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Motor sin escobillas Robitronic Razer 4274 2000rpm/V, controlador 150A

Características: Regulador electrónico de corriente continua Robitronic Razer 150A, para coches RC Buggy, Truggy, Monster Truck y modelos de pista a escala 1:8. Diseño resistente al agua. Disipador integrado con ventilador. Amplia gama de configuraciones mediante el botón SET o a través de una tarjeta de programación. Alimentación con batería de 3-6S LiPo o 8-18 celdas NiMH. El regulador está equipado con dos conectores Deans para conectar dos baterías, por lo que puede conectar dos baterías 3S LiPo o una batería de hasta 6S LiPo y conectar un puente en el conector libre. Motor sin sensor, de corriente continua Robitronic Razer 4274 2000rpm/V, diseñado para un rendimiento máximo. Motor de 4 polos con funcionamiento suave, para modelos 1:8 Truck y MT. Carcasa de aluminio para la disipación del calor. Rodamientos de bolas. Eje de acero de 5 mm. Conectores del motor de 4 mm. Propiedades del regulador Regulador electrónico para motores de corriente continua sin sensor Funcionamiento preciso del acelerador con aceleración lineal BEC conmutado integrado - 6V, para alimentar otros componentes Posibilidad de ajustar la intensidad del freno y el freno en neutro Protección electrónica: protección contra sobredescarga de baterías, protección térmica, protección contra pérdida de señal Fácilmente programable a través del botón SET o mediante tarjeta de programación * La información sobre la especificación de resistencia al agua se encuentra en el manual de uso. Consejos y trucos para operar en un entorno húmedo se pueden encontrar en el blog. Conexión : Conector de batería - 2x Deans, conector para motor - Conectores de 4mm. Funciones ajustables del regulador El regulador se puede calibrar y ajustar fácilmente utilizando el botón SET en el regulador. La configuración se realiza mediante el árbol de programación en el manual. Para una configuración rápida y clara, recomendamos la tarjeta de programación - R01269. La tarjeta de programación se conecta al conector del ventilador. Disipador potente El regulador con los transistores Mosfet más modernos y la fuente de alimentación BEC conmutada, se enfría con un robusto disipador de aluminio con un marcado estriado. El disipador pasivo se complementa con un potente ventilador que introduce aire, asegurando así un funcionamiento seguro en todas las condiciones. Interruptor resistente al agua* Una tapa de goma suave evita la entrada de agua, polvo y suciedad en los contactos expuestos del interruptor y el botón de programación, por lo que no tiene que preocuparse por el correcto funcionamiento del interruptor incluso después de conducir en condiciones difíciles. Cables de potencia El regulador está equipado con cables de alimentación suaves y flexibles de 10AWG, que permiten una carga continua máxima de hasta 120A. Para una conexión fácil y segura, el regulador está equipado con un conector Deans. Límite del motor 4s LiPo: motor 4274er,

Motor sin escobillas Robitronic Razer 4274 2200rpm/V, controlador 150A

Características: Regulador electrónico de corriente alterna Robitronic Razer 150A, para coches RC Buggy, Truggy, Monster Truck y modelos de pista a escala 1:8. Diseño a prueba de agua. Disipador integrado con ventilador. Amplia gama de configuraciones mediante el botón SET o a través de una tarjeta de programación. Alimentación con batería de 3-6S LiPo o 8-18 celdas NiMH. El regulador está equipado con dos conectores Deans para conectar dos baterías, por lo que puede conectar dos baterías 3S LiPo o una batería de hasta 6S LiPo y conectar un puente en el conector libre. Motor sin sensor, de corriente alterna Robitronic Razer 4274 2200ot/V, diseñado para un rendimiento máximo. Motor de 4 polos con funcionamiento suave, para modelos 1:8 Truck y MT. Carcasa de aluminio para la disipación de calor. Rodamientos de bolas. Eje de acero de 5 mm. Conectores del motor de 4 mm. Propiedades del regulador Regulador electrónico para motores de corriente alterna, sin sensores Funcionamiento preciso del acelerador con aceleración lineal BEC conmutado integrado - 6V, para alimentar otros componentes Posibilidad de ajustar la intensidad del freno y el freno en neutro Protecciones electrónicas: protección contra sobredescarga de baterías, protección térmica, protección contra pérdida de señal Fácilmente programable a través del botón SET o mediante tarjeta de programación * La información sobre la especificación de impermeabilidad se encuentra en el manual de uso. Consejos y trucos para operar en ambientes húmedos se pueden encontrar en el blog. Conexión : Conector de batería - 2x Deans, conector para motor - Terminales de 4mm. Funciones ajustables del regulador El regulador se puede calibrar y ajustar fácilmente utilizando el botón SET en el regulador. La configuración se realiza mediante el árbol de programación en el manual. Para una configuración rápida y clara, recomendamos la tarjeta de programación - R01269. La tarjeta de programación se conecta al conector del ventilador. Disipador potente El regulador con los transistores Mosfet más modernos y la fuente de alimentación BEC conmutada, se enfría con un robusto disipador de aluminio con un marcado estriado. El disipador pasivo se complementa con un ventilador potente que introduce aire, asegurando así un funcionamiento seguro en todas las condiciones. Interruptor a prueba de agua* Una tapa de goma suave evita la entrada de agua, polvo y suciedad en los contactos expuestos del interruptor y el botón de programación, por lo que no tiene que preocuparse por el correcto funcionamiento del interruptor incluso después de conducir en condiciones difíciles. Cables de potencia El regulador está equipado con cables de alimentación suaves y flexibles de 10AWG, que permiten una carga continua máxima de hasta 120A. Para una conexión fácil y segura, el regulador está equipado con un conector Deans. Límite del motor 4s LiPo: motor 4274er,

Motor sin escobillas Robitronic Razer 4274 2000rpm/V

Características: Motor sin escobillas, motor de corriente alterna Robitronic Razer 4274 2000rpm, diseñado para un rendimiento máximo. Motor de 4 polos con funcionamiento suave, para modelos 1:8 Truck y MT. Carcasa de aluminio para la disipación de calor. Rodamientos de bolas. Eje de acero de 5 mm. Conectores de motor de 4 mm. Carcasa metálica, eje de acero La excelente disipación de calor del motor se asegura mediante un cuerpo metálico con nervaduras. El estator, donde se genera el calor, se ajusta perfectamente al metal y a la carcasa, lo que permite que el calor se disipe de manera segura fuera del motor y este mantenga una temperatura de funcionamiento ideal. Mínima vibración y máximo rendimiento sin compromisos se logran gracias al eje de acero, precisamente mecanizado en CNC. Desmontaje sencillo Para la larga vida útil de estos motores casi sin mantenimiento, es más importante mantener el interior del motor limpio y, sobre todo, cuidar el buen estado de los rodamientos, o reemplazarlos a tiempo. Después de aflojar tres tornillos, puede quitar la tapa y verificar el estado de los rodamientos y del motor. Conectores chapados en oro La máxima transferencia de corriente sin resistencia y calentamiento es posible gracias a los conectores chapados en oro de 4 mm tipo pin. Para una mejor visibilidad, los conectores están codificados por colores. Orificios de montaje La parte frontal del motor está equipada con orificios de montaje, para el uso de tornillos con rosca más pequeña M3 o mayor M4. Propiedades Construcción de motor de 4 polos, para un funcionamiento suave y una rápida respuesta Carcasa de aluminio del motor que disipa eficazmente el calor del estator Los rodamientos de bolas aseguran una larga vida útil Conectores chapados en oro Eje de acero

Castle motor 1512 1800ot/V sensorizado (conectores 4.0mm)

Característica: Motor sensor sin escobillas Castle Creations 1512 1800 rpm/V para modelos RC de coches 1:8 off-road y on-road con un peso de hasta 4.1 kg. Una gran ventaja es la alta eficiencia del motor con una mínima pérdida de calor. El motor destaca por su alta calidad de fabricación y, por lo tanto, pertenece a la última serie de motores de Castle Creations. El regulador recomendado para este motor es el Mamba X. Construcción de motores sin escobillas Castle La ventaja de los motores sin escobillas Castle es principalmente su alta eficiencia y, al utilizar un regulador sensor, suave funcionamiento desde cero revoluciones. Los motores con sensor se pueden recomendar para modelos que van rápido y lento, como por ejemplo crawlers o modelos RC de coches de expedición. El estator (parte externa fija del motor) está compuesto de chapas de hierro aisladas entre sí. El devanado del estator está impregnado contra la humedad y está delimitado por un material de relleno especial. Las salidas del devanado están formadas por tiras macizas. El rotor (parte interna giratoria del motor) está hecho de un eje de acero templado, en el que están incrustados imanes de neodimio. Para aumentar la resistencia, el rotor está recubierto con tela de kevlar y un adhesivo de dos componentes. Para medir la posición del rotor se utiliza otro conjunto de 4 imanes. El rotor está delimitado entre los rodamientos por un resorte en forma de anillo. En las tapas de aluminio hay rodamientos de bolas de calidad, en la tapa trasera están fijados sensores Hall que detectan la posición del rotor y un sensor de temperatura para medir la temperatura interna del motor.

Castle motor 2028 1700ot/V sensorizado

Características: Uno de los motores más potentes Castle 2028 1700ot/V (sensor), adecuado para la velocidad extrema de modelos RC de coches 1:7 – 1:8. Alimentación de hasta 8S LiPo, construcción de 4 polos. Eje endurecido de 8 mm. Conectores de 8 mm. Dimensiones o57 x 113 mm, peso 1250 g. Construcción de motores sin escobillas Castle La ventaja de los motores sin escobillas Castle es principalmente su alta eficiencia y al usar un regulador con sensor funcionamiento suave desde cero revoluciones. Por lo tanto, los motores con sensor se pueden recomendar para modelos rápidos y lentos, como por ejemplo crawlers o modelos RC de coches de expedición. El estator (parte externa fija del motor) está compuesto de chapas de hierro aisladas entre sí. El devanado del estator está impregnado contra la humedad y está delimitado por un material de relleno especial. Las salidas del devanado están formadas por tiras macizas. El rotor (parte interna giratoria del motor) está hecho de un eje de acero endurecido, en el que están incrustados imanes de neodimio. Para aumentar la resistencia, el rotor está recubierto con tela de kevlar y pegamento de dos componentes. Para medir la posición del rotor se utiliza otro conjunto de 4 imanes. El rotor está delimitado entre los rodamientos por un resorte en forma de anillo. En las tapas de aluminio hay rodamientos de bolas de calidad, en la tapa trasera están fijados sensores Hall que detectan la posición del rotor y un sensor de temperatura para medir la temperatura interna del motor. Propiedades Alimentación de hasta 8 celdas LiPo Revoluciones 1700Kv (máx. 60 000RPM) Eje endurecido de 8 mm, longitud 30 mm Conectores de 8 mm (pin), cable de sensor de 250 mm Dimensiones o56.3 x 112.7 mm Peso 1250 g Reguladores recomendados: Mamba XLX2.

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