. De nuestra oferta de aceites de silicona, recomendamos los aceites de silicona TLR (Team Losi Racing), ver accesorios recomendados. Para el mantenimiento normal, se necesita pegamento para tornillos. Los tornillos atornillados en material metálico (por ejemplo, tornillos en el motor, tornillo de ajuste en el piñón) deben asegurarse con este pegamento contra el aflojamiento. Fundas protectoras para baterías Las fundas protectoras están diseñadas para limitar el riesgo asociado con el transporte y la carga de baterías. Las baterías LiPo pueden proporcionar, manteniendo un tamaño pequeño y un bajo peso, altos corrientes de descarga y una gran capacidad para un largo tiempo de conducción. Por otro lado, las baterías LiPo son especialmente susceptibles a daños mecánicos.

Características: Potente y seguro Monster Truck - este es el coche RC Arrma Notorious 6S BLX a escala 1:8 con tracción en las cuatro ruedas. Un motor sin escobillas potente le dará al modelo una velocidad de más de 90 km/h. Estilo clásico y rendimiento extremo en una construcción probada de ARRMA. El modelo de coche RC está completamente ensamblado, para ponerlo en funcionamiento necesita 4 baterías AA para el transmisor y una batería de propulsión para el modelo con un cargador adecuado. Nueva kit RC Spektrum SLT3. ¿Tienes ganas de divertirte en una pista off-road con un coche potente? El Monster Truck Arrma Notorious cumplirá tus expectativas. Conducción sobre las ruedas traseras, volteretas en los saltos, conducción agresiva. Desempaquetas el coche completamente ensamblado junto con el transmisor Spektrum SLT3 2.4GHz. El coche tiene la carrocería pintada y las ruedas tienen neumáticos pegados. El set no incluye baterías, por lo que debes añadir tus 2 baterías LiPo de al menos 5000mAh 35C de dos o tres celdas, para que quepan en el espacio para baterías de 158x48x70mm. El modelo con tracción 4WD tiene una construcción moderna y compacta del chasis hecha de materiales de acero y compuestos muy resistentes. Es impulsado por un motor sin escobillas Spektrum ™ Firma ™ 4074 2050Kv y un regulador Spektrum ™ Firma ™ 150A. ¿Volteaste el coche de espaldas? No hay problema, el coche sabe cómo darse la vuelta y volver a las cuatro ruedas. ¿Quieres conducir derrapando? Tendrás la oportunidad de intentarlo, pero ¿puedes controlar tanta energía durante suficiente tiempo? Tendrás un chasis más robusto En los puntos clave de mayor carga del chasis se ha realizado un refuerzo que aumenta significativamente la resistencia y la rigidez del chasis. Nueva construcción de la suspensión trasera La construcción de la torre trasera de los amortiguadores se combina con la geometría actualizada del brazo de suspensión trasera. Esto proporciona un mayor ángulo de oscilación del eje trasero. La torre trasera de los amortiguadores, más estrecha y robusta, resiste mejor en caso de vuelco del coche. Diferenciales más accesibles El Notorious 6S BLX está equipado de serie con tres diferenciales con engranajes metálicos para garantizar la fiabilidad y alta durabilidad de estas piezas expuestas. Los diferenciales delanteros y traseros de fácil acceso te permitirán realizar el mantenimiento en cuestión de minutos. Esto significa que pasarás menos tiempo en el servicio para que puedas tener más tiempo para conducir. Para desmontar el diferencial trasero, solo necesitas aflojar 5 tornillos. Caja del receptor con sellado La caja para el receptor tiene dimensiones más grandes para el receptor y los cables, la entrada de los cables está sellada con un sello de goma, al igual que la tapa. Esto garantiza la resistencia al agua, por lo que no entrarán suciedad y agua en la caja. Rodamientos con sellado de goma El coche está completamente equipado con rodamientos de bolas con sellado de goma en ambos lados, lo que garantiza una mayor durabilidad de los rodamientos. Piñones opcionales del motor El motor sin escobillas está instalado en un soporte de motor anodizado en rojo, en el eje hay engranajes con piñón del motor que tienen Módulo 1 para un rendimiento óptimo. El soporte de motor de aluminio anodizado en rojo se puede ajustar y fijar firmemente gracias a la fabricación precisa. El soporte deslizante permite ajustar la posición del motor aflojando dos tornillos que son fácilmente accesibles desde arriba. Esta solución simplifica enormemente el ajuste entre la holgura del engranaje y el cambio del piñón. Nueva viga central La máxima resistencia y rigidez incluso bajo alta carga ahora está garantizada por la viga central de aluminio anodizado en rojo. La viga se sostiene en un nuevo soporte entre la caja del diferencial delantero y trasero. Nuevos cubos de ruedas y pernos de bola Las tuercas de los cubos rediseñadas tienen anillos o integrados que los mantienen en su lugar. También se han mejorado los pernos de bola con una nueva tapa superior que evita que la varilla se salga del perno en caso de un fuerte impacto. Amortiguadores de aluminio Los amortiguadores de aceite de aluminio anodizado en rojo tienen cubiertas protectoras contra daños en caso de vuelco del vehículo. El coche tiene amortiguadores duraderos de alta calidad con ajuste de precarga del resorte. Los amortiguadores están equipados con fundas contra la entrada de suciedad al pistón. Diferenciales metálicos El modelo RC del coche Notorious está equipado de serie con diferenciales de engranaje metálico para garantizar la fiabilidad y alta durabilidad de estas piezas expuestas. Los diferenciales delanteros y traseros de fácil acceso te permitirán realizar el mantenimiento en cuestión de minutos. Esto significa que pasarás menos tiempo en el servicio para que puedas tener más tiempo para conducir. Brazo con ruedas contra el vuelco ¿Te gusta conducir sobre las ruedas traseras? El brazo con ruedas de soporte te ayudará a levantar el coche sobre las ruedas traseras y realizar una rápida aceleración del vehículo con una elegante conducción sobre las ruedas traseras. Soporte de carrocería El fabricante también tuvo en cuenta que el coche puede caer de espaldas durante la conducción y equipó el chasis con un soporte de carrocería. Mantenimiento sencillo Para un mantenimiento fácil, el modelo ahora está equipado con un diferencial central de fácil acceso y un nuevo soporte de motor. El motor se puede retirar después de desenroscar dos tornillos. Servo-saver El servo-saver amortigua eficazmente los impactos del modelo en las ruedas delanteras y protege así el servo de dirección. Además, el servo-saver de aluminio es ligero para reducir el peso y mejorar las características de conducción. Servo digital SPEKTRUM® S652 Servo SPEKTRUM® S652 con engranajes metálicos Resistente al agua* Par de 19,08 kg-cm a 7,4 V. 32% más de par y 5% más rápido que el servo ADS-15M Regulador sin escobillas SPEKTRUM™ FIRMA™ 150A SMART 3S-6S El control del modelo está asegurado por el moderno regulador SPEKTRUM FIRMA 150A SMART con un microcontrolador ARM Cortex M4 de 32 bits, que es capaz de capturar telemetría completa y transmitirla al receptor a través de un cable integrado en el nuevo conector IC5. Los datos se transmiten a través del protocolo SRXL2. La información sobre el tipo, temperatura y voltaje de las celdas de la batería es leída directamente de la batería Smart por el regulador. En tiempo real, se dispone de corriente, temperatura, voltaje total de la batería, voltaje de cada celda de la batería, temperatura de la batería, capacidad restante y revoluciones del motor. La electrónica está completamente encapsulada en un material de sellado especial que evita la entrada de humedad* o suciedad en la electrónica. El regulador se enciende y se ajusta con botones que están bajo una cubierta de goma. El regulador contiene un rápido y potente procesador de 32 bits ARM M4 El regulador es resistente al agua* Protección contra sobrecorriente, protección térmica, failsafe Desconexión automática de LiPo en caso de bajo voltaje Carcasa de plástico robusta, disipador de aluminio con ventilador para alta eficiencia BEC de alto rendimiento ajustable Conectores IC5™ de alta resistencia, compatibles con conectores EC5™ Motor potente Motor Spektrum Firma 2050Kv 4074 Alimentación de hasta 6 celdas LiPo Carcasa de aluminio con anodizado negro y logotipo Spektrum grabado Diseño de cuatro polos para un funcionamiento suave y alto par El eje de 5 mm está montado en rodamientos de bolas El motor viene de fábrica con conectores dorados de 4 mm para una conexión fiable La ranura en el extremo del eje del motor permite una instalación segura del piñón Spektrum SR315 DSMR Sport El receptor SR315 DSMR Sport de nueva generación en formato micro pesa solo 6g. Opción de selección de SmartSafe™ o "Gas" Failsafe, emparejamiento con botón. La tecnología DSMR garantiza un alcance completo y una rápida respuesta del receptor. Diseño de la caja con esquinas redondeadas y bajo peso Gracias al botón de emparejamiento, no necesitas un conector de emparejamiento SmartSafe™ Failsafe y "Gas Mode" disponibles al emparejar Protocolo de modulación seguro DSMR y alta velocidad de cuadro de 5.5ms Compatible con telemetría SMART, (transmisor DMSR compatible con la aplicación SPEKTRUM dashboard) Transmisor Spektrum SLT3 Transmisor de volante de 3 canales Spektrum SLT3 que opera en la banda de 2.4 GHz es compatible con el protocolo SLT. El bajo peso del transmisor Spektrum SLT3 permite sostenerlo sin fatiga. El volante está recubierto con un aro de espuma para un agarre firme. La disposición de los controles es práctica e intuitiva: todos los controles están ubicados para un acceso rápido cuando sea necesario. Hay un lazo seguro disponible para sujetarlo a una correa. Kit RC de volante de 3 canales Spektrum™ SLT para un control fiable Construcción probada para un agarre cómodo sin fatiga Opciones para limitar la máxima desviación del canal de dirección Trim de aceleración y dirección, reversa de aceleración y dirección Limitador de potencia del motor 50%, 75% y 100% El tercer canal se puede utilizar para dispositivos adicionales, por ejemplo, para módulos de sonido. Tecnología Spektrum SMART La tecnología Spektrum Smart ofrece más información sobre el modelo, transmisión de telemetría, manejo más fácil y cuidado de las baterías. Todos los componentes SMART, incluidas las baterías, son capaces de comunicarse entre sí y transmitir telemetría. Para mostrar la telemetría completa, es necesario tener un transmisor Spektrum compatible con pantalla. La visualización de la telemetría depende del tipo de transmisor para un modelo específico. Más información sobre la tecnología Smart se puede encontrar en nuestro blog. Características del modelo RC del coche Arrma Notorious 6S BLX Listo para funcionar al sacarlo de la caja (set sin batería) Transmisor de 3 canales Spektrum™ SLT3™ 2.4 GHz Receptor de 3 canales Spektrum™ SR315 con protocolo dual Servo digital Spektrum™ S652 Regulador Spektrum™ Firma™ 150A Smart Motor sin escobillas Spektrum™ Firma™ 4074 2050 KV Electrónica resistente al agua* 3 diferenciales con engranajes metálicos Protectores compuestos contra suciedad que protegen la electrónica y el eje central Soporte robusto en la parte central de la carrocería Gran diámetro de neumáticos, robusto dibujo dBoots Back Flip, adaptador de 17 mm Ruedas robustas de 5 radios Piezas de aluminio anodizado de colores Amortiguadores ajustables de aluminio anodizado en rojo Ejes de amortiguador de acero de 4 mm bien dimensionados Carrocería realista con construcción de marco Ala de presión robusta Gran compartimento para la batería, sujeción segura de la batería Conexión de baterías a través de conectores IC5 Llave cruzada y llaves hexagonales (1.5, 2.0, 2.5, 5.0 mm) Piñón opcional de 16 dientes incluido * La información sobre la especificación de resistencia al agua se puede encontrar en el manual de usuario. Consejos y trucos para operar en ambientes húmedos se pueden encontrar en el blog. Contenido del paquete: El paquete incluye el modelo RC del coche Notorious 6S BLX 1/8 4WD completamente ensamblado con componentes instalados: regulador Firma ™ 150A Smart, motor sin escobillas Firma 4074 2050Kv, receptor Spektrum SR315 DSMR, servo Spektrum S652 18kg. Transmisor Spektrum SLT3 2.4GHz. Carrocería pintada lista. El accesorio incluye una llave cruzada, llaves de vaso de 1.5, 2.0, 2.5, 5.0 mm, un puente de cortocircuito IC5 y un piñón de 20T. Manual multilingüe en inglés, alemán, francés y manual en checo. Recomendamos comprar: Para poner en funcionamiento el modelo se necesitan 4x baterías AA para el transmisor, una batería de propulsión y un cargador adecuado para la batería de propulsión. Baterías recomendadas Lo más adecuado es usar una sola batería de propulsión LiPo con 4 o 6 celdas (14.8, 22.2 V). En este caso, el segundo puerto del cable Y debe ser cortocircuitado con el puente IC5 incluido, que ya forma parte del paquete del coche RC. Además, el modelo se puede operar con un par de baterías de dos celdas (7.4 V) o tres celdas (11.1 V) de LiPo conectadas en serie. En este caso, ambas baterías se conectan al cable Y, que ya está instalado en el regulador de fábrica. La desventaja de esta solución es que ambas baterías deben ser completamente idénticas y estar igualmente cargadas. Por lo tanto, es más adecuado usar una sola batería de 4 o 6 celdas, ver arriba. Para conducción normal, una batería LiPo Spektrum 14.8 V 5000 mAh con tecnología Smart, o Spektrum G2 14.8 V 5000 mAh con tecnología Smart G2. Debido a la menor velocidad, esta solución es adecuada para niños. Para conducción normal con un tiempo de funcionamiento más largo, una batería LiPo Spektrum G2 14.8 V 6800 mAh con tecnología Smart G2. Debido a la velocidad limitada, esta solución es adecuada para niños. Para máxima velocidad, rendimiento y tiempo de conducción, recomendamos una batería Spektrum G2 22.2 V 6800 mAh con tecnología Smart G2. Para la máxima velocidad posible, recomendamos un par de baterías de tres celdas Spektrum 11.1 V 5000 mAh con tecnología Smart, o Spektrum G2 11.1 V 5000 mAh con tecnología Smart G2, o las extra potentes Spektrum G2 11.1 V 6800 mAh con tecnología Smart G2. Las baterías Spektrum con tecnología Smart representan actualmente la forma más moderna y segura de mantener y cargar baterías. Las ventajas de la tecnología Spektrum Smart se pueden encontrar aquí. Las baterías Smart G2 son aún más simples y seguras, gracias a la ausencia de conector de balanceo. Las baterías G2 también tienen hasta 3 veces más rápido el auto-descarga en modo de almacenamiento. Las baterías Smart G2 solo se pueden cargar en cargadores Spektrum Smart y Smart G2. Cargadores recomendados para baterías convencionales y Smart Los cargadores Spektrum Smart pueden cargar tanto baterías Smart y Smart G2, como baterías convencionales. Los cargadores Smart vendidos anteriormente, después de una actualización, también son compatibles con Smart G2. Cargador de red Spektrum S1100 G2 con una salida de 1x 100W. Cargador de red Spektrum S1200 G2 con una salida de 1x 200W. Cargador de red Spektrum S2100 G2 con dos salidas de 2x 100 W. Cargador de red Spektrum S1400 G2 con una salida de 1x 400 W. Transmisor universal con pantalla Para operar el modelo, recomendamos como tuning el transmisor universal Spektrum DX5C o DX5 Rugged, que tiene las siguientes ventajas sobre el transmisor de serie incluido: Pantalla para mostrar datos y configuración cómoda Visualización de la telemetría SMART completa que proporciona el modelo (según el tipo de modelo) Mecánica de control precisa, excelente ergonomía Posibilidad de ajustar funciones avanzadas, incluidos los exponenciales Emparejamiento de múltiples modelos con un solo transmisor, memoria de configuraciones individuales Accesorios para operación normal Para la operación normal de los modelos RC, necesitas pegamento para neumáticos, pegamento para tornillos, un juego de herramientas y aceite de silicona para los amortiguadores. De nuestra gama, recomendamos un juego de herramientas asequible para coches RC. El pegamento para neumáticos se utiliza para pegar los neumáticos al aro de la rueda. Siempre es necesario que el neumático esté firmemente pegado al aro de la rueda a lo largo de todo su perímetro. Si el neumático no está pegado a lo largo de todo el perímetro, puede romperse. El pegamento para neumáticos tiene una composición especial que puede pegar materiales como goma o nailon y, al mismo tiempo, una vez curado, el pegamento es flexible. De nuestra oferta, recomendamos el pegamento Robitronic Tire Glue - ver accesorios recomendados. A veces es necesario añadir aceite de silicona a los amortiguadores del modelo y cambiar el aceite en los diferenciales. El uso normal solo provoca pequeñas fugas de aceite de silicona por los vástagos de los amortiguadores. Si la superficie de los vástagos de los amortiguadores o el estado del sellado es malo, la fuga de aceite puede ser grande. Para estos casos, se suministran kits de reparación o piezas individuales. De nuestra oferta de aceites de silicona, recomendamos los aceites de silicona TLR (Team Losi Racing), ver accesorios recomendados. Para el mantenimiento normal, se necesita pegamento para tornillos. Los tornillos atornillados en material metálico (por ejemplo, tornillos en el motor, tornillo de ajuste en el piñón) deben asegurarse con este pegamento contra el aflojamiento. Fundas protectoras para baterías Las fundas protectoras están diseñadas para limitar el riesgo asociado con el transporte y la carga de baterías. Las baterías LiPo pueden proporcionar altos corrientes de descarga y tienen una gran capacidad para un largo tiempo de conducción, manteniendo un tamaño pequeño y un bajo peso. Por otro lado, la batería LiPo es especialmente susceptible a daños mecánicos.

Características: Potente y seguro Monster Truck - este es el coche RC Arrma Notorious 6S BLX a escala 1:8 con tracción en las cuatro ruedas. Un potente motor sin escobillas le dará al modelo una velocidad de más de 90 km/h. Estilo clásico y rendimiento extremo en la probada construcción de ARRMA. El modelo de coche RC está completamente ensamblado, para ponerlo en funcionamiento necesitará 4 baterías AA para el transmisor y una batería de propulsión para el modelo con un cargador adecuado. Nueva kit RC Spektrum SLT3. ¿Tienes ganas de divertirte en una pista off-road con un coche potente? El Monster Truck Arrma Notorious cumplirá tus expectativas. Conducción sobre las ruedas traseras, volteretas en los saltos, conducción agresiva. Desempaquetarás un coche completamente ensamblado junto con el transmisor Spektrum SLT3 2.4GHz. El coche tiene una carrocería pintada lista y las ruedas tienen neumáticos pegados. El set no incluye baterías, por lo que necesitarás añadir tus 2 baterías LiPo de al menos 5000mAh 35C de dos o tres celdas, que quepan en el espacio para baterías de 158x48x70mm. El modelo con tracción 4WD tiene una moderna y compacta construcción del chasis hecha de materiales de acero y compuestos muy resistentes. Es impulsado por un motor sin escobillas Spektrum ™ Firma ™ 4074 2050Kv y un regulador Spektrum ™ Firma ™ 150A. ¿Volteaste el coche de espaldas? No te preocupes, el coche puede y se dará la vuelta sobre las cuatro ruedas. ¿Quieres conducir derrapando? Tendrás la oportunidad de intentarlo, pero ¿podrás controlar tanta energía el tiempo suficiente? Tendrás un chasis más robusto En los puntos clave de mayor carga del chasis se ha realizado un refuerzo que aumenta significativamente la resistencia y la rigidez del chasis. Nueva construcción de la suspensión trasera La construcción de la torre trasera de los amortiguadores se combina con la geometría actualizada del brazo de suspensión trasera. Esto proporciona un mayor ángulo de oscilación del eje trasero. La torre trasera de los amortiguadores, más estrecha y robusta, resiste mejor en caso de vuelco del coche. Diferenciales más accesibles El Notorious 6S BLX está equipado de serie con tres diferenciales con engranajes metálicos para garantizar la fiabilidad y la alta durabilidad de estas piezas expuestas. Los diferenciales delanteros y traseros de fácil acceso te permitirán realizar el mantenimiento en cuestión de minutos. Esto significa que pasarás menos tiempo en el servicio para que puedas tener más tiempo para conducir. Para desmontar el diferencial trasero, solo necesitarás aflojar 5 tornillos. Caja del receptor con sellado La caja para el receptor tiene dimensiones más grandes para el receptor y los cables, la entrada de los cables está sellada con un sello de goma, al igual que la tapa. Esto asegura la resistencia al agua, por lo que no entrarán suciedad y agua en la caja. Rodamientos con sellado de goma El coche está completamente equipado con rodamientos de bolas con sellado de goma en ambos lados, lo que garantiza una mayor durabilidad de los rodamientos. Piñones opcionales del motor El motor sin escobillas está instalado en un soporte de motor anodizado en rojo, en el eje hay engranajes con piñones del motor que tienen un Módulo 1 para un rendimiento óptimo. El soporte de motor anodizado en rojo y de aluminio se puede ajustar y fijar firmemente gracias a la fabricación precisa. El soporte deslizante permite ajustar la posición del motor aflojando dos tornillos que son fácilmente accesibles desde arriba. Esta solución simplifica enormemente el ajuste entre el juego de engranajes y el cambio de piñón. Nueva viga central La máxima resistencia y rigidez incluso bajo alta carga ahora se asegura con la viga central de aluminio anodizado en rojo. La viga se sostiene en un nuevo soporte entre la caja del diferencial delantero y trasero. Nuevos bujes de ruedas y pernos de bola Las tuercas de los bujes rediseñadas tienen anillos o integrados que los mantienen en su lugar. También se han mejorado los pernos de bola con una nueva tapa superior que evita que la varilla se salga del perno en caso de un fuerte impacto. Amortiguadores de aluminio Los amortiguadores de aceite de aluminio anodizado en rojo tienen cubiertas protectoras contra daños en caso de vuelco del vehículo. El coche tiene amortiguadores duraderos de alta calidad con ajuste de precarga del resorte. Los amortiguadores están equipados con fundas contra la entrada de suciedad al pistón. Diferenciales metálicos El modelo RC del coche Notorious está equipado de serie con diferenciales de engranaje metálico para garantizar la fiabilidad y la alta durabilidad de estas piezas expuestas. Los diferenciales delanteros y traseros de fácil acceso te permitirán realizar el mantenimiento en cuestión de minutos. Esto significa que pasarás menos tiempo en el servicio para que puedas tener más tiempo para conducir. Brazo con ruedas anti-vuelco ¿Te gusta conducir sobre las ruedas traseras? El brazo con ruedas de soporte te ayudará a poner el coche fácilmente sobre las ruedas traseras y realizar una rápida aceleración del vehículo con una elegante conducción sobre las ruedas traseras. Soporte de carrocería El fabricante también tuvo en cuenta que el coche puede caer de espaldas durante la conducción y equipó el chasis con un soporte de carrocería. Mantenimiento sencillo Para un mantenimiento fácil, el modelo ahora está equipado con un diferencial central de fácil acceso y un nuevo soporte de motor. El motor se puede quitar después de desenroscar dos tornillos. Servo-saver El servo-saver amortigua eficazmente los impactos del modelo en las ruedas delanteras y protege así el servo de dirección. Además, el servo-saver de aluminio es ligero para reducir el peso y mejorar las características de conducción. Servo digital SPEKTRUM® S652 Servo SPEKTRUM® S652 con engranajes metálicos Resistente al agua* Par de 19,08 kg-cm a 7,4 V. 32% más de par y 5% más rápido que el servo ADS-15M Regulador sin escobillas SPEKTRUM™ FIRMA™ 150A SMART 3S-6S El control del modelo está asegurado por el moderno regulador SPEKTRUM FIRMA 150A SMART con un microcontrolador ARM Cortex M4 de 32 bits, que puede capturar telemetría completa y transmitirla al receptor a través de un cable integrado en el nuevo conector IC5. Los datos se transmiten a través del protocolo SRXL2. La información sobre el tipo, temperatura y voltaje de las celdas de la batería se lee directamente de la batería Smart. En tiempo real, se dispone de corriente, temperatura, voltaje total de la batería, voltaje de cada celda de la batería, temperatura de la batería, capacidad restante y revoluciones del motor. La electrónica está completamente encapsulada en un material de resina especial que evita la entrada de humedad* o suciedad en la electrónica. El regulador se enciende y se ajusta con botones que están bajo una cubierta de goma. El regulador contiene un rápido y potente procesador ARM M4 de 32 bits El regulador es resistente al agua* Protección contra sobrecorriente, protección térmica, failsafe Desconexión automática de LiPo en caso de bajo voltaje Carcasa de plástico robusta, disipador de aluminio con ventilador para alta eficiencia BEC de alto rendimiento ajustable Conectores IC5™ altamente resistentes, compatibles con conectores EC5™ Motor potente Motor Spektrum Firma 2050Kv 4074 Alimentación de hasta 6 celdas LiPo Carcasa de aluminio con anodizado negro y logotipo Spektrum grabado Diseño de cuatro polos para un funcionamiento suave y alto par El eje de 5 mm está montado en rodamientos de bolas El motor viene de fábrica con conectores dorados de 4 mm para una conexión fiable La ranura en el extremo del eje del motor permite una instalación segura del piñón Spektrum SR315 DSMR Sport El receptor SR315 DSMR Sport de nueva generación en formato micro pesa solo 6g. Opción de selección de SmartSafe™ o "Gas" Failsafe, emparejamiento con botón. La tecnología DSMR garantiza un alcance completo y una rápida respuesta del receptor. Diseño de caja con esquinas redondeadas y bajo peso Gracias al botón de emparejamiento, no necesitas un conector de emparejamiento SmartSafe™ Failsafe y "Gas Mode" disponibles al emparejar Protocolo de modulación seguro DSMR y alta velocidad de cuadro de 5.5ms Compatible con telemetría SMART, (transmisor DMSR compatible con la aplicación SPEKTRUM dashboard) Transmisor Spektrum SLT3 Transmisor de volante de 3 canales Spektrum SLT3 que opera en la banda de 2.4 GHz es compatible con el protocolo SLT. El bajo peso del transmisor Spektrum SLT3 permite sostenerlo sin fatiga. El volante está recubierto con un aro de espuma para un agarre firme. La disposición de los controles es práctica e intuitiva: todos los controles están ubicados para un acceso rápido cuando sea necesario. Hay un lazo seguro disponible para sujetarlo a una correa. Kit RC de volante de 3 canales Spektrum™ SLT para un control fiable Construcción probada para un agarre cómodo sin fatiga Opciones para limitar la máxima desviación del canal de dirección Trim de aceleración y dirección, reversa de aceleración y dirección Limitador de potencia del motor al 50%, 75% y 100% El tercer canal se puede utilizar para dispositivos adicionales, por ejemplo, para módulos de sonido. Tecnología Spektrum SMART La tecnología Spektrum Smart ofrece más información sobre el modelo, transmisión de telemetría, manejo más fácil y cuidado de las baterías. Todos los componentes SMART, incluidas las baterías, pueden comunicarse entre sí y transmitir telemetría. Para visualizar la telemetría completa, es necesario tener un transmisor Spektrum compatible con pantalla. La visualización de la telemetría depende del tipo de transmisor para un modelo específico. Más información sobre la tecnología Smart se puede encontrar en nuestro blog. Características del modelo RC del coche Arrma Notorious 6S BLX Listo para funcionar al sacarlo de la caja (set sin batería) Transmisor de 3 canales Spektrum™ SLT3™ 2.4 GHz Receptor de 3 canales Spektrum™ SR315 con protocolo dual Servo digital Spektrum™ S652 Regulador Spektrum™ Firma™ 150A Smart Motor sin escobillas Spektrum™ Firma™ 4074 2050 KV Electrónica resistente al agua* 3 diferenciales con engranajes metálicos Protectores compuestos contra suciedad que protegen la electrónica y el eje central Soporte robusto en la parte central de la carrocería Gran diámetro de neumáticos, robusto dibujo dBoots Back Flip, porta 17 mm Ruedas robustas de 5 radios Piezas de aluminio anodizado de colores Amortiguadores ajustables de aluminio anodizado en rojo Ejes de amortiguador de acero de 4 mm bien dimensionados Carrocería realista con construcción de marco Ala de presión robusta Gran compartimento para la batería, sujeción segura de la batería Conexión de baterías a través de conectores IC5 Llave cruzada y llaves hexagonales (1,5, 2,0, 2,5, 5,0 mm) Piñón opcional de 16 dientes incluido * La información sobre la especificación de resistencia al agua se puede encontrar en el manual de usuario. Consejos y trucos para operar en ambientes húmedos se pueden encontrar en el blog. Contenido del paquete: El paquete incluye el modelo RC del coche Notorious 6S BLX 1/8 4WD completamente ensamblado con componentes instalados: regulador Firma ™ 150A Smart, motor sin escobillas Firma 4074 2050Kv, receptor Spektrum SR315 DSMR, servo Spektrum S652 18kg. Transmisor Spektrum SLT3 2.4GHz. Carrocería pintada lista. El accesorio incluye una llave cruzada, llaves de vaso de 1.5, 2.0, 2.5, 5.0 mm, un puente de cortocircuito IC5 y un piñón de 20T. manual multilingüe en inglés, alemán, francés y manual en checo. Recomendamos comprar: Para poner en funcionamiento el modelo se necesitan 4x baterías AA para el transmisor, una batería de propulsión y un cargador adecuado para la batería de propulsión. Baterías recomendadas Es más adecuado usar una sola batería de propulsión LiPo con 4 o 6 celdas (14.8, 22.2 V). En este caso, el segundo puerto del cable Y se cortocircuita con el puente IC5 incluido, que ya forma parte del paquete del coche RC. Además, el modelo se puede operar con un par de baterías de dos celdas (7.4 V) o de tres celdas (11.1 V) conectadas en serie. En este caso, ambas baterías se conectan al cable Y, que el regulador ya tiene instalado de fábrica. La desventaja de esta solución es que ambas baterías deben ser completamente idénticas y estar igualmente cargadas. Por lo tanto, es más adecuado usar una sola batería de 4 o 6 celdas, como se mencionó anteriormente. Para conducción normal, una batería LiPo Spektrum 14.8 V 5000 mAh con tecnología Smart, o Spektrum G2 14.8 V 5000 mAh con tecnología Smart G2. Debido a la menor velocidad, esta solución es adecuada para niños. Para conducción normal con un tiempo de funcionamiento más largo, una batería LiPo Spektrum G2 14.8 V 6800 mAh con tecnología Smart G2. Debido a la velocidad limitada, esta solución es adecuada para niños. Para máxima velocidad, rendimiento y tiempo de conducción, recomendamos una batería Spektrum G2 22.2 V 6800 mAh con tecnología Smart G2. Para la máxima velocidad posible, recomendamos un par de baterías de tres celdas Spektrum 11.1 V 5000 mAh con tecnología Smart, o Spektrum G2 11.1 V 5000 mAh con tecnología Smart G2, o las extra potentes Spektrum G2 11.1 V 6800 mAh con tecnología Smart G2. Las baterías Spektrum con tecnología Smart representan actualmente la forma más moderna y segura de mantener y cargar baterías. Las ventajas de la tecnología Spektrum Smart se pueden encontrar aquí. Las baterías Smart G2 son aún más simples y seguras, gracias a la ausencia de conector de balanceo. Además, las baterías G2 tienen hasta 3 veces más rápido el auto-descarga en modo de almacenamiento. Las baterías Smart G2 solo se pueden cargar en cargadores Spektrum Smart y Smart G2. Cargadores recomendados para baterías convencionales y Smart Los cargadores Spektrum Smart pueden cargar tanto baterías Smart y Smart G2 como baterías convencionales. Los cargadores Smart vendidos anteriormente, después de una actualización, también son compatibles con Smart G2. Cargador de red Spektrum S1100 G2 con una salida de 1x 100W. Cargador de red Spektrum S1200 G2 con una salida de 1x 200W. Cargador de red Spektrum S2100 G2 con dos salidas de 2x 100 W. Cargador de red Spektrum S1400 G2 con una salida de 1x 400 W. Transmisor universal con pantalla Para operar el modelo, recomendamos como tuning el transmisor universal Spektrum DX5C o DX5 Rugged, que tiene las siguientes ventajas sobre el transmisor incluido en el set: Pantalla para mostrar datos y configuración cómoda Visualización de la telemetría SMART completa que el modelo proporciona (según el tipo de modelo) Mecánica de control precisa, excelente ergonomía Posibilidad de ajustar funciones avanzadas, incluidas las exponenciales Emparejamiento de múltiples modelos con un solo transmisor, memoria de configuraciones individuales Accesorios para operación normal Para la operación normal de los modelos RC, necesitarás pegamento para neumáticos, pegamento para tornillos, un juego de herramientas y aceite de silicona para los amortiguadores. De nuestra gama, recomendamos un juego de herramientas asequible para coches RC. El pegamento para neumáticos se utiliza para pegar los neumáticos al aro de la rueda. Siempre es necesario que el neumático esté pegado firmemente al aro de la rueda en todo su perímetro. Si el neumático no está pegado en todo su perímetro, puede romperse. El pegamento para neumáticos tiene una composición especial que puede pegar materiales como goma o nailon y, al mismo tiempo, una vez curado, el pegamento es flexible. De nuestra oferta, recomendamos el pegamento Robitronic Tire Glue - ver accesorios recomendados. A veces es necesario añadir aceite de silicona a los amortiguadores del modelo y cambiar el aceite en los diferenciales. Con el uso normal, solo se producen pequeñas fugas de aceite de silicona por los vástagos de los amortiguadores. Si la superficie de los vástagos de los amortiguadores o el estado del sellado es malo, la fuga de aceite puede ser grande. Para estos casos, se suministran kits de reparación o piezas individuales. De nuestra oferta de aceites de silicona, recomendamos los aceites de silicona TLR (Team Losi Racing), ver accesorios recomendados. Para el mantenimiento normal, se necesita pegamento para tornillos. Los tornillos atornillados en material metálico (por ejemplo, tornillos en el motor, tornillo de ajuste en el piñón) deben asegurarse con este pegamento contra el aflojamiento. Fundas protectoras para baterías Las fundas protectoras están diseñadas para limitar el riesgo asociado con el transporte y la carga de baterías. Las baterías LiPo pueden, manteniendo un tamaño pequeño y un bajo peso, proporcionar altos corrientes de descarga y tener una gran capacidad para un largo tiempo de conducción. Por otro lado, la batería LiPo es especialmente susceptible a daños mecánicos.

Características: Modelo de coche RC a control remoto en escala 1:24 Axial SCX24 Rock Crawler con carrocería Jeep JT Gladiator. El modelo está ensamblado y listo para conducir, todo lo necesario está en el paquete. Kit RC de 2,4 GHz, motor Dynamite® 88T, batería LiPol Dynamite 350mAh 7.4V con cargador USB. Ahora, cualquier entusiasta del automóvil que quiera tener el coche del año 2020 – North American Truck, puede poseer y controlar su propia versión RC oficialmente licenciada en escala 1:24 – Axial® SCX24™ Jeep® JT Gladiator 4WD RTR. No necesita tener experiencia previa, ya que el modelo está completamente ensamblado y listo para funcionar, es fácil de manejar. El Jeep® JT Gladiator no solo se ve genial, sino que también conduce de maravilla. Con el modelo RC de coche Axial SCX24 Jeep JT Gladiator puedes conducir en casa, en el jardín y crear tu propia pista con pequeñas piedras, obstáculos de terreno o ramas. Simplemente carga la batería usando el cargador USB, colócala en el coche y puedes salir. La carrocería realista del popular Jeep JT Gladiator y las grandes ruedas todoterreno con una altura de conducción superior evocan la apariencia del famoso coche mundialmente conocido. La base es un potente sistema de transmisión, que consiste en un motor 180, con una transmisión de múltiples marchas que proporciona la potencia necesaria a las ruedas. El par motor se transfiere desde la transmisión a los ejes estriados y a los ejes rígidos mediante una transmisión de tornillo sin fin. Por lo tanto, no se necesita freno y el par motor no conoce límites. El chasis SCX24™ puede enfrentar cualquier desafío gracias a la tracción en las cuatro ruedas, la suspensión delantera de 3 puntos y la trasera de 4 puntos, que siempre se adapta al terreno. El marco de acero realista resiste impactos duros, y las transmisiones de tornillo sin fin en los ejes aumentan la altura de conducción. La nueva distancia entre ejes, que es 22 mm más larga, aumenta la estabilidad, mientras que los robustos ejes delanteros y traseros, los pasadores delanteros y los semiejes de acero te permiten superar obstáculos con confianza. La potencia es proporcionada por el motor Dynamite® 88T y la batería LiPol de 2 celdas. Incluye un sistema de radio de 2,4 GHz para un control preciso y confiable. Axial® SCX24™ Jeep® JT Gladiator se ve genial y es increíblemente realista. La carrocería auténtica incluye un conductor y un interior detalladamente elaborado. Los neumáticos Nitto Grappler oficialmente licenciados en las ruedas KMC tienen una excelente adherencia tanto en carretera como en terreno. Dos LED en el parachoques delantero iluminan el área frente al vehículo al conducir de noche. Axial® SCX24™ Jeep® JT Gladiator 4WD permite a todos experimentar la aventura de conducir un camión del año 2020! NOVEDAD - DISTANCIA ENTRE EJES MÁS LARGA La distancia entre ejes del vehículo SCX24™ Jeep® JT Gladiator se ha ampliado en 22 mm, para aumentar la estabilidad al superar obstáculos. Para que un modelo relativamente pequeño pueda enfrentar grandes desafíos, se buscaron opciones y soluciones para superar piedras y colinas con la mayor facilidad posible. Esta modificación resultó ser la solución adecuada. Nueva versión SCX24 Este modelo con chasis SCX de nueva versión incluye varias novedades importantes: Nuevo transmisor de 4 canales Posibilidad de configuración completa (trim, reversa, doble recorrido de dirección) Indicador LED de encendido del transmisor, emparejamiento y nivel de carga de la batería en el modelo Nueva unidad de control 4 canales Control remoto de luces a través del canal 3 Posibilidad de añadir intermitentes / luces de advertencia controladas a través del canal 4 Nuevo cargador USB Geniales detalles de la carrocería Además de la atractiva carrocería terminada oficialmente licenciada, el SCX24™ Jeep® JT Gladiator incluye un interior detalladamente elaborado con asientos y conductor, portaequipajes montado, toldo y accesorios. Lados metálicos rígidos Al igual que la plataforma Axial SCX10 en escala 1:10, el chasis Axial SCX24 tiene robustas vigas de acero en el marco del chasis con refuerzos que mantienen el chasis lo suficientemente rígido incluso con un gran giro de los ejes. Potente motor con transmisión La propulsión del modelo RC de coche Axial SCX24 es proporcionada por un motor de corriente continua Tazer de la serie 180 con 88 vueltas en el rotor. El motor tiene un par motor óptimo, necesario para subir pendientes pronunciadas. Está montado en un soporte de motor de metal que ayuda a enfriar el motor y mantener la temperatura en un nivel óptimo. Transmisiones de tornillo sin fin Los diferenciales delantero y trasero están equipados con transmisiones de tornillo sin fin, que proporcionan a los ejes un par motor muy alto y también aseguran la función de freno. La transmisión de tornillo sin fin también crea una mayor altura de conducción, necesaria para superar obstáculos. Ejes rígidos delanteros y traseros El eje delantero y trasero consiste en una carcasa de eje compuesta de dos piezas. Para una manipulación óptima, la suspensión SCX24™ está equipada con una suspensión delantera de tres puntos y trasera de cuatro puntos. Ejes de acero de los ejes Al utilizar transmisiones de tornillo sin fin en los diferenciales, la transferencia del par motor a las ruedas se asegura mediante ejes de acero, que tienen alta resistencia y rigidez al agarre de las ruedas. El par se transfiere mediante un pasador a los cubos hexagonales. Ejes de transmisión estriados Los ejes de transmisión delanteros y traseros entre la transmisión y los ejes delantero y trasero son estriados, lo que permite un gran desplazamiento axial y la máxima transferencia de potencia de torsión. Amortiguadores funcionales Incluso un pequeño coche RC puede tener amortiguadores modelados con imitación de tanques auxiliares. A pesar de su sencilla construcción con resorte enrollado y cuerpo de plástico, los amortiguadores son muy funcionales. Suspensión trasera de 4 puntos La geometría de la suspensión del eje trasero rígido utiliza una construcción de 4 elementos, optimizada para reducir la torsión del eje y el giro del par motor de las ruedas. Ruedas KMC XD Machete y neumáticos Nitto Trail Grappler licenciados Las ruedas KMC XD Machete oficialmente licenciadas son legendarias en el mundo de los coches todoterreno. Están moldeadas en color negro y tienen impresionantes detalles de modelo. Los neumáticos Nitto Trail Grappler oficialmente licenciados ofrecen una combinación fantástica de rendimiento en terreno mientras mantienen excelentes características para uso en carretera. Carrocería desmontable El sistema de carrocería desmontable ofrece un fácil acceso a los componentes del chasis. Puedes acceder rápidamente a la batería y al chasis gracias al velcro. Equipado con rodamientos de bolas El modelo está completamente equipado con rodamientos de bolas tanto en la transmisión como en los ejes y transmisiones. Puedes conducir sin preocuparte de que se desgaste un rodamiento deslizante en algún lugar. Potente servo de dirección Axial AS-1 Un componente clave en los modelos RC de expedición es un servo de dirección lo suficientemente potente con un mecanismo robusto. Directamente sobre el eje delantero se encuentra el servo de dirección Axial AS-1 con un salvador de servo, que permite un control preciso y al mismo tiempo proporciona protección a las transmisiones y electrónica del servo en caso de un obstáculo en la dirección o un impacto en la rueda delantera. Iluminación LED delantera instalada En el parachoques delantero se instalan de fábrica dos luces LED blancas brillantes, que iluminan el área frente al vehículo. Las luces delanteras del modelo se pueden controlar de forma remota a través del transmisor (canal 3) y tienen las siguientes funciones: Las luces permanecen encendidas Las luces parpadean Las luces están apagadas Nuevo transmisor El transmisor de 4 canales Horizon 2.4 GHz tiene todo lo que necesitarás para operar. En el transmisor encontrarás interruptores para funciones: trim de dirección y acelerador, doble recorrido de dirección, emparejamiento, reversa de acelerador y dirección. El controlador de 3 canales es de tres posiciones. El transmisor también incluye un interruptor mecánico para encenderlo. En el panel frontal hay tres LED que indican: encendido del transmisor, emparejamiento y estado de carga de la batería en el modelo. Indicador de carga de la batería en el modelo: Verde - completamente cargado Amarillo - batería semi-cargada Rojo - batería casi descargada Rojo parpadeante - batería descargada Unidad de control La unidad de control Horizon integra un regulador y receptor en uno. Contiene 4 canales y conectores para luces delanteras e intermitentes (la función de luces y destellos está mezclada de fábrica en el tercer y cuarto canal respectivamente. (Los intermitentes no están instalados en el modelo, pero se pueden añadir por el usuario). de forma remota a través del canal 4 del transmisor y deberían tener las siguientes funciones: apagado, parpadeo de los intermitentes correspondientes al girar en una dirección específica, luces de advertencia, luces de advertencia parpadeantes rápidamente. Al añadir los intermitentes, es necesario elegir la resistencia adecuada, según el color y tipo de LED. Para un cálculo sencillo, puedes usar nuestra calculadora en línea. Los intermitentes izquierdos se conectan al puerto CL-L2, los derechos al puerto CL-R3. El voltaje en los puertos es de 5 V. Características El coche RC Axial SCX24 está completamente ensamblado y listo para usar, todo lo necesario está en el paquete Diseño realista de la carrocería Jeep JT Gladiator Ruedas KMC Machete licenciadas Neumáticos Nitto Trail Grappler M/T licenciados Distancia entre ejes 22 mm más larga Unidad de control, motor y servo AS-1 instalados Suspensión delantera de 3 puntos y trasera de 4 puntos Marcos laterales metálicos del chasis El regulador tiene un freno ajustable en neutro Transmisión de tornillo sin fin en los ejes Carrocería desmontable con velcro Completamente equipado con rodamientos de bolas Transmisor de 4 canales 2.4 GHz Luces LED delanteras Cargador USB * La información sobre la especificación de resistencia al agua se encuentra en el manual de usuario. Consejos y trucos para operar en ambientes húmedos se pueden encontrar en el blog.Contenido del paquete: En el paquete encontrarás el modelo RC de coche Axial SCX24 Jeep Gladiator 1:24 4WD RTR completamente ensamblado con componentes instalados: motor de corriente continua Tazer 180 88T, receptor con regulador integrado Horizon, servo AS-1 micro: transmisor Horizon 2.4GHz, batería LiPol Dynamite® 350mAh 2S 7.4V, cargador USB LiPol, 4x baterías AA, soporte de carrocería con clip, llave hexagonal, eje de repuesto, adhesivo. Manual de usuario en SK, y manual del producto en EN, DE, FR, IT.Recomendamos comprar:Todo lo necesario para operar se encuentra en el paquete. Baterías recomendadas Para más diversión y un tiempo de operación más largo, recomendamos comprar otra batería: Batería LiPo de repuesto 7,4 V 350 mAh Para alimentar el cargador USB, recomendamos usar un potente adaptador de red universal USB (fuente) (30W). Cargadores universales recomendados para una carga más rápida Cargador USB-C Spektrum S100 con una salida de 100W. Cargador con fuente de alimentación Spektrum S155 con una salida de 55W. Para conectar la batería al cargador se necesita un cable de carga con adaptador IC3 de batería - JST-PH. Cargador para toma de coche Para cargar la batería se puede usar el cargador Hobbyzone 12V DC 2x LiPol 300mA. El cargador está diseñado para conectarse y alimentarse desde el encendedor de coche 12V DC. Para la alimentación de la red de 230 V, recomendamos la fuente de alimentación Traxxas 13.8V 3.5A con toma de coche. Remolque Conecta un remolque de dos ejes al modelo, que incluye iluminación LED y rampas de acceso, que siempre están listas y almacenadas debajo del chasis. El enganche es parte del paquete del remolque. Actualización a tracción sin escobillas El modelo se puede actualizar a tracción sin escobillas utilizando un motor sensorizado y un regulador. Este combo ha sido especialmente desarrollado para la plataforma SCX24 y AX24. La tracción sin escobillas sensorizada ofrece alta potencia, larga vida útil y control preciso de las revoluciones en función de la posición del acelerador. La actualización de este modelo requiere: motor sin escobillas con regulador, receptor y transmisor. Después de la actualización de la tracción, las luces del modelo se pueden alimentar desde el nuevo receptor, pero la iluminación no se podrá controlar. Componentes recomendados seleccionados: Motor sin escobillas Spektrum Firma, regulador 8A: SCX24 Transmisor Spektrum SLT3 2.4GHz, receptor SR315DP Accesorios para operación normal Para la operación normal del coche RC Axial necesitas pegamento para neumáticos, pegamento para tornillos y un juego de herramientas. De nuestra gama, recomendamos un juego de herramientas asequible para coches RC. En el modelo también se utilizan tornillos en unidades imperiales, por lo que recomendamos un destornillador hexagonal 1/20". El pegamento para neumáticos se utiliza para pegar los neumáticos al aro de la rueda. Siempre es necesario que el neumático esté firmemente pegado al aro de la rueda a lo largo de todo su perímetro. Si el neumático no está pegado a lo largo de todo el perímetro, puede romperse. El pegamento para neumáticos tiene una composición especial que puede pegar materiales como goma o nylon y, al mismo tiempo, una vez curado, el pegamento es flexible. De nuestra oferta, recomendamos el pegamento Robitronic Tire Glue. Para el mantenimiento normal se necesita pegamento para tornillos. Los tornillos atornillados en material metálico (por ejemplo, tornillos en el motor, engranaje en el piñón) deben asegurarse contra el aflojamiento con este pegamento. Fundas protectoras para baterías Las fundas protectoras están diseñadas para limitar el riesgo asociado con el transporte y la carga de baterías. Las baterías LiPo pueden, manteniendo un tamaño pequeño y un bajo peso, proporcionar altos corrientes de descarga y tienen una gran capacidad para un largo tiempo de conducción. Por otro lado, la batería LiPo es especialmente susceptible a daños mecánicos.

Características:El verdadero Crawler para el terreno más difícil, es el modelo de coche RC Axial Capra 1.9 Trail Buggy con tracción en las cuatro ruedas 4WD. ¡Experimenta la verdadera escalada en roca!. Capra tiene una increíble potencia gracias a su gran relación de transmisión y una enorme altura libre gracias a los ejes portal. El coche RC Axial Capra 1.9 es un modelo con la apariencia de un gran buggy pero con características de Crawler, diseñado para terrenos difíciles y para escalar rocas. Viene completamente ensamblado y listo para conducir. Se incluye un sistema RC de 3 canales Spektrum STX3 en la banda de 2.4GHz para controlar el modelo. Las características básicas del modelo incluyen una gran altura libre, desconexión de la tracción del eje trasero, diseño realista de la carrocería tubular, engranajes completamente metálicos y rodamientos de bolas, suspensión de ejes de 4 puntos y ejes portal. Ruedas licenciadas con llantas Raceline y neumáticos Nitto Trail Grappler 1.9. La potencia para escalar rocas es proporcionada por un motor de corriente continua 540 con 35 vueltas en el rotor, que está debidamente engranado en una relación total de 37:1. La tracción constante tiene un eje delantero sólido con diferencial bloqueado, mientras que el eje trasero tiene la opción de desconectar la tracción del eje trasero, lo que permite girar casi en el lugar o descender de manera segura por las rocas. Los ejes tienen una suspensión de 4 puntos, y están amortiguados con amortiguadores de aluminio de gran recorrido, con ejes CVD que van desde la transmisión central hasta los ejes. Ejes portal para máxima altura libre El modelo cuenta con nuevos ejes portal Currie F9, que aumentan la altura libre y al mismo tiempo proporcionan una excelente relación de transmisión de 7.39:1. En la caja hay rodamientos de bolas y engranajes metálicos. Engranaje hipoide Para la tracción del diferencial se utilizó un engranaje hipoide, que es el más eficiente en términos de transmisión de fuerza, tiene baja resistencia al rodamiento y alta durabilidad. Está alojado en rodamientos de bolas de alta calidad. Opción de desconexión de la tracción trasera Cuando deseas girar en un radio más pequeño o descender de una pendiente empinada, puedes desconectar la tracción trasera y tener el eje trasero solo arrastrado. Esta función es proporcionada por el tercer canal del sistema RC STX3 y el servo digital micro SX107 instalado. Dirección de hasta 45° Los ejes de transmisión delanteros con cardanes tienen la opción de girar las ruedas hasta 45°. Las partes de la tracción están hechas de acero templado, por lo que soportan cargas extremas y permiten una dirección segura y suave en cualquier situación. Ejes de transmisión delanteros y traseros Los ejes de transmisión delanteros y traseros WB8 HD Wildboar™ tienen un pasador de cardán de mayor diámetro (2x11 mm) y un tornillo de eje M4 (tracción de 2 mm hexagonal) para mayor resistencia. Entre ambos ejes estriados hay un acoplador estriado central que reduce la fricción y aumenta la durabilidad. Tubos de 6 mm de tubos de acero inoxidable La suspensión de 4 puntos de los ejes está asegurada mediante varillas de tubos de acero inoxidable de 6 mm con robustos extremos de plástico para el alojamiento de los pasadores de bolas. Pasadores de bolas de acero inoxidable Todos los puntos de rotación están alojados en pasadores de bolas de acero inoxidable, que proporcionan una suspensión duradera con bajo desgaste. Chasis especialmente diseñado Capra tiene un chasis especialmente diseñado que le permite deslizarse suavemente hacia un lado al contacto con el terreno y no engancharse en obstáculos. Tubos de dirección de 6 mm de tubos de acero inoxidable Una dirección rígida y precisa está asegurada mediante varillas de tubos de acero inoxidable de 6 mm con robustos extremos de plástico para los pasadores de bolas. Amortiguadores de aluminio de gran recorrido Los amortiguadores de aceite tienen un nuevo diseño con cuerpos anodizados y roscados y un solo resorte. Un diámetro de pistón excepcionalmente grande significa una mejor y más precisa función del amortiguador. El tornillo de purga ayuda a liberar el aire durante la compresión rápida. Los amortiguadores son ajustables, por lo que puedes configurar la tasa de amortiguación óptima (cambiando la viscosidad del aceite). Suspensión de ejes de 4 puntos El eje delantero y trasero rígido es altamente oscilante, gracias al alojamiento de 4 puntos en varillas con pasadores de bolas y a los amortiguadores de gran recorrido. Los ejes tienen una gran libertad de oscilación y por lo tanto el coche puede atravesar terrenos que parecen intransitables. Ruedas de 3 piezas Beadlock A1.9 Para una apariencia máxima y realista, Capra™ tiene ruedas beadlock de 3 piezas oficialmente licenciadas Raceline Monster. Cockpit con pilotos El realismo del modelo se realza con un cockpit completo con tripulación: cockpit de policarbonato con figuras de pilotos, calcomanías de colores con paneles de imitación de fibra de carbono, navegación GPS, tablero de instrumentos y interruptores, dos cascos de estireno negro con viseras y más! Máscara de presentación con faros La rejilla delantera de plástico moldeado tiene dos lentes de plástico transparente para los faros con reflectores de luz. Detrás de la rejilla, bajo el capó, hay dos soportes de carrocería. Retira los clips, bajo el capó hay acceso al compartimento de la batería. Compartimento para la batería El compartimento para la batería está montado en la parte delantera bajo el capó. El tamaño del compartimento tiene un tamaño máximo de 26x98x47mm. Clips de carrocería Retira los clips ocultos en la parte inferior del marco, y levanta el capó para acceder al compartimento de la batería. Palanca del servo con inserto La palanca del servo de dirección tiene un inserto metálico prensado con un hexágono de 23T (Spektrum, JR) para una larga durabilidad. Motor 540 35T instalado El motor tiene una relación equilibrada de potencia y par en relación con la relación de transmisión seleccionada de todos los engranajes. Se transfiere un par de torsión superior a las ruedas, lo que permite que el modelo suba incluso la pendiente más empinada. RC sistema Spektrum™ STX3 El sistema RC de volante de 3 canales Spektrum STX300 opera en la banda de 2.4 GHz. El transmisor está equipado con una antena integrada, configuración simple y rápida. Configuración de reversa, puntos finales, neutro. Además, se puede ajustar el límite de aceleración al 50%, 75% y 100%. El tercer canal admite hasta 4 modos. Receptor Spektrum™ SRX300 El receptor RC Spektrum SRX300 es compatible con el protocolo Spektrum FHSS. La electrónica en el receptor está protegida por una capa de laca especial contra la humedad o la suciedad. Tiene un cable de antena extra largo para una colocación fácil y efectiva de la antena. Regulador Dynamite AE-5L El regulador programable de corriente continua a prueba de agua Dynamite® tiene la opción de ajustar el voltaje de desconexión para baterías LiPo mediante un simple puente y ajuste de freno. Alimentación de 2 a 3 celdas LiPo o 5 a 9 celdas NiMH. Hay salidas LED duales disponibles para faros / luces traseras. El conector IC3™ es compatible con el conector EC3. Servo digital de dirección con engranajes metálicos El servo digital a prueba de agua con engranajes metálicos Spektrum S614 tiene un par de 15 kg.cm y un cuerpo metálico para una mejor disipación del calor. El servo está montado en el eje para una transmisión precisa de las varillas de dirección. Iluminación del coche La barra de luces LED montada en la parte superior de la carrocería ayuda a iluminar el camino durante tus salidas nocturnas. La barra de luces LED y dos faros LED delanteros están incluidos en el paquete. Características clave del modelo de coche RC Axial Capra 1.9 Trail Buggy La nueva transmisión diseñada permite desconectar la tracción del eje trasero Los ejes portal Currie F9 aumentan la altura libre de la caja del diferencial Engranajes de acero de la transmisión central y de los ejes portal Construcción del chasis tubular para una apariencia realista del coche Todos los puntos de rotación están en pasadores de bolas de acero inoxidable Incluye ruedas beadlock de 3 piezas licenciadas Raceline y neumáticos Nitto Trail Grapplers 1.9 Monster Amortiguadores de aceite de aluminio anodizado ajustables con gran recorrido El eje delantero completamente metálico tiene dirección de 45° Varillas de dirección metálicas resistentes Geometría de suspensión perfectamente ajustada Poderoso motor de la serie 540, 35T con orificios de refrigeración ampliados 3 canales del sistema RC Spektrum™ STX3 Servo montado en el eje para una dirección precisa * La información sobre la especificación de impermeabilidad se encuentra en el manual de uso. Consejos y trucos para operar en ambientes húmedos se pueden encontrar en el blog.Contenido del paquete:El paquete incluye el modelo de coche RC Axial Capra 1.9 completamente ensamblado a escala 1:10 con componentes instalados: motor de corriente continua Axial 540 35T, regulador Dynamite AE-5L LED-port WP IC3, servo Spektrum S614 MG WP 23T, receptor Spektrum SRX200 FHSS 2CH. Transmisor Spektrum STX3 FHSS. Manual en checo, manual en EN, DE, FR, IT.Recomendamos comprar:Para poner en funcionamiento el modelo se necesitan 4 baterías AA para el transmisor GP SUPER baterías alcalinas LR6, batería de propulsión LiPo 7.4 V 4000 mAh y un cargador adecuado para la batería de propulsión. Baterías recomendadas El compartimento de la batería está diseñado para baterías LiPo "cortas" de 96 mm de longitud. Debido a la forma de montaje, recomendamos una batería con cables ya salidos en la esquina. Las baterías con conectores requerirían modificaciones en el alojamiento, por lo que no las recomendamos por esta razón! Smart batería LiPo Spektrum 11.1V 1300mAh 30C IC3, o Smart G2 batería LiPo Spektrum G2 11.1V 1300mAh 30C IC3 Batería LiPo

Características: Pasa por todas partes, puede saltar sobre colinas, piedras y baches, ese es el modelo RC Axial RBX10 Ryft con tracción 4WD 1:10 RTR. Un potente motor sin escobillas y neumáticos todoterreno Interco TSL Bogger con llantas Raceline, llevarán tu modelo a través de cualquier obstáculo rápidamente sin demoras innecesarias. Además, la electrónica del modelo está equipada con la tecnología de estabilización electrónica Spektrum™ AVC® y telemetría Spektrum SMART. El competidor de roca RBX10 Ryft está listo para conducir de inmediato y permite a todos experimentar la emoción de saltar en terrenos difíciles. Te atrapará y te negarás a detenerte o incluso a reducir la velocidad, y no te detendrás ni ante una empinada subida o enormes rocas. El Ryft tiene una gran cantidad de potencia y fuerza, producida por un potente sistema de transmisión con un motor sin escobillas Spektrum Firma 2200Kv 4P y un regulador Spektrum Firma™ SMART 130A. La dirección está a cargo de un sistema RC de 3 canales Spektrum™ DX3™ 2.4GHz DSMR® con receptor Spektrum™ SR6100AT DSMR® AVC/Telemetría. El chasis del modelo está diseñado con ejes rígidos suspendidos en cuatro puntos en el chasis central. El robusto chasis tubular RBX10 Ryft está hecho de plástico compuesto de alta resistencia, que resiste impactos duros. Tanto el eje delantero como el trasero tienen resistentes brazos rígidos moldeados en una sola pieza y una construcción sólida de ejes, con una cubierta metálica para el diferencial. Los ejes tienen un diferencial delantero, trasero y un diferencial central. Los amortiguadores delanteros y traseros de largo recorrido se encargan de superar sin problemas los difíciles caminos todoterreno. Este equipo junto con la transmisión 4WD hacen del RBX10™ Ryft™ un coche divertido que corre a toda velocidad incluso donde un crawler normal avanza a paso lento. Las tecnologías exclusivas de Spektrum™, como la telemetría SMART y el control de tracción AVC®, también ayudan a los conductores RC principiantes a dominar la alta potencia del RBX10 Ryft 4WD. El sistema RC Spektrum™ DX3™ utiliza la tecnología DSMR® para un excelente alcance, respuesta y resistencia a la interferencia. El DX3 es completamente compatible con la tecnología SMART y la telemetría del regulador Spektrum™ Firma™ 130A Smart. Si utilizas una batería Spektrum™ Smart LiPol, tendrás una visión clara de la capacidad de la batería con solo mirar el práctico indicador de nivel de voltaje del transmisor. Cuando el voltaje disminuye, suena una alarma. El transmisor DX3™ y el receptor SR6100AT también soportan el control de tracción gracias a la tecnología Spektrum™ AVC® (Active Vehicle Control®), que se utiliza aquí por primera vez en el modelo de coche Axial® RTR. Con el sistema AVC® puedes tener estabilidad adicional al escalar colinas o al descender sin necesidad de frenar. ¡Ve a toda velocidad en terrenos irregulares, superficies resbaladizas y grava! El Axial® RBX10™ Ryft™ 4WD es ideal para principiantes y entusiastas RC intermedios que están interesados en un estilo de conducción de salto en terrenos a través de colinas, piedras, baches y más. Está disponible en un llamativo color naranja o negro y no requiere nada más que comprar, aparte de la batería y el cargador. Características del RBX10 Ryft Sistema RC Spektrum™ DX3™ 2.4GHz DSMR Tecnología AVC (Active Vehicle Control) Componentes Spektrum SMART Ejes rígidos delanteros y traseros con juntas de suspensión Construcción robusta del chasis tubular Diferenciales delantero, trasero y central Potente sistema de transmisión con motor sin escobillas y regulador compatible con LiPol 4S Tracción 4WD con diferenciales bloqueados con engranajes metálicos Ruedas Raceline licenciadas y neumáticos Interco TSL (Three Stage Lug) Bogger Amortiguadores delanteros y traseros de largo recorrido Servo de 15 kg resistente al agua* Regulador sin escobillas SPEKTRUM™ FIRMA™ 130A SMART 2S-4S La dirección del modelo está asegurada por el moderno regulador SPEKTRUM ™ FIRMA ™ 130A SMART con un microcontrolador ARM Cortex M4 de 32 bits, que puede capturar telemetría completa y transmitirla al receptor a través de un cable integrado en el nuevo conector IC5. Los datos se transmiten a través del protocolo SRXL2. La información sobre el tipo, temperatura y voltaje de las celdas de la batería es leída directamente de la batería Smart por el regulador. En tiempo real, están disponibles la corriente, temperatura, voltaje total de la batería Smart, voltaje de cada celda de la batería Smart, temperatura de la batería, capacidad restante y revoluciones del motor. La electrónica está completamente sellada en un material de recubrimiento especial que evita la entrada de humedad* o suciedad en la electrónica. El regulador se enciende y se ajusta con botones que están bajo una cubierta de goma. El regulador contiene un rápido y potente procesador de 32 bits ARM M4 El regulador es resistente al agua* Protección contra sobrecorriente, protección térmica, failsafe Desconexión automática de LiPol en bajo voltaje Carcasa de plástico robusta, disipador de aluminio con ventilador para alta eficiencia BEC ajustable de alto rendimiento Conectores IC5™ altamente resistentes, compatibles con conectores EC5™ Receptor SR6100AT Receptor RC de 6 canales Spektrum SR6100AT con modulación DSM2/DSMR. Tiene un excelente alcance y respuesta, especialmente en lugares donde hay más sistemas operando en la banda de 2.4 GHz. El receptor está equipado con el sistema patentado Spektrum AVC (Active Vehicle Control) y telemetría completa. La electrónica del receptor está protegida con un recubrimiento especial que evita la entrada de humedad o suciedad. Transmisor RC Spektrum DX3 2.4GHz DSMR El nuevo transmisor RC Spektrum DX3 tiene 3 canales y es compatible con el sistema de estabilización Spektrum AVC y la telemetría Spektrum Smart. Excelente alcance, respuesta super rápida y alta resistencia a la interferencia gracias a la exclusiva tecnología Spektrum DSMR. Configuración rápida de los parámetros necesarios. Indicador LED del estado de carga de las baterías Smart en el modelo Soporte para el sistema de estabilización Spektrum AVC Opción de ajustar el reverso, el tamaño de las desviaciones y la función del 3er canal Trim del canal de acelerador y dirección Gracias al limitador de acelerador, puedes restringir la velocidad máxima del modelo para los niños Ergonómico, ligero Volante con aro de espuma para un agarre cómodo Tecnología Spektrum SMART El modelo está equipado con componentes de tecnología Spektrum Smart , que ofrece más información sobre el modelo, un manejo más fácil y cuidado de las baterías. Todos los componentes SMART, incluidas las baterías, son capaces de comunicarse entre sí y transmitir telemetría. El transmisor DX3 incluido muestra el estado de carga de la batería Smart en el modelo. Como ajuste, puedes ver la telemetría completa ( revoluciones, velocidad, temperatura y más ): Añadiendo un módulo BT al transmisor DX3 que permite conectar el modelo a la clara aplicación gráfica Spektrum Dashboard en el teléfono o tableta. Usando un transmisor universal Spektrum con pantalla, por ejemplo, DX5C. Más información sobre la tecnología Smart se puede encontrar en nuestro blog. Tecnología AVC (Active Vehicle Control) La tecnología AVC es una tecnología avanzada de Spektrum de Horizon Hobby, para modelos RC de coches. Este sistema de estabilización ofrece una forma completamente nueva de controlar coches RC. La tecnología AVC utiliza sensores para corregir la dirección y simultáneamente el acelerador. Gracias a las intervenciones adecuadas en la dirección y el rendimiento del motor, el resultado es una conducción más suave, un comportamiento estable en línea recta y en curvas, y un mejor agarre en la pista. Por supuesto, hay sensibilidad de dirección ajustable, incluida la opción de desactivarla y dejar todo en manos del conductor. Estructura del chasis de la carrocería El Axial® RBX10™ Ryft™ ha sido diseñado con un enfoque en la alta resistencia de la estructura del chasis tubular de la carrocería. Un plástico compuesto de alta resistencia probado está diseñado para resistir los duros impactos de los saltos. Eje delantero y trasero rígido El Ryft 4WD está construido para soportar altas cargas al conducir por difíciles caminos todoterreno, como lo demuestra la resistente forma moldeada en una sola pieza, la sólida construcción del eje delantero y trasero, los engranajes metálicos de los diferenciales y la cubierta metálica del diferencial. Suspensión de 4 puntos La geometría de suspensión de 4 puntos utiliza una construcción de cuatro elementos que está optimizada para reducir las fuerzas en la dirección del eje delantero y asegurar las propiedades adecuadas durante la aceleración, frenado y inclinación. Cockpit realista con tripulación La gran atmósfera al conducir con el coche iluminado se subraya con un cockpit que está equipado con figuras de los conductores. Amortiguadores de largo recorrido No se puede imaginar un todoterreno sin amortiguadores confiables y de calidad, el Ryft tiene amortiguadores de aceite de aluminio ajustables de largo recorrido, la longitud del amortiguador delantero es de 130 mm, y del trasero 145 mm. Espacio para la batería Puedes cambiar la batería después de quitar dos clips de alambre y levantar la tapa sobre el eje delantero. * La información sobre la especificación de resistencia al agua se encuentra en el manual de usuario. Consejos y trucos para operar en ambientes húmedos se pueden encontrar en el blog. Contenido del paquete: Modelo RC de coche Axial RBX10 Ryft 1:10 4WD RTR ensamblado con componentes instalados: motor sin escobillas Spektrum Firma 2200 RPM, regulador Smart Spektrum Firma 130A, receptor Spektrum SR6100AT con estabilización electrónica AVC, servo de dirección Spektrum. Transmisor RC Spektrum DX3 2.4GHz, 4x baterías AA para el transmisor, manual en eslovaco y manual en EN, DE, FR, IT. Recomendamos comprar: Para poner en funcionamiento, es necesario añadir una batería LiPol de potencia y un cargador adecuado. Baterías recomendadas Para alimentar el modelo, recomendamos una batería Li-Po de 3 o 4 celdas (11.1 V, 14.8 V) y con conector IC5 / EC5. Para conducción normal, batería LiPo Spektrum 11.1 V 5000 mAh con tecnología Smart, o Spektrum G2 11.1 V 5000 mAh con tecnología Smart G2. Para la máxima velocidad posible, batería LiPo Spektrum 14.8 V 5000 mAh con tecnología Smart, o Spektrum G2 14.8 V 5000 mAh con tecnología Smart G2. El coche RC solo se puede operar en superficies planas, como asfalto o concreto. Las baterías Spektrum con tecnología Smart representan actualmente la forma más moderna y segura de mantener y cargar baterías. Las ventajas de la tecnología Spektrum Smart se pueden encontrar aquí. Las baterías Smart G2 son aún más simples y seguras, gracias a la ausencia de conector de balanceo. Además, las baterías G2 tienen hasta 3 veces más rápido el auto-descarga en modo de almacenamiento. Las baterías Smart G2 solo se pueden cargar en cargadores Spektrum Smart y Smart G2. Cargadores recomendados para baterías convencionales y Smart Los cargadores Spektrum Smart pueden cargar tanto baterías Smart y Smart G2, como baterías convencionales. Los cargadores Smart vendidos anteriormente, después de realizar una actualización, también soportan Smart G2. Cargador de red Spektrum S155 con una salida de 1x 55W. Cargador de red Spektrum S1100 con una salida de 1x 100W. Cargador de red Spektrum S2100 con dos salidas de 2x 100 W. Cargador de red Spektrum S1400 con una salida de 1x 400 W. Accesorios para operación normal Para la operación normal del coche RC, necesitas pegamento para neumáticos, pegamento para tornillos, un juego de herramientas y aceite de silicona para los amortiguadores. De nuestra gama, recomendamos un juego de herramientas asequible para coches RC. El pegamento para neumáticos se utiliza para pegar los neumáticos al aro de la llanta. Siempre es necesario que el neumático esté firmemente pegado al aro de la rueda a lo largo de todo su perímetro. Si el neumático no está pegado a lo largo de todo el perímetro, puede romperse. El pegamento para neumáticos tiene una composición especial que puede pegar materiales como goma o nylon y, al mismo tiempo, es flexible una vez curado. Recomendamos el pegamento Robitronic Tire Glue de nuestra oferta. A veces es necesario añadir aceite de silicona a los amortiguadores del modelo y cambiar el aceite en los diferenciales. El uso normal solo causa pequeñas fugas de aceite de silicona a través de los vástagos de los amortiguadores. Si la superficie de los vástagos de los amortiguadores o el estado de los sellos es malo, la fuga de aceite puede ser grande. Para estos casos, se suministran kits de reparación o piezas individuales. Para el mantenimiento normal, se necesita pegamento para tornillos. Los tornillos atornillados en material metálico (por ejemplo, tornillos en el motor, servo en el piñón) deben asegurarse con este pegamento contra el aflojamiento. Fundas protectoras para baterías Las fundas protectoras están diseñadas para limitar el riesgo asociado con el transporte y la carga de baterías. Las baterías LiPo pueden proporcionar altos corrientes de descarga y tienen una gran capacidad para un largo tiempo de conducción, manteniendo un tamaño pequeño y un bajo peso. Por otro lado, la batería LiPo es especialmente susceptible a daños mecánicos.

Características:Modelo RC de expedición del coche Jeep JT Gladiator sobre chasis Axial SCX10 III. Chasis de aspecto realista con cubierta de transmisión realista, maqueta de motor V8 y ejes portal. Carrocería en gris o rojo maqueta y ruedas licenciadas. Transmisor Spektrum™ DX3, receptor/regulador Spektrum™ FIRMA™ SMART 40A está listo para brindarle las ventajas de la innovadora tecnología Spektrum™ Smart. La transmisión SCX10™ III Jeep® JT Gladiator está equipada con la función DIG con un tercer canal, que le permite bloquear el eje trasero con una palanca del transmisor para la tracción en las ruedas delanteras y un radio de giro más estrecho. Alternativamente, puede configurar la transmisión de dos velocidades y elegir entre alta y baja velocidad. Si desea utilizar ambas funciones, la transmisión de dos velocidades y la función DIG, solo necesita agregar otro servo y un radio con al menos cuatro canales (como el Spektrum™ DX5 de 5 canales). El chasis SCX10™ III Jeep® JT Gladiator tiene ejes portal para aumentar la altura libre y mejorar la capacidad de paso por terrenos. La caja de batería puede albergar un conjunto estándar de baterías LiPo o NiMH. La nueva construcción de perfiles de acero del chasis ofrece mayor variabilidad en la disposición. Los revestimientos interiores de los guardabarros y las molduras del suelo ocultan mejor los componentes internos que serían visibles desde el lado del chasis. Sobre el chasis SCXIII se encuentra la carrocería Jeep® JT Gladiator, que incluye jaula, parrilla del capó, limpiaparabrisas, espejos, manijas de puertas y otros detalles moldeados, así como iluminación interior detallada y luces LED exteriores. Nuevos neumáticos Nitto Trail Grappler oficialmente licenciados en llantas beadlock de 3 piezas aumentan la realidad de la conducción y la mayor adherencia en diversas superficies, rocas y terrenos. Con la exclusiva tecnología DSMR® del transmisor Spektrum™ DX3™, el dispositivo tiene un excelente alcance, rápida respuesta y alta resistencia a la interferencia. Utilice una batería LiPo Spektrum Smart y podrá ver la capacidad de la batería en el indicador de voltaje del transmisor DX3. Características del SCX10™ III Jeep® JT Gladiator RTR Transmisor de 3 canales Spektrum™ DX3™ DSMR Receptor/regulador Spektrum™ FIRMA™ SMART 40A Maqueta de motor V8 y cubierta de transmisión protegen el motor y mejoran la apariencia El servo de dirección tiene un par de 15kg.cm y engranajes metálicos El chasis puede albergar baterías estándar LiPo o NiMH La configuración de la transmisión con función DIG permite bloquear el eje trasero para un menor radio de giro Transmisión de 2 velocidades para conducción a alta y baja velocidad Los ejes portal aumentan la altura libre y reducen las revoluciones La distancia entre ejes ajustable permite a cada uno elegir su tamaño Los guardabarros interiores y los suelos laterales ocultan los componentes internos, generalmente visibles desde el lado del chasis Las llantas beadlock KMC Machete de 3 piezas licenciadas permiten el cambio de neumáticos sin pegamento Los neumáticos Nitto Trail Grappler con licencia oficial en un nuevo tamaño más grande aumentan la altura libre y la tracción Los amortiguadores de aceite ajustables tienen cuerpos roscados anodizados, presión de resorte ajustable y tapa de emulsión con tornillo Carrocería terminada Jeep® JT Gladiator que incluye el interior Maqueta de cubierta del motor V8 La fiel maqueta del motor V8 con la caja de transmisión oculta y protege su motor eléctrico y al mismo tiempo mejora la apariencia realista del chasis y la unidad motriz. Para máxima resistencia, el soporte del motor es de aluminio. Ejes portal con engranaje hipoide La ventaja de los ejes portal AR45 es, por supuesto, una mayor altura libre, pero también una reducción ventajosa del par motor en el eje de salida y una disminución del par motor y la carga de los componentes del sistema de transmisión. Carrocería de 3 piezas La carrocería Jeep® JT Gladiator está compuesta por tres partes, lo que permite una instalación más sencilla de la cabina, acceso a la batería y componentes del chasis. Carrocería de lexan terminada de alto detalle La carrocería del modelo de coche es una réplica precisa del coche real, por lo que los clips de la carrocería están ocultos para no interrumpir las líneas de la carrocería. Jeep® JT Gladiator tiene un interior detallado, volante y figura del conductor, con muchos detalles en la carrocería, como la parrilla delantera, entradas de aire en el capó, limpiaparabrisas, manijas de puertas, espejos retrovisores, guardabarros, bisagras de las puertas traseras, iluminación del coche con puentes, incluyendo intermitentes, etc. Chasis con guardabarros y cubiertas inferiores El chasis del modelo está formado por perfiles de acero unidos por travesaños, lo que crea una construcción muy rígida y resistente a la torsión. Gracias a los soportes universales, puede equipar el modelo con la electrónica de su elección. Para que los componentes de la electrónica y el espacio interior no sean visibles, el chasis está equipado con guardabarros y cubiertas inferiores. Esta solución también minimiza la penetración de suciedad dentro del modelo. Nueva base para la batería El chasis SCX10™ III tiene la batería de potencia ubicada cerca del centro del chasis, lo que junto con el motor en la parte delantera ofrece un chasis más equilibrado. También hay espacio en los rieles laterales para baterías de menor tamaño, que son necesarias para otros accesorios, como luces, winches, etc. Amortiguadores de aluminio de aceite Los amortiguadores de largo recorrido tienen un cuerpo hecho de aluminio anodizado, y en los resortes helicoidales se puede ajustar la fuerza de presión para lograr un óptimo nivel de amortiguación (la precarga de los resortes se puede regular cómodamente mediante una tuerca en el cuerpo del amortiguador). Las tapas tienen un orificio con tornillo para controlar el estado y llenar de aceite. Gracias al tamaño y volumen de los amortiguadores, se garantiza su funcionamiento en toda la longitud del recorrido. Transmisión de dos velocidades con función DIG El modelo RC está equipado con una transmisión de dos velocidades y función DIG. El modelo se entrega con un conjunto RC de 3 canales. La función DIG se controla de forma estándar mediante un servo. El servo en el tercer canal se puede convertir en la transmisión, de modo que tenga disponible la función de la transmisión de dos velocidades. Si desea controlar ambas funciones de forma remota, es necesario agregar un conjunto RC de 4 canales con modulación DSMR/DSM2 y un micro servo SX108 (el paquete del servo incluye un hexágono especial para el servo-saver). Función DIG Al activar la función, puede desconectar y conectar el eje trasero de forma remota a través del transmisor. El eje trasero puede ser impulsado o bloqueado y las ruedas no giran. Al bloquear las ruedas traseras, aumentará drásticamente el radio de giro y podrá girar el modelo casi en su lugar. También apreciará la función DIG en descensos pronunciados, ya que reduce el riesgo de vuelco del modelo. Bulones de acero inoxidable Axial ha utilizado materiales de mayor calidad en el nuevo chasis SCX10 III para mantener el más alto estándar de durabilidad. Los bulones en todos los enlaces del chasis son de acero inoxidable para mayor precisión y rigidez del chasis. Opciones de ajuste de geometría El equipo de Axial® continúa optimizando el ajuste de la geometría del chasis, que está montado en cuatro brazos. Ha utilizado la experiencia del chasis SCX10 II y ha mejorado la geometría de suspensión de los ejes portal, lo que ha ayudado a reducir aún más el par motor y al mismo tiempo permite ajustar el chasis según sus propias preferencias. Chasis de mayor longitud El equipo de diseño ha aumentado la distancia entre ejes a 353mm con rieles de chasis más largos y varillas de conexión, lo que permitió a Axial® diseñar una maqueta realista del vehículo Jeep® JT Gladiator. Interior detallado con conductor Gracias a la ingeniosa construcción del chasis, la carrocería tiene un espacio creado para la cabina con el conductor. En este espacio hay una figura realista del conductor, un tablero de instrumentos y asientos. Fijación de la parte trasera de la carrocería El desmontaje de la carrocería se ha facilitado gracias a la nueva construcción del parachoques trasero con orificios para los bulones de la carrocería. Discos beadlock de 3 piezas licenciados Los discos KMC XD Machete, oficialmente licenciados y conocidos en el mundo del terreno, están moldeados en cromo satinado y contienen increíbles detalles de maqueta. Dado que se trata de discos de tres piezas, los neumáticos se pueden montar, quitar y cambiar fácilmente sin pegamento. Servo de cambio En el tercer canal del transmisor DX3 puede utilizar interruptores para controlar el servo de cambio de la transmisión SX108 con función DIG controlada. Receptor y regulador en uno El regulador y receptor están integrados en una sola caja SPEKTRUM™ FIRMA™ SMART 40A. Gracias a la electrónica más reciente utilizada, tiene la posibilidad de aprovechar las ventajas de la telemetría y la exclusiva tecnología Spektrum™ Smart. Instale una batería LiPo Spektrum Smart para tener una visión general del estado de la batería en el indicador de nivel de voltaje del transmisor. Transmisor RC Spektrum DX3 2.4GHz DSMR El nuevo transmisor RC Spektrum DX3 tiene 3 canales y es compatible con el sistema de estabilización Spektrum AVC y la telemetría Spektrum Smart. Excelente alcance, respuesta súper rápida y alta resistencia a la interferencia gracias a la exclusiva tecnología Spektrum DSMR. Configuración rápida de los parámetros necesarios. Indicador LED del estado de carga de las baterías Smart en el modelo Soporte para el sistema de estabilización Spektrum AVC Opción de ajuste de reversa, tamaño de desviaciones y función del 3er canal Trim del canal de aceleración y dirección Gracias al limitador de aceleración, puede restringir la velocidad máxima del modelo para los niños Ergonómico, ligero Volante con aro de espuma para un agarre cómodo Tecnología SMART La tecnología inteligente Smart asegura que toda la electrónica de su modelo de avión funcione sin problemas. Ofrece información sobre el estado de los componentes.