Piezas de repuestoRepuestos para el producto.: Traxxas Slash Ultimate 1:10 VXL 4WD RTR verde134 productos

Contenido del paquete: El contenido del paquete es una pieza de repuesto para Traxxas - juego de pasadores de suspensión de ruedas

Tuerca Allen Traxxas con cabeza avellanada M3 x 12 mm. El paquete contiene 6 piezas.

Traxxas tornillo Allen con cabeza cilíndrica M3x15 mm. El paquete contiene 6 unidades.

Repuesto para modelos de coches RC Traxxas 1:10, juego de pasadores.

Traxxas piñón en el eje de 3.17 mm (1/8") con 13 dientes y módulo de engranaje 32DP (0,8 mm) para modelos de coches RC. Fabricado en acero de herramienta templado. El paquete incluye un tornillo.

Traxxas tornillo Allen con cabeza cilíndrica M2.5x8 mm. El paquete contiene 6 piezas.

Soporte de imán que se monta en el engranaje recto (Spur Gear - SG), que se ajusta al piñón del motor. Este montaje es compatible con todos los coches eléctricos Traxxas a escala 1:10.

Repuesto para el modelo de coche RC Traxxas Jato 4x4: eje central de aluminio azul. Ligero y resistente de aluminio 6061-T6. Longitud 214 mm. Requiere la pieza TRA6888X para la actualización de un eje compuesto.

Características: Ruedas traseras completas para coches RC 2WD, delanteras y traseras para coches RC 4WD Traxxas. Disco plateado Split-Spoke con neumáticos BFGoodrich KM2 Mud Terrain (mezcla S1 super suave) con inserto. Adecuado, por ejemplo, para modelos RC: Traxxas Slash 4X4 Ultimate

Repuesto para servo Traxxas 2056, 2075: caja del servo.

Traxxas tornillo Allen con cabeza redondeada M3x10 mm. El paquete contiene 6 unidades.

Características: La tendencia en los motores eléctricos sin escobillas es claramente hacia motores multipolares sin sensores. Los motores de cuatro polos tienen el doble de par, un funcionamiento más suave y una mayor eficiencia en comparación con los motores de dos polos. Traxxas sigue esta tendencia y ahora incorpora motores sin escobillas de cuatro polos en sus modelos, junto con nuevos controladores que han sido optimizados específicamente para su uso con motores de 4 polos. El motor de cuatro polos Velineon 550 tiene un rotor hecho de chapas de acero, en las que están incrustados imanes de neodimio de alta temperatura. Para una máxima resistencia, el rotor está envuelto en una tela de kevlar impregnada en una resina especial. Se utilizan rodamientos de alta calidad y alta velocidad. El devanado del estator asegura un funcionamiento suave y una alta eficiencia. El estator está hecho de finas chapas de acero aleadas con silicio. Por supuesto, el rotor está perfectamente equilibrado dinámicamente. El nuevo controlador VXL-3S V2 ha sido optimizado para los motores de cuatro polos Velineon 550. La construcción a prueba de agua, la protección térmica, la fuente de alimentación conmutada BEC y la programación unificada con un solo botón son las mismas que en otros controladores Traxxas. A diferencia de la versión anterior del controlador, este controlador está equipado con una fuente de alimentación conmutada BEC para alimentar los servos y el receptor, lo que significa un menor calentamiento del controlador. El uso de modernos transistores MOS-FET de potencia ha logrado una menor generación de calor y una alta fiabilidad del controlador. Calibración del controlador Se trata de ajustar la posición del neutro y la posición extrema del acelerador. La calibración debe realizarse al cambiar el transmisor o si se sospecha un comportamiento incorrecto del controlador. Modo de conducción Modo deportivo: potencia total hacia adelante y hacia atrás, freno Modo de carrera: potencia total hacia adelante y freno, la marcha atrás no está disponible para cumplir con las reglas de algunas carreras. Modo de entrenamiento: 50% de potencia del controlador hacia adelante, 50% de potencia hacia atrás, 100% de freno. Este modo es adecuado para familiarizarse con las características de conducción del modelo o para niños. El modelo alcanza aproximadamente un tercio de su velocidad máxima. Tipo de baterías Batería NiMH: la potencia del controlador está limitada solo por la potencia que puede proporcionar la batería. En este modo, no se recomienda el uso de baterías LiPo, ya que podrían dañarse por una descarga excesiva. Baterías LiPo: las baterías LiPo son una fuente moderna de energía eléctrica que se destaca por su gran capacidad específica en relación con su peso. Con las baterías LiPo, es necesario asegurarse de que la tensión no caiga por debajo de 3.0V por celda. El controlador reducirá la potencia al 50% cuando la tensión caiga a aproximadamente 3.3V/celda. Cuando la tensión caiga a 3.0V/celda, el motor se desconectará por completo. Propiedades: El controlador se entrega con conectores Traxxas soldados y pines de 3.5 mm Opción de configuración del tipo de baterías: LiPo o NiMH Alimentación de 4 - 9 celdas NiMH o 2 - 3 celdas LiPo Fuente de alimentación conmutada BEC 6.0V / 2.5 A Modos del controlador: Principiante - reducción de potencia al 50%, Deportivo - potencia total al 100% con marcha atrás y Carrera - potencia total sin marcha atrás (algunas carreras requieren esta opción) Protección contra sobrevoltaje Protección térmica de dos etapas - al alcanzar el primer nivel se limita la potencia, al alcanzar el segundo nivel se desconecta el motor. Protección de dos etapas contra la descarga excesiva de la batería LiPo - al alcanzar 3.3V/celda, primero se limita la potencia al 50%, al alcanzar 3.0V/celda, el motor se desconecta. Protección contra cortocircuitos en el devanado del motor o su bloqueo Resistencia al agua - la electrónica del controlador está encapsulada en un material especial Gran radiador negro con aletas.