Krick Antares - unidad de propulsión

El motor Krick Mikro con engranaje 300:1 6V está diseñado para funciones especiales en modelos de barcos o camiones. Gracias a su gran relación de transmisión, tiene una gran potencia, alimentación de 1,5 – 6V, consumo máximo de 200 mA, 2700Kv.

El motor Krick Mikro con engranaje 150:1 6V está diseñado para funciones especiales de modelos de barcos o coches. Gracias a su gran relación de transmisión, tiene una gran potencia, alimentación de 1,5 – 6V, consumo máximo de 200 mA, 2700Kv.

El motor Krick Mikro con una relación de transmisión de 150:1 6V está diseñado para funciones especiales de modelos de barcos o coches. Gracias a su gran relación de transmisión, tiene una gran potencia, alimentación de 1,5 – 6V, consumo máximo de 200 mA, revoluciones del motor de 2700Kv/V.

El motor Krick Mikro con una relación de transmisión de 400:1 6V está diseñado para funciones especiales en modelos de barcos o camiones. Gracias a su gran relación de transmisión, tiene una gran potencia, alimentación de 1,5 – 6V. La velocidad del motor es de 2700Kv.

El motor Krick Mikro con una relación de transmisión de 1000:1 6V está diseñado para funciones especiales de modelos de barcos o camiones. Gracias a su gran relación de transmisión, tiene una gran potencia, alimentación de 1,5 – 6V.

Características: El motor de corriente continua Krick Max de alta calidad con una relación de transmisión de 2.5:1 está especialmente diseñado para modelos de barcos y submarinos. Tiene un bajo consumo de energía y un funcionamiento suave. Gracias a sus bajas revoluciones, sus modelos de barcos navegarán de manera completamente realista y, además, en silencio. La transmisión está formada por un molde de aluminio cerrado. Alimentación de hasta 14,4 V. El motor tiene un rotor con 5 bobinados, lo que asegura tanto un alto par como un funcionamiento suave. La transmisión está cerrada, el engranaje insertado es de latón, el piñón en el motor y en el eje de salida es de acero. Incluye un soporte de chapa, mediante el cual se puede fijar el motor al casco. El soporte de chapa se puede desenroscar de la caja de la transmisión y colocar según sea necesario o puede crear uno propio según la construcción del barco. El motor en sí es de la serie 540; tiene un diámetro de 36 mm. El par en el eje de salida de la transmisión es de 3.5 N.cm;

La unidad de potencia Krick Motor MAX con una relación de transmisión de 50:1 tiene un funcionamiento suave y un bajo consumo de energía. Universalmente aplicable para muchas aplicaciones. Ya sea para el accionamiento de barcos o para funciones especiales. Peso 289g. Rango de voltaje 4,8-14,4V, par motor 30Ncm, corriente máx. 12A.

La unidad de potencia Krick Motor MAX con una transmisión de 150:1 tiene un funcionamiento suave y un bajo consumo de energía. Universalmente aplicable para muchas aplicaciones. Ya sea para el accionamiento de barcos o para funciones especiales. Peso 299g. Rango de voltaje 4,8-14,4V, par motor 59Ncm, corriente máx. 12A.